汽車現在基本已經成為家庭必需品之一，幾乎每個家庭都有一輛車。不過在買車的時候，如果買的燃油車，大家的關注點基本都在油耗上，但如果是電動車的話，就會很關注續航里程。這是為什麼呢？難道燃油車就不存在續航里程嗎？為什麼只對電動車的續航里程格外關注呢？
首先我們來看看什麼是汽車的“續航里程”？其實就是汽車加滿燃油之後，能夠連續行駛的距離，現在大多數的燃油車續航里程都在500-1000公里之間；對於電動車來說，續航里程就是充滿一次電之後能夠連續行駛的距離，相對於燃油車至少500公里的續航來說，電動車的續航就要少的多，連燃油車的下限500公里都很難達到。
燃油車的油耗一般是以百公里耗油量來計算的，一般為6-9L/百公里，部分油耗較高的車再加上不好的駕駛習慣，甚至能達到12-15L/百公里，而油耗對應的是油價，是需要花費真金白銀去加油的。但是對於燃油車來說，補充燃油確實非常方便的，市區基本上每隔幾公里就有加油站，高速上每隔幾十公里也會有服務區，對應的也會有加油站，並且只需要花費幾分鐘，就可以輕輕鬆鬆給自己的車加滿油。因此，大家在購買燃油車的時候也就不怎麼關注燃油車的續航里程，而是重點關注燃油車的油耗。
但是對於電動車來說，從目前的情況來看，充電樁還比較少，哪怕在市區，也經常會出現找不到空著的充電樁，或者找到了卻被燃油車佔位，導致無法充電的情況。在高速服務區就更不好辦了，可能連續幾個服務區都沒有充電樁給愛車充電。
另一方面，電動汽車在費用上，相對於燃油車確實便宜許多。舉個例子，目前的緊湊型電動汽車百公里電耗也就在15千瓦時左右，如果是使用私人充電樁充電按照平均電價0.65元計算的話百公里只需要花費9.75元。1公里只需要0.1元不到。而目前的燃油汽車百公里綜合油耗普遍在6L以上，即使按照6L的油耗來計算，油價5-7元/L，換算下來1公里也要0.4-0.6元。也正因為如此，電動車的車主們一般不在乎“電耗”，而只關注續航里程。
儘管現在電動車的續航里程也在逐步增加，甚至有的電動車在等速行駛的條件下，測出的續航里程已經達到500公里左右，但是人們依舊對於充電心存擔憂，這是為什麼呢？
其實這是由於充電樁的密度和充電的速度決定的，首先充電樁密度低，就會出現前面提到的找不到可以充電的地方的情況；然後，充電速度慢，會讓人等的心急，尤其是在高速上需要儘快到達目的地的時候，遇到充電樁不急不慢的充電，想想就心塞。雖然現在隨著技術的發展，充電速度已經大大提高，甚至有的車型30分鐘就能充滿，但相比較於燃油車幾分鐘的加油速度，依舊顯得太慢。
總的來說，之所以燃油車只標“油耗”，電動車卻要標“續航里程”，根本原因在於金錢成本和時間成本。燃油車加油快，但是單價高，所以關注油耗；而電動車用電，價格低，但是充電樁密度低，且充電時間長，所以人們對電動車重點關注續航里程。
閱讀更多 乾貨製造局 的文章
