一天工作19就小時,一份比環衛工人還要辛苦的工作,快遞小哥

一份比環衛工人還要辛苦的工作,快遞小哥

一天工作19就小時,一份比環衛工人還要辛苦的工作,快遞小哥

何x銳是一名快遞員,據他稱,送快遞幾年來,他的配送里程已經能夠繞地球5圈。11月11日,何x銳在德慶的街道邊,急急忙忙的吃飯。“雙十一”是網絡購物高峰期,也是物流行業一年中最為繁忙的時間。

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只能在等客人出來拿快遞的時間,在快遞車上吃幾口飯。

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平時每名快遞員平均每天送貨200件,這幾天可能要在400件以上。“雙十一”這天,何X銳和同事從早上9開始卸貨、分揀,直到第二天凌晨4點多才結束一天的工作。繁忙的工作也意味著更可觀的收入——平時的收入也就每天100到200元,“雙十一”期間則可以達到800元。其實工作時間也長了,等於是用勞動和時間來換金錢。

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但是這就意味著快遞小哥接下來的一段時間,連吃飯和上廁所的時間都要趕著去,有時候都是一邊吃一邊送,有時候吃幾個麵包就算一餐,有的時候就連吃飯的時間都沒有。

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據何X銳的透露,主要是因為什麼呢?都是因為某些客戶的問題!動不動就投訴,一個投訴兩天就白做了。有的客戶打電話又不聽,送到家又沒人在,已經去送另外的地方了就打電話來說:我現在回到家了,你現在幫我送過來。這是問題就是快遞員最怕的,因為地區和車輛還有其他客戶的問題,不是想送回去就送回去的。地點一個在東一個在西,車輛的電量又不夠(他們用的是電瓶三輪車),還有就是每個客戶都急的,快遞員不是隻送你一個快遞的,你急其他客戶也急的。最後何X銳說:懇請各位客戶,高抬貴口,耐心等待,我們會以最快,最短的時間把你的寶貝送到你們手上的。

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平時寬闊的倉庫,一個雙11的晚上就堆滿了,堆到出門口外面。

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這一張圖就是2015年的雙11,全國各地的快遞都會在11日後陸續的來,到16日左右的這幾天幾乎到了頂峰,平時一天回來一車,但是那幾天一般都會回來2車以上的!圖中抱著快遞休息的是何X銳的同事,在圖片中的時間已經可以知道當時的時間。已經是凌晨01點54分了,就快兩點了。據何X銳說,當時這個時候只是剛把快遞在車上搬下來,之後還要分區,其實那天晚上是幹到了凌晨4點多。第二天還要8點多起床

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滿滿的一次快遞,那只是一天工作的開始。有時候還送快遞送到晚上10點左右,送到客戶手上,有的會很驚訝,這麼晚還送來,辛苦了。有的卻會說這麼晚送來,影響到他們休息了。其實你們的一個微笑,一句謝謝,就快遞小哥最想聽到的一句話,會讓他們溫暖的一句話。

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堆積如山的快遞,快遞員在匆忙的把快遞分區。

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就連平時的通道都堆滿了快遞。

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其實快遞小哥是一個三餐不定,全年沒有休息的工作。就連休息吃飯的時候,電話還是會不停的響。不管是颳風下雨,吹臺風,下大雪,下冰雹,他們都是在送快遞的路上。所以請你們耐心等待,特別是雙11和雙12期間


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