引導：
【丶平凡說車原創 標緻508L】有網友問，標緻508L能不能買，答案很明確，值得購買，但是你要明白標緻508L這些缺點，你是否能夠接受，如果能夠接受，508L是一款不錯的車型，在市面上銷售的絕大部分合資車都值得購買，畢竟每輛車都有自己存在的價值。
還比一匹野馬在等待自己的伯樂，每款車都有自己對應的消費群體，在國內並不是所有人都喜歡日系車和德系車，雖然它們在國內的銷量高，只不過在某些方面迎合了國內絕大部分消費者的購車需求，而且旗下的車型針對國內汽車市場進行改進。
有網友問：標緻508L能不能買 能夠接受它的這些缺點 就能買！
我們首先來看標緻508L這款車，從顏值上來看，該車的確非常高，迎合了國內絕大部分年輕消費者審美，內飾的佈局也比較具有觀賞性，鋼琴按鍵樣式的實體按鍵，戰鬥機樣式的換擋桿等等，而且整車的軸距在國內後進行了加長，這也是為了迎合國內消費者購車需求。
內飾的空間利用率表現的中規中矩，並沒有雅閣和帕薩特那麼突出，但是相比八代凱美瑞還是有一定的優勢，尤其是後排的腿部空間，八代凱美瑞後排腿部空間小的主要原因為，由於雙擎版車型和燃油版車型是同平臺打造，加上電池組移到後排座椅下方，從而影響到了後排的腿部空間。
動力方面，標緻508L提供1.6T和1.8T版車型可選，傳動系統為6AT和8AT變速箱，從紙面數據來看，標緻508L的1.8T發動機，完全不輸市場上的2.0T發動機，而且從實際的配置佈局來看，個人更推薦1.8T版車型，選擇1.8T入門版車型就夠。
選擇1.8T入門版車型優惠後的落地價基本上維持在20-21萬左右，這樣的價格區間，在同級別當中可選擇的車型很多，例如：本田雅閣1.5T高功率版丶大眾邁騰2.0T低功率版以及邁銳寶XL 2.0T版車型等等，要注意的是，標緻508L的優惠力度很少。
本來在國內的受眾群體不是很多，價格還這麼堅挺，銷量能有多好，其實福特目前的狀況和標緻差不多，旗下的不少車型口碑本來就是很好，而且更新換代的速度過慢，價格還這麼堅挺的情況下，銷量能好嗎？雖然在網上很多人都說標緻旗下的車是好車。
但是真實購買的人又有多少呢？所以說，標緻508L銷量不高並不沒有原因的，提供的1.6T版車型，實用性配置太少，基本上選擇的人不多，非常比較豐富的車型基本上都集中在1.8T版車型當中，如果選擇1.8T版車型，在同價位區間，可選擇的車型就非常多了。
竟然標緻508L在價格上和配置上佈局的不合理，為什麼還是值得購買呢？原因很簡單，該車的優缺點非常明顯，該車在機械素質上表現的在同級別當中具有很強的競爭力，不僅是轉向的精度度還是高速過彎的極限性，以及底盤的調教等等，相比雅閣和凱美瑞以及邁騰具有很強的競爭力。
尤其體現在底盤的調教上，沒有德系車厚重感，也沒有日系車調教的那麼柔軟，屬於比較有韌性的底盤調教，但是該車的缺點也比較明顯，整車的可靠性和穩定性相對而言沒有日系車高，在過去的2019年標緻和雪鐵龍旗下的不少車型，在投訴網上的投訴量比較高。
其次就是該車的保值率方面，法系車在國內的保值率普遍都是非常高，如果你能接受這兩點，標緻508L就值得購買，但是我們回過頭來看，如果對整車的穩定性和可靠性沒有過多的需求，為何還要去選擇合資車呢？ 為什麼豐田和本田近兩年在國內銷量大漲。
還不是因為它們旗下的絕大部分車型穩定性和可靠性都非常好，豐田有著“開不壞”的美稱，本田有著“買發動機送車的美稱”，同時我們談到日系車就會聯想到皮實耐用和省油，反觀法系車最大的賣點是什麼？就是底盤，其它方面呢？
總結：
扭轉法系車局面的重磅車型，標緻508L到底值不值得購買？ 標緻508L不僅是從靜態方面和動態方面表現的都還不錯，但是由於在國內的知名度和認可度不高，以及旗下的不少車型的口碑不是很好，價格還這麼堅挺，銷量自然而然就是會很高，但是，對於喜歡標緻508L的人，非常喜歡，對於不喜歡標緻508L的人，很難讓人心動。
你們怎麼看標緻508L呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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關鍵字: 標緻汽車 原汁原味的德系SUV
