近些年來，我們國家的發展非常的迅速，軍事力量也在不斷的攀升，特別是現在的空軍部隊，不僅裝備了殲16、殲20和殲10C等先進的戰機，還有預警機、大型的運輸機等。
不過我們在感到欣喜的同時也遇到了一個新的問題，隨著新型的戰鬥機越來越多，對於飛行員的需求也越來越大。在上世紀90年代，因為我國缺乏先進的教練機，致使我國空軍不得不使用先進的第三代戰機殲10和蘇27進行早期的飛行訓練，這不僅僅是危險係數大，而且是嚴重浪費了我國的資源。
為了能使新型戰機快速形成戰鬥力，研發一款能同時滿足第三代戰機和第四代戰機的教練機已經是迫在眉睫了。L-15獵鷹是由中國洪都航空公司設計並研發的單座雙發超高音速的高級教練機，它採用了三代戰鬥機的氣動佈局，操控系統採用了四餘度電傳技術，以及玻璃化的駕駛艙和多功能彩色顯示屏等先進技術，這不僅可以滿足三代機培訓的需求，也能滿足四代機早期培訓的需求，使用壽命達1萬個小時，在整體的技術上與國外的T-50和雅克-130高級教練機不相上下。
2006年，L-15教練機就實現了首飛，在當時的身份只是被當做了外貿軍品，直到六七年後，這款所謂的外貿軍品才被解放軍看上，並與2013年實現了我軍自用版的首飛。從2017年5月首批交付後，這款戰機沒想到一下子就成了我國空軍和海軍都喜歡的飛機，這兩大軍種共同接收了至少55架新機，從市場的歡迎度來說已經不亞於殲20了，據報道顯示，目前我國空軍首支裝備殲20的作戰部隊已經裝備了超過一個飛行大隊的L-15飛機，就連海軍艦載機訓練基地也接收了L-15。L-15的性能達到了和三代機一樣的水平，甚至在某些方面比三代機的還要好。
根據媒體的報道，來自非洲30多個國家的駐華使團都來到了我國航空工業洪都飛機制造廠參觀了L-15教練機的生產線，相信在不久的將來，L-15教練機會飛翔在更多國家的上空。
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