輪胎越大，同樣是與輪胎相連的傳動軸每轉一圈，輪胎越大跑出去的距離就遠。輪胎越大與路面接觸面積越大，增強車輛的抓地力。輪胎越大意味著整車的油耗變大，這是由於大輪胎需要額外的動力來驅動。大的輪轂會增加離地間隙，舒適性也會有所提高，那麼輪胎都有哪些常見尺寸該如何選擇輪胎尺寸呢？
輪胎尺寸通常會有185/65 R14；185/65 R15；205/55 R16三種
輪胎尺寸規格示例（以195/55R15為例：）
195：斷面寬度，也就是輪胎可以接地的面積，以毫米為單位。
55：輪胎扁平率，即輪胎斷面高與斷面寬的比值。
R：構造記號，R是子午線輪胎的縮寫。斜交輪胎用英文字母“B”表示。轎車用輪胎一般都是子午線輪胎。
15：輪胎內徑，也即輪轂的直徑，一般以英寸為單位。
消費者能從自己愛車的輪胎上發現各種數字和字母，它們代表輪胎的一些基本數據。以一個185/60 R14的輪胎為例，其中185表示輪胎的斷面寬度，即輪胎接地面積，單位毫米；而60代表著輪胎的扁平比，即輪胎的高度和輪胎的寬度的比；R則是輪胎的構造記號，它是子午線輪胎的縮寫；最後14則表示輪胎的輪轂直徑，單位英寸。
輪胎上還有著速度等級的字母標識，它表明輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8公里/小時到300公里/小時的認證速度等級。常用的速度等級如下Q：160公里/小時、R：170公里/小時、S：180公里/小時、H：210公里/小時、V：240公里/小時、W270公里/小時等。
瞭解了輪胎的尺寸也知道輪胎上的含義，接下來我們再來說說如何選擇輪胎。
一、更大的輪胎
汽車車輪越大，加速度越小，相應的燃油經濟性也越低。但選擇大輪子的一個好處是能得到穩定性，同時當剎車時，剎車距離範圍也會減少，但同時不能忘的是，這樣會增加汽車的負載，也就是燃油負擔，可以說更大的輪子是一項較為昂貴的投資。
二、較小的輪胎
車輪越小，整體駕駛體驗會比較好因為車輛容易操控。汽車行業中，有個很專業的名詞，稱為“NVH”，即為噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫。這是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。車輛的NVH問題是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業關注的問題之一。各大公司有近20%的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。那麼輪胎大小與NVH有什麼關係呢？當輪胎較小時（比較小的輪胎通常比較窄而厚），NVH的優勢較明顯，因為較小的輪子輪胎著地面積小，阻力小，產生的噪音比較少，並且聲音也不那麼刺耳。
很多人都不知道汽車輪胎的重要性，他們感覺輪胎可以使用就可以了，但是也有一部分人對汽車輪胎是非常重視的，所以他們一直都有疑問，那就是輪胎加大一個碼數有什麼影響麼？其實輪胎加大一個碼數是可以讓汽車走得更遠，畢竟輪胎也大了一圈，所以小輪胎的速度肯定是沒有大輪胎的快。
但是輪胎加大一個碼數真的沒有影響麼？其實不是的，輪胎被加大以後，車身的重量也是加大了，所以這時候對汽車的剎車皮也會有更大的損耗，而且引擎的壓力也會增加一些，這是就可能會出現水溫過高，散熱太差，最簡單就是影響汽車的使用壽命。所以這時候車子使用幾年以後你就會覺得你的汽車好像問題特別多。
如果你自行更換了與原廠尺寸不同的輪胎，動力和油耗都會有變化，時速表也會不準，但差別也不會非常大，但對於真的有心要改輪胎的車主來說，需要注意以下幾點因素：
1．當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）
2．輪胎的速度和負載指數。
3．輪輞的規格，如：寬度和扁平比等。
4．車輛離地間隙。
5．車子的懸掛系統。
6．輪胎的負重半徑保持不變（重要）
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