中級SUV的攪局者探嶽,推薦330TSI兩驅豪華型

探嶽,一汽-大眾的第二款SUV。雖說才上市幾個月,但在大眾品牌的光環下,知名度和曝光率完全不遜色於任何老款車型。再說了,途觀系列早已讓”SUV”和“大眾”這兩個詞有著千絲萬縷的聯繫。以至於很多人一聽到SUV難免會想起大眾途觀。

中級SUV的攪局者探嶽,推薦330TSI兩驅豪華型

事實證明,品牌影響力是一個多麼“恐怖”的事情。儘管途觀系列屬於上汽大眾,探嶽屬於一汽-大眾,但現如今消費者在選擇中型SUV時是肯定免不了對南北大眾這兩兄弟進行對比。當然,我們今天的主題不是讓這兩兄弟進行“自相殘殺”(橫評),而是把重點放在目前月銷量一萬輛左右的“年輕弟弟”探嶽身上。 外觀內飾 基於MQB-A2平臺打造的探嶽,與略顯中庸的上汽大眾途觀L相比,探嶽的造型採用了全新的“鋒·尚主義”設計理念,成功地在外型上塑造了運動化和時尚感並存的視覺感受。蜂窩狀的鍍鉻進氣格柵與多邊環形的LED光環,成為了一汽-大眾旗下SUV產品的家族化特徵,而全LED光源的大燈燈組炯炯有神,整個前臉既活潑又時尚,非常符合當下年輕人的口味。

中級SUV的攪局者探嶽,推薦330TSI兩驅豪華型

而從A柱一直延伸到車頂,並最後直接落到車尾的弧形鍍鉻亮條,這樣的設計的側面也有幾分T-ROC探歌的影子。不得不提的是,其下滑更快的尾廂曲線借鑑了轎跑SUV的溜背設計細節,更加年輕動感。再加上粗壯的肌肉線條又很好地滿足了國內消費者對於力量感的追求。尾部造型富有層次感和立體感,矩陣式尾燈設計點亮後的視覺效果十分吸睛,辨識度極高。 內飾內飾設計以駕駛員為中心,大面積使用軟包材料,幾何轉折的鍍鉻飾條彰顯現代感;三輻多功能方向盤為平底設計並使用真皮包裹,支持四向可調,集成多項功能控制按鍵。長寬高尺寸分別為4595/1860mm/1660mm,軸距達到了2731mm。從橫向對比來看,探嶽雖然是中型SUV的定位,但比途觀L略小,不過比標準的緊湊型SUV如上汽大眾途嶽、東風本田CR-V等又大上一圈。 推薦330TSI兩驅豪華型 探嶽一共有10款車型,有1.4T(280TSI)和2.0T低功率(330TSI)/高功率(380TSI)三種動力。綜合來看探嶽330TSI兩驅豪華型為全系性價比最高的車型,屬於最值得推薦的版本。雖然是低功率版本的2.0T,但最大輸出功率137kW、峰值扭矩320N·m,也足以輕鬆應付日常駕駛情況了,並且配置水平表現優秀。 當然,如果對於動力基本沒有要求的話,也可以考慮1.4T動力的。搭載1.4T 發動機的只有兩款車型,售價18.88萬的2019款280TSI兩驅舒適型和售價20.58萬的2019款280TSI兩驅豪華型。當然,也是推薦豪華版。兩款車型售價相差1.7萬元,但是多出了電動全景天窗、膝部氣囊、後排獨立空調、自動空調、主副駕電動調節座椅、前後排頭部氣囊等十餘項配置,有著不錯的性價比。

中級SUV的攪局者探嶽,推薦330TSI兩驅豪華型

2.0T車型的330TSI舒適性整體配置與280TSI舒適版型保持一致,而在價格上相差了1.6萬元。但是這1.6萬元能買到多了0.6L的發動機基礎排量以及36馬力和70牛·米的動力,對於一臺整備質量1.6噸的中級SUV來說才能更加滿足消費對於動力性能要求。只不過舒適版的配置過於簡陋,所以小編不怎麼推薦該配置。而330TSI兩驅豪華型配置程度是與280TSI兩驅豪華型配置相同的,2.0T的動力更加滿足消費者動力性能需求的同時,其配置水平也著實可圈可點,很多安全性配置及實用性配置都具備。如果不考慮四驅的情況下,探嶽330TSI兩驅豪華型為性價比最高的車型,是小編最推薦的版本。 結語 上市才短短數月,探嶽就達到一萬左右的月銷量,對很多“老字號”品牌也是一種衝擊。然而,按照大眾的風格,接下來也將會出臺新的優惠政策刺激探嶽更高的銷量,所以對於中級車SUV車型來說,探嶽這個攪局者實在不容小覷。 內容轉載@汽車網評


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