於2015年6月亮相，2016年9月國產，代號為B9的奧迪A4車系，從海外推出至今也有5年的時間。而就在去年5月份，奧迪推出了其改款版本，並且在苦等將近一年後的，一汽-大眾奧迪旗下全新A4L終於在今天正式上市。
車身尺寸
長：4,851mm（致雅型） 寬：1,847 mm 高：1,439mm（舒適懸架）
長：4,858mm（動感型） 寬：1,847 mm 高：1,411mm（運動懸架）
軸距：2,908mm
美，是真的美
說實話，當初在2015年看見換代後的A4時，其實心理並沒有一絲波動，簡單來說的就是：總感覺差點什麼，無論是外觀、內飾還是動力。但在國產版上市後4年的今天，這次改款，似乎再也不會有人這樣說了。
不少第一次看到改款A4L後的消費者都表示過：“這次奧迪是不是把牙膏擠多了”。確實，當你第一眼看到它的時，你都會認為這次全新A4L能在任何一個維度上引領著中型車設計的新風向。
舉個例子，新設計的六邊形一體式進氣格柵將整車的視覺效果壓低。而如果選擇S-line車型，你甚至還能在全新A4L上看到Audi Sport RS系列專屬設計元素，以鈦黑蜂窩狀進氣格柵為主，並在進氣口配上鋁製飾條，使得整個外觀極具侵略感。
此外，這次還全系標配LED數字化日間行車燈與分段式尾燈，同時在頂配車型上配備矩陣式LED大燈。
奧迪對全新A4L車尾的改變同樣亮眼，為了與車頭形成一體性，車身尾部流線形的水平線條拉寬了整體的視覺效果，而排氣管造型與後保險槓設計均使用了源自於 RS 系列的倒梯式設計。先不說其他的，就這樣一搞，A4L的“戰鬥格”馬上出來的。
此外還有一點必須要說的是，這次全新A4L不僅提供之前僅專屬於Audi Sport的天雲灰配色，還提供專為中國市場打造的鎏金橙與鬥牛士紅兩種配色。同時！奧迪還推出啞光灰定製化改裝的車型，這在豪華品牌中型車裡算得上是首次。
燈廠，還是那個燈廠
當然，全新A4L的點睛之筆，非大燈莫屬。如果說4年前國內消費者還不能接受奧迪的這種設計，那麼相信從現在開始，消費者不僅已經能接受，甚至開始開始推崇這種審美。
顯然，改款後的大燈組比老款更顯細狹，但你卻不會對它有任何怨言，畢竟，它小得來的別精緻。更別說開燈時那吸睛1000%的動畫效果，都讓整體燈組都極具辨識度，伶俐、堅毅卻不失又靈動。
可一筆帶過，又不能一筆帶過
作為“全新”的A4L，內飾可能是這次改款中的改變最小的地方。不過小不等於沒有，甚至十分值得一說。
除了提供12.3英寸，升級後的奧迪虛擬座艙外，還取消了老款傳統的旋鈕/按鈕，採用10.1英寸的懸浮式MMI觸控顯示屏。好了，直到這裡之前，全新A4L都與海外版車型相同，但在這之後，有些東西開始不同。
這次全新A4L將搭載由奧迪中國團隊開發的新一代MMI信息娛樂系統，該系統是基於安卓平臺而來，可以無縫集成手機中使用的應用程序和服務。並且奧迪中國團隊還為其開發出專屬的微信小程序，用戶可將應用下載到手機並同步到車機中。同時未來還將加入天貓精靈語音助手，並可通過天貓精靈遠程監測以及控制各種智能家居設備，實現“車家合一”。
一樣，又好像不太一樣
今時今日一款車型再豪華再好看，燃油經濟性不行那就是不行。因此動力方面，全新A4L看似仍搭載代號為EA888的第三代2.0T發動機，但與老款不同的是，這次將匹配12V微混動系統，使得新車能實現更低的油耗，而這也是奧迪在廣泛應用電氣化技術上的又一明顯動作
參數方面，全新A4L提供低、中、高三種調校方案，最大功率分別為150 馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI），全系匹配7速雙離合變速箱。並且這次奧迪首次在190馬力的40TFSI車型上引入quattro 智能四驅系統，降低了四驅准入門檻。
最後
造一輛爆款新車，是每個廠商都想做到的事，這點說起來簡單，做到不容易。奧迪從2003年引入國產，到2019年全年銷量超過17萬輛，在這16年裡，每一代車型都是一個進化。而如今的中國汽車消費市場又到了一個轉折點，即消費者的低齡化，與消費者需求的變化。不過作為中國市場最受歡迎的豪華車之一，全新A4L要再次成為銷量冠軍，似乎難度並不大，你說是嗎？
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