之前一篇文章《 》中聊到蘇洵給自己兩個兒子蘇軾和蘇轍的取名都和天子之車有關，這期咱們就談談古代的天子之車。為了方便大家理解，特意手繪圖一份~~
輈
駕車用的車，為一根稍曲的圓木，長一般在2.8—3.2米之間。輈（音zhou，一聲）和轅是同義詞，其區別是單根稱輈，雙根叫轅。
衡
輈前端一根用以縛軛駕馬的橫木。周代車衡為曲衡，長度達2.5米。衡的正中部位裝有“Ｕ”字形或橋形鈕，縛衡的革帶穿過鈕將衡繫結於輈頸之上。衡的兩側還裝有四個“Ｕ”字形銅環，用以穿馬韁繩。
軛
駕馬的人字形叉木。外表全部或局部包銅飾，軛首系在衡左右兩側，軛腳架於服馬頸上。驂馬的軛不縛在衡上，而是直接架在馬頸上。
廂
又稱“輿”，是乘人的部分。車廂平面皆為橫置長方形，即左右寬廣，進深較淺，車廂四周圍立欄杆，名車軡（音qian，二聲），而構成車軡的橫木叫軹。車廂後部的軡留有缺口，即登車處。車身上拴有一根革繩，供乘者上車時手拉，名綏。貴族男子登車要踏乘石，婦女則踩幾。車廂左右的軡因可憑倚，故又稱輢（音yi，三聲）。在立乘時，為了避免車顛人傾，在兩邊的輢上各安一橫把手，名較，形如曲鉤。車廂前端置一扶手橫木，叫軾。這種橫木，有的車三面皆有，形如半框。行車途中對人表示敬意即可扶軾俯首，這種致敬動作也叫作“式”。車廂底部的四周木框叫軫，軫間的木樑稱桄，桄上鋪墊木板，構成輿底，名陰板。陰板上再鋪一塊席子，名車茵。早期茵席為葦草編織，晚期則用錦類絲織物編織而成，豪華的車則以獸皮輔墊。講究些的車，輿上還立有車蓋，形似雨傘，因此又稱傘蓋，用以遮陽避雨。
軸
用以安輪的圓木槓，橫置在輿下，固定方法是在輿兩側的軫與軸交接部位，各安一塊方墊木，因為其形狀像伏著的兔子，所以又叫伏兔。用革帶縛結，以防輿、軸脫離。軸外為車轂，轂外的車軸末端套有銅車軎（音wei，四聲）來固軸阻轂。軎呈圓筒狀，上有穿孔，用以納轄。轄俗稱“銷釘”，銅製，上端鑄以獸首或人像，約三四寸長。車輪貫在軸端上，為防其外脫，就要用轄插入軎孔裡。轄是古代車上關鍵的零部件之一，沒有轄，車就不能行駛，故為保險起見，轄端還有鍵孔，以穿革帶，縛牢防其脫落。
輪
多用堅木製成，輪徑多在1.4米上下。由轂、輻、輞等部件組成。轂是車輪中心有孔的圓木，中心孔名壺中，用以置軸。為了美觀，轂上刻畫有各種紋飾，稱篆。由於轂是車輪上最吃力的部件，所以在其上加裝金屬飾件，用以固轂，套在轂兩外端的銅帽名輨。車輪的外圓框，是用兩條直木經火烤後揉為弧形拼接而成。兩者的接合處鑿成齒狀，以求堅固，所以輞又叫牙。牙邊還裝有銅牙，其上有孔，以細皮條穿綁，遂使牙木互相接牢而成一圓輪。轂與牙構成兩個同心圓，其上均有榫眼，名鑿，用以安輻。輻是接連轂和牙的木條，近牙一端較細，稱骹，接轂一端較粗，名股。插入牙鑿的輻榫叫蚤，裝入轂鑿的輻榫名菑（音zi，四聲）。
關於古代天子之車還有很多地方可以講述，例如最近大火的電視劇《清平樂》中有關於駕牛車還是馬車的問題等等，此外以上的內容感謝《中國古代交通史》一書作為參考，其中生僻字較多，不認識的已標註拼音。
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