巴基斯坦的早餐和電動車生意

很多朋友問我在巴基斯坦有什麼小生意可做，主要是隔行如隔山，所以大部分行業的小生意在國內是如何運作的，我也不清楚，也不敢男人回答。如果你想了解這裡的哪個行業的小生意，你得先告訴我去考察什麼。

在國內比較熟悉的小生意行業就是早餐了，這裡的早餐是一種油餅，很硬的那種。還有奶茶，類似於咖啡味的那種。

油餅，很硬，20盧比每個。

奶茶，咖啡色，但不是咖啡味，30盧比。

我覺得在這裡開一家早餐店還是可以的，比如胡辣湯，油條，豆腐腦殺的，價格不高，原料便宜。做胡辣湯的主要原料牛肉200盧比每公斤，合8塊錢吧，我覺得也不貴。羊肉雞肉更便宜。

兩層門面房，8500盧比每月，合3000多塊錢，也算可以。最重要的是這裡人口比較多，卡拉奇2000多萬人，這裡又是商業中心。

另外我也考察了電動車行業，畢竟對這個行業熟悉。

電動車在這裡使用比較有利的條件我覺得有以下幾點:

1，現在電力供應比2年前充足了，停電時間短了。

2，全年高溫，電池的電量在冬天不會減少。

3，這裡的油價和國內差不多，也不便宜。

4，地勢平坦，無山。

然後去海關查了一下進口關稅以及其它稅率。先說電動三輪車吧。

海關HS CODE:8704 3150

關稅:50%

銷售稅:20%

所得稅:12%

附加關稅(這個稅收名稱我翻譯不成):7%

預扣所得稅:7%

下邊是兩輪電動車的稅率

海關HS CODE:8711 6090

關稅:50%

銷售稅:20%

所得稅:12%

附加關稅:7%

還有一種稅:10%

預扣所得稅:7%

雖然這些稅的稅基各不相同，不能簡單的相加，但是綜合考慮人工，海運，倉儲，裝卸等費用，成本還是很高的。

這是海關阿里給我寫的稅率。

和塔什庫爾幹海關工作人員聊天，從那裡出關的電動車很少，2016年上半年僅出口了幾輛電動車。大概率是個別中國人自己用的。

從微信群裡一個在拉合爾銷售電動車的老闆那裡，最近微信也不回，大概率是生意不太樂觀吧。

另外微信群裡見到，也有中國人在今年向瓜達爾運送了一批電動車和電動汽車，我也沒去過，不知道情況如何。

看來以整車的方式向巴基斯坦出口電動車非常困難，無利可圖。

那麼以零件的方式出口，然後在這裡組裝呢？下面是海關阿里給我的答覆，誰能幫我翻譯一下。

我把阿里的電話蓋住了，畢竟沒有經過人家的允許，不能公開人家的電話呀！