你的車真的在燒機油嗎?我來教你最正確的機油測量方法

我相信很多車主都遇到過燒機油的問題,特別是在一些車齡較老的車上,經常在保養以後沒多久提示添加機油,那麼這種情況是燒機油嗎?答案是不一定,因為很多發動機在設計之初就有正常的機油消耗範圍,比如BBA三大品牌和一些高性能車的發動機。

發動機作為汽車的核心部件之一,維修成本是相當高的,所以做好相應的檢查工作是很有必要的,而機油消耗量則是最準確的數據之一。

你的車真的在燒機油嗎?我來教你最正確的機油測量方法

一、修理廠的師傅們幾乎都會做機油量的測試,一般採用的是體積測算法,方法步驟一般是這樣的。

1、做保養的時候按照標準的機油量加註到標準量並記錄里程。

2、客戶行駛1000KM或者到提示添加機油的時候回店,這時候再將機油排出,同時用量杯將機油接起來,一定要讓機油儘量排出,這時候我們就可以測量發動機所排出的機油體積和質量。

3、我們得到了上次保養到此次進店時機油的消耗量了,再除兩次的里程差,就可以得出機油每1000KM的消耗量了。

你的車真的在燒機油嗎?我來教你最正確的機油測量方法

1、將發動機內的機油排出

為了讓下次測量的機油量儘可能的標準,我們需要讓發動機排出機油後,內部殘留的機油量儘可能的一致。因此我們需要熱車,讓機油溫度達到95度以上。這麼做是為什麼呢?因為溫度升高會讓機油粘度下降,這麼做是為了更好的排出機油。還有一個原因是溫度可以影響機油的體積,但不會影響機油的重量。

2、拆掉機油濾芯,用量杯接住排出的機油,讓機油滴半個小時。半個小時以後轉動曲軸360度,讓發動機內部零件和機油泵中的機油儘可能的排出,這時候再滴15分鐘。

3、將需要加註的機油稱重,儘可能的讓機油瓶裡的機油加完,然後稱一下機油瓶的重量,這時候取差值就可以得出所加註的機油重量了。

比如機油重量是5000g,機油瓶是400g,那麼添加的機油重量就是4600g。

你的車真的在燒機油嗎?我來教你最正確的機油測量方法

4、將加註好機油的車交還客戶使用,當里程達到1000KM或者提示添加機油以後回店。這時候再次將發動機溫度提升到95度以上,重複步驟1和2的排空步驟。

5、稱量量杯的重量,然後再稱量排出機油和量杯一起的重量。這時候我們就可以得到兩次機油重量的變化值了。

比如量杯為300g,機油和量杯一起是4000g,那麼此次機油重量是3700g.

6、機油密度為0.86g/cm3,我們通過兩次機油重量可以得出機油消耗量為900g*密度0.86g/cm3,就可以得出機油消耗量了。

機油的消耗量不僅僅是確定發動機燒機油,同時也是技術制定維修方案的重要指標。對於以上兩種方法,你覺得哪種更準確呢?


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