用戶9981177973
看了評論，覺得大多數都是沒有講到點上。
毋庸置疑，淘寶的流量和成交是非常大的。但是，競爭也是非常激烈的，不對，應該是慘烈。
既然是慘烈了，那麼老講運營技能是沒用的。只要是開過淘寶店的，個個都能把運營講的頭頭是道。有用嗎？告訴你，屁用都沒有。
那淘寶就不能做了嗎？
能做，淘寶的流量和成交其實都是在上升的。只是店鋪更多了。
能做，那怎麼做呢？
一句話，產品為王。
什麼樣的產品才是好產品？
標籤人群夠大，竟店又少。照片又拍得好，流量和成交自然多。
不要天真的以為，產品上架了，開了直通車就要有生意。
為什麼說產品為王呢？
買不買是付款的消費者說了算。消費者沒有需求，他不買。同類產品竟店多，消費者要貨比多家，誰家價格低，誰家的銷量高，誰家的評價好，本來是標籤人群夠大的，可是竟店多了，人群被分流了，你能分到的流量又變得有限了。
淘寶系統數據是非常智能的。比如有一款男裝條紋襯衫，第一家淘寶店鋪上架後，數據不錯，被手淘首頁抓取，每天給了5000訪客，但是，後面有很多店鋪也上了這個款，那麼數據好圖片好的店鋪就來瓜分這5000手淘首頁的訪客了。那麼最早上架的那家店鋪的手淘首頁流量自然就少了，包括搜索流量。如果，其他店鋪都開直通車，那麼付費競價也要調升。
有一個在淘寶賣鳳凰單叢茶的朋友老是抱怨說，他的茶葉包裝沒問題圖片沒問題，直通車也開了，就是成交不多。我問他，單叢茶賣的最好的店鋪月成交有多少，他說做的最好的是一家做了多年的天貓店月成交有六十萬，但有一半是靠刷單的。
我告訴他，鳳凰單叢茶在淘寶平臺上標籤人群太小了，竟店又多，很難把量做大。
俏爸爸黃小帥
哈哈，與我的店差不多，我的店一鑽了，現在就是要死不活的，愁人
5月份之前店鋪訪客還有一百多，那時也沒開車，現在618過後訪客有時20多個，直線下跌，訪客少有時還能買出去一兩單一天。
看到沒啥訪客就試試開車，我店去年9月份那時就把直通車給停了一直沒開，今年開加的詞都是5分6分的，加的詞出價也要5塊多，還排不到30位，出價太高點擊一下真是肉通啊，所以就找些小詞開，前前後後到現在開車用了400多塊才成交兩單，這結果真是讓人崩潰，開車有加購收藏就是不轉化，不開車吧又沒訪客，前幾天又充了200元，當天4個點擊居然轉化了一單，現在開車的詞出價低，沒直望轉化只想把直通車權重養下，等到秋冬再好好開車。
我店到秋冬買得比較好點，不開車也有200-300的訪客轉化也還不錯，一到夏季就不行，夏季裙子賣不冬，這種嚴重跛腳的行為讓人頭痛。
看到最近生意差，就加大優惠力度有時還有有點效果，不妨像我一樣優惠券優惠搞大點，還是有人會被吸引的
藍花綠葉
淘寶店運行兩個多月，三五天來一單，車也開了，效果不好該怎麼辦？——我是賣家，題主的情況給我直觀感覺是，盲目開車，沒有計劃的去做，也沒有配合測圖測款優化寶貝，盲目瞎投資錢開車，最終結果就是錢花了沒有效果。給題主的建議如下：
1.學習下直通車開車技巧，配合店鋪寶貝測圖測款，找出有爆款潛質的寶貝，做好基礎優化，重點推廣，如果反響不錯，可以配合補單做基礎銷量。打造出店鋪爆款產品。
2.題主既然選擇了傳統淘寶店鋪做法，也開了直通車，那麼儘量多花些心思去把它做好。
我是做採集代購類型淘寶店鋪，不開車，依靠自然流量，現在新店一天也能有三四百訪客，十幾單，淘寶店鋪鋪貨出售後，就重在運營了，加油
靈貓靈貓
你每天都有出單，那麼通過真實客戶反饋就可以給產品優化提供方向，還有幾個假設性問題，，首先是你產品復購性高不高？如果是高復購性的產品，如果是雖然現在單量少，但是我建議你積累每一個老客戶，不需要太多100可以200可以，淘寶的流量被分食掉很多，因此淘寶非常重視店鋪自運營能力，也就是自引流能力和老客戶的維護能力，利用老客戶的復購，你會更容易去撬動淘寶自然流量
另外就是你現在缺少大流量的波動，我建議你可以開通下直通車，不要大投入，與產品相關性高的詞，去引入付費流量，1⃣️可以測試你的產品是否是缺流量的問題，如果轉化還不錯，收藏加購可以，那麼你的問題癥結就在流量，我們可以去做淘客，去做大v，去報活動，如果表現不好你就要具體分析是否是產品圖片詳情評價問題，或者與同類產品的差距等等，細節我就不展開了，太多了
我的建議是中小賣家很容易犯錯的點是，瘋狂的渴求大流量，而淘寶給予大流量以後，你的產品表現差，流量又會被收回，所以關鍵還是產品的問題，從淘寶角度來講，篩選平臺優質產品給予流量，消費者能夠從淘寶看到優質產品加深對平臺的粘滯性，而優質產品能高產出回饋平臺，讓平臺有價值，三者共贏，而你該做的就是提供給消費者優質產品，同時相同流量下給予平臺更高的產出不浪費流量，你想明白這點就不迷茫了
希望對你有幫助
翻滾的雪球
看我的店鋪，今天的數據。直通車花了一百多沒成交。老店新開，從4月中旬開始重新做，到現在六月底，鏈接評價240左右，顯示月銷量200左右，上個月直通車砸的猛，也就差不多盈虧平衡，而且投產率也還行，這個月基本上直通車全部都在虧本，也就搜索流量能帶來成交，但是不敢關閉直通車，關了就沒流量了。每天一百多個訪客，有時候能有5單，大多數時間是虧本的。6月份起碼有半個月是出於每天虧損狀態，估計堅持不了多久了。
波天的秋菜
太正常了，你不開直通車都是一樣，誰一樣上來就有免費流量，需要通過來直通車增加單品權重才會給你權重，做淘寶踏踏實實做，不要聽那幫人刷什麼的，都是瞎幾把扯淡，還有任何收費的培訓都是騙人的，只有踏踏實實有優勢的貨源，再加上專業的運營才能把店做起來，其他做的都是浪費時間，而且一開始做肯定都要先花錢，不花錢開直通車你都沒有數據，沒有數據你就沒辦法分析一個款到底好不好。
現代曾國藩
產品為王，所謂運營能力都是扯，好產品終究能脫穎而出，一切靠小聰明鑽規則縫隙的終究會被打回原形，現在不是淘寶一家獨大了，消費者有更多的選擇了，淘寶早早就意識到這點了，能留住消費者只有產品，而不是所謂的運營，別把消費者當猴耍，不是把售價抬高再加大打折力度，不是分享轉發一下就能拿個不知道去哪裡領的紅包，
用戶71913498332
國內電商的運營無非兩種：站外引流，站內引流，站外引流就是通過第三方平臺推廣廣告，比如抖音等自媒體平臺；站內引流主要就是開直通車，刷單，刷評等燒錢的運營方式，這兩種都是需要付費的，而且還有一點很關鍵，做了引流不一定有效果，但不做引流肯定是沒有效果的，當然這只是運營的一種方式，還需要做店鋪的裝修，關鍵詞和標題的修改以及購買熱度關鍵詞，售後服務等一些，投入成本和運營成本非常之大，但利潤空間卻非常之小，所以很多商家都紛紛被這個市場給淘汰了，把眼光投向了海外，跨境電商。
跨境電商，亞馬遜無貨源模式的運營就非常簡單的，首先無需備貨，無需囤貨，無需發貨，全網各大電商平臺都是你的貨源，鋪貨-下單-採購-發貨，省去了傳統電商前期的投入成本，同時平臺禁止開直通車，刷單，刷評等燒錢的運營，也省去了傳統電商的運營成本，再加上跨境電商的利潤是匯率差，咱們國內買10元的商品跟國外花費10歐元消費的購買力是完全一樣的，然而10€=78¥，除去採購成本和物流費，單品的淨利潤在40%-70%之間。
老者聊跨境
我真誠的說一句，你這種情況不叫運營兩個月，頂多叫掛著放了兩個月，十多年的沉澱和更新，這個行業已經很成熟穩定了，先埋頭苦幹學習個一年半載再搞吧，現在已經沒有隨隨便便的成功了，不是隨便抓個什麼產品放上去就能爆的，不然對那些會選品又懂實操的人不公平的🙈
我佛無量
真想做好店鋪，光靠開車做付費推廣也不是辦法，還是自己要多用點心，多去學習，去問，把學到的知識，運用到自己的店鋪當中。才能賺到想賺的錢~
我現在做的是採集型代發模式網店，不開車，不SD，某個不到兩個月的新店，現在每天穩定能有個十幾二十單，轉化比較高，10%的轉化~
我是靈貓，專注於電商運營3年，如果你在店鋪運營中有什麼問題，或者想深入瞭解採集型代髮網店，可以關注我，給我私信~ 免費送份開店學習資料~ 相信對你開網店很有幫助~
