青海海東市以城市核心區總體規劃及綜合管線專項規劃編制為契機，全面編制完成了地下綜合管廊專項規劃，率先在全省開工建設地下綜合管廊。工程建設既滿足了城市中心區整體線纜安全高效運行，也有效消除了“拉鍊路”現象，實現了城市既有“裡子”又有“面子”。
一處集監控、遠程控制、智慧管理於一體的綜合管理控制中心，平安大道、南環路、空港北路等7條管廊，組成了海東市平安區中心城區地下綜合管廊體系。
2016年，海東市地下綜合管廊項目開工建設。如今，平安區地下綜合管廊已基本完工，編制出臺了《運營維護手冊》（試行），並在已建成的樂都區繁榮街綜合管廊部分廊段實現了電力管線入廊。平安區平安大道4.9公里綜合管廊，電力、給水、通訊管線已入廊施工。
在平安區地下綜合管廊內，電力艙、綜合艙、燃氣艙一字排開，兩側牆體上分別安裝了佈設電力和通信管線支架。在地上，每間隔一段距離，就設置一個方形的水泥墩柱，這是為供水單位架設供水管線預留的。
目前，海東市建設的地下綜合管廊如一條高速公路，基本能夠滿足給水、排水、電力、燃氣、通信等需求，並且預留有充足的管線佈設空間。
如果說潔淨的環境、整齊的街道、溫馨的社區是幸福城市的“面子”，那麼地下管廊建設就是幸福城市的“裡子”。地下管廊與城市生活的方方面面關係密切，可以說是城市的“主動脈”“生命線”。
2013年7月份，海東率先提出系統建設地下綜合管廊，全面編制完成了地下綜合管廊專項規劃，制定了五年滾動計劃。2014年6月份，海東市全力加快城市基礎設施建設，開工建設地下綜合管廊，到2015年年底已建成16.79公里廊體。2016年4月份，海東市入選國家第二批中央財政支持地下綜合管廊試點城市，計劃在城市新區、老舊城區及成片開發區建設管廊25條，共56.42公里，總投資34.13億元。項目自2016年7月29日開工建設以來，目前完成管廊主體建設總長的80.88%，完成投資額約26.35億元，佔總投資額的77.2%。
未來，海東市地下綜合管廊艙室內部、管道上將佈置大量探頭以及數據採集前端，通過物聯網與城市交通、城市規劃、城市環境檢測等實現實時互通共聯。智慧管廊將與智能交通系統、智慧樓宇、智能環境監控實現無縫對接，共同建設智慧城市。
據介紹，城市地下管線有給水、排水、電力、通信、燃氣、熱力等18大類市政管線，建設投資分屬於不同主體。以往，各部門的地下管線被敷設在道路淺層地下，在擴容、增容、維護時，需要不斷開挖路面，既花費大量資金，又容易給交通和市民生活造成影響。
建設地下綜合管廊，把所有管線都納入到一個“艙體”內，投資一次，可以永續利用，地面與道路不會因為管線維護再度開挖。地下綜合管廊建設既可有效消除“拉鍊路”現象，又可以釋放土地。綜合管廊內任何管道出現問題，工作人員只需通過管廊進出口即可隨時檢修，避免了修一次挖一次的弊端，從而大幅降低維護成本。
據瞭解，地下綜合管廊建設完成後，覆蓋海東市樂都區、平安區中心城區的管網基礎設施將原有各種市政管線納入城市地下綜合管廊後，各工程管線緊湊合理，極大節省了地下空間資源。同時，市政管網監控、維修及保養率將得到很大提高，實現城市建設現代化、科技化、集約化，進一步提升城市管理效率。(經濟日報-中國經濟網記者 石 晶 通訊員 鄧 婷)
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