*ST長投（600119）2019年年度董事會經營評述內容如下：
一、經營情況討論與分析
2019年，在全體股東支持下，面對困境和險情，公司圍繞戰略方向，齊心合力，攻堅克難，積極應對處置重大經營風險，全力追討應收賬款，在危機中推進公司各項工作，較好完成2019年初確定的各項任務，實現公司扭虧為盈的目標。
（一）經營業績完成情況
2019年末資產總額133,525.80萬元，負債總額94,871.71萬元，歸屬於上市公司股東的所有者權益為20,200.45萬元，少數股東權益為18,453.64萬元，實現營業收入79,966.77萬元，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤6,046.91萬元。
（二）重點工作有序推進
1.積極完成陸交中心資產轉讓。公司成立工作專班，積極推進陸交中心資產轉讓工作，釐清債權債務法律關係，緊密對接各渠道客戶資源，主動挖掘潛在客戶，認真接待現場訪談和盡職調查，標的資產於2019年9月24日在上海聯合產權交易所公開掛牌。經過二次掛牌，最終由上海春光實業有限公司摘牌，成交金額為4.86億元人民幣，並在最短時間內完成產權交割、轉讓款收取、不動產過戶手續。
2.全力追討逾期應收賬款，穩妥推進陸交中心收縮處置。藉助司法途徑，對應收賬款予以有效確認、保全、處置，盡全力做好追討工作。博瑞恩項目、中能源項目，法院已裁定支持陸交中心訴請；範頓項目涉嫌合同詐騙，公安機關對主要犯罪嫌疑人發佈了紅色通緝令；法院深入審理陸交中心涉及迅定項目的案件；針對央企四個項目及中信保項目，分別啟動訴訟、仲裁和理賠程序，還著手對香港愛馬控股有限公司進行清算。公司對陸交中心倉儲、配送和冷鏈業務進行梳理，停止所有虧損項目經營，對倉庫經營策略進行調整，解決大面積空庫虧損問題，有效控制住原有的出血點。對56135平臺運營模式進行調整，嚴格費用支出、降低經營成本。全年追回供應鏈項目逾期應收賬款600萬元、其它欠款29萬元。長髮國際貨運通過提質增效工作，大幅降低效率低下的風險較高的空運出口業務，收回逾期應收賬款。
3.有效盤整存量資產價值。金屬交易中心遵循“措施有度、平穩縮盤”的原則，動態研判各類不穩定因素，及時跟進處置訴訟和仲裁案件；同時，採取收縮辦公場地、裁減員工、降減管理人員薪酬等措施，有效降低運營成本。長利資產公司啟動歇業清算，收縮戰線。一期長信定增基金受資本市場系統性風險的影響，所投資的信託計劃單位淨值跌破了與配資銀行約定的預警線，且未能在規定期限內追加資金，基金原持有的信託份額已全部轉讓予配資銀行，長信匯智基金不再擁有原信託計劃的受益權及信託份額。二期長譽併購基金於2019年11月召開全體合夥人會議，審議並通過了全體合夥人對基金進行同比例減資議案，減少實繳出資共計人民幣12,006萬元，但不涉及合夥人對本合夥企業認繳出資的減少，也非分配投資收益。
4.加強資金管理，防範財務風險。2019年，公司控股股東向公司提供財務資助及流動資金借款。在控股股東的大力支持下，公司順利完成銀行借款10.5億元的轉貸工作，確保了全年資金鍊的平穩運轉。
三、強化存量資產管理
（一）現代物流領域。世灝國際物流公司在提升運輸業務量的同時，積極拓展新品牌新業務，開發了上海和長三角區域往返廣州的專線運輸業務，拓展了世界500強企業博世集團汽車配件運輸業務，新增進口品牌運輸業務，進一步提高了運輸效率；公司在臨港新片區新租賃了125畝的倉庫及場地，歸還了部分閒置倉庫，以進一步降本增效；完成第二屆進博會展車運輸工作，啟動海關AEO高級認證。長髮國際貨運公司加強業務部門統籌運作，實行財務人員和資金集中統一管理；制定和完善風控及經營管理相關規章制度；有效控制國際貨代業務風險，大力壓減空運出口墊資高風險業務，大幅壓減空運和海運應收賬款規模與賬期，促進提質增效。長髮貨運公司全面轉變經營模式，創新商超冷鏈配送業務模式，提高運輸車輛營收和淨利潤率，穩中有進。
（二）氣象科技產業。長望科技不斷加大技術投入，新研製的JKZ3型探空儀基測箱定型當年實現銷售，GTS12型數字探空儀優化升級並實現產業化，智能化傳感器完成設計定型和許可證申領；通過了安全生產標準化二級企業的現場複查審核，通過了專項資質的監督審核等重點工作。
（三）其他產業投資。長江鼎立小貸公司堅持全流程風險控制理念，合理優化公司貸款產品，加強貸前三查，防止不良貸款的發生；在加強市場營銷拓展的同時，全力以赴化解新增不良貸款
的處置，堅持合規穩健風格，實現可持續發展。長投礦業持續推進礦產資源儲量勘查，完成擴大
產能申報工作，積極尋找意向合作方，儘可能盤活礦權，為退出礦業資源領域夯實基礎。
同時，公司全年安全生產工作平穩有序開展，圓滿完成了年度工作目標。
四、持續規範公司治理
（一）加強制度體系建設。制定和完善《長江投資專項技能津貼管理辦法》《長江投資外派董監事履職及管理相關辦法》《關於進一步規範長江投資公司請假手續》《幹部人事檔案管理辦法》《貫徹落實“三重一大”決策制度的實施細則》等八項制度。同時，進一步規範因公出國審
批及經費報銷管理等方面的流程；建立健全考核獎勵與約束制度。
（二）強化風險管理職能。針對公司內部控制執行等方面的薄弱環節及存在問題，2019年度公司督導相關子公司進行整改，並會同公司外部審計機構，將內部控制缺陷對財務報表的影響進行了更正，確保財務報告的真實可靠。公司重視發揮董事會專門委員會以及審計室、風險管理部等職能部門作用，全維度對控股及參股企業運營質量進行調研分析和風險排查，實施穿透監管，充分揭示與強化風險管控，及時防範與化解經營風險，確保企業安全穩定。
（三）動態分析經營形勢。根據各投資企業的工作重點，結合市場變化，每季度召開經營分析會議，針對生產經營中存在的問題進行重點分析交流。通過重點對市場分析、經營要素及條件
分析、投人產出分析、經營效果分析和經營決策執行情況分析，及時總結經營工作得失，制定下
一步更加準確有效的經營措施，做到“點中有面，以點帶面，點面結合”，有序推進經營工作。
（四）加強人才隊伍建設。重點強化考核約束機制，繼續加強本部員工重點目標責任制考核，嚴格按章辦事，推動優進劣退。全年任免及調整公司本部中層管理人員、子公司董事、監事、高
管等關鍵崗位45人次。同時，加強對控股子公司薪酬考核的監管和指導，完善對控股子公司經營者的薪酬績效考核。
二、報告期內主要經營情況
報告期內，公司實現營業收入79,966.77萬元，較上年同期下降22.07%。實現歸屬於上市公司股東的淨利潤6,046.91萬元，主要為子公司陸交中心實現資產處置收益所致。
三、公司未來發展的討論與分析
(一)行業格局和趨勢
1、行業格局
（1）國家戰略助推區域經濟協同發展。進入新時代，中央和相關省市高度重視長江經濟帶發展和長三角區域一體化發展，《長江經濟帶發展規劃綱要》《長江三角洲城市群發展規劃》等一系列文件頒佈實施，長三角三省一市共同發佈和推進落實《長三角地區一體化發展三年行動計劃（2018-2020年）》，長三角區域一體化發展於2018年11月上升為國家戰略。中央在2018年向上海交辦了“增設上海自貿試驗區新片區、在上海證券交易所設立科創板並試點註冊制、實施長三角區域一體化發展國家戰略”三項新的重大任務，加之“一帶一路”戰略的深化實施，也為長江經濟帶協同發展和長三角區域一體化發展拓展了戰略空間。這些戰略為長江聯合集團及其控股子公司帶來轉型發展的黃金窗口期，集團及旗下企業將通過促進各方資源聯合聯動、相互賦能，以不斷增強服務長三角、服務長江經濟帶的品牌優勢和核心能力。
（2）產業的協同化發展。隨著網絡購物的高漲，物流業也迎來了繁榮發展時期。但同時也衍生出“成本高、效率低、不環保”等突出問題。為此，國務院、國家發改委、國家郵政局等部門於2018年來出臺多部政策法規與指導意見，加強對提升行業標準化、規劃化、智能化的指導和促進，推動物流行業發展進入量質齊升階段。從物流行業政策導向來看，多式聯運、降本增效、新能源物流車、互聯網+平臺化發展、自由貿易港建設等，將是未來物流行業發展的關鍵發力點。中國物流行業在受經濟環境波動、國家政策刺激以及行業自身發展的三重因素影響下，企業併購熱潮不斷，成為物流產業增長的新驅動力。各類資本不斷挖掘物流企業的投資機會，同時物流企業也通過兼併重組等多種方式，實現規模化和協同化運作。
面對當前行業發展形勢和市場環境的格局，公司的內外部發展環境都發生了新的變化，公司在對外投資過程中，對項目的選擇存在較大的挑戰。公司將加強對自主核心競爭力的培養，完善市場環境變化的應對機制，進一步提升公司經營能力。
2、行業發展趨勢
未來5-10年物流行業的發展，主要依賴於管理的優化、效率的提升和成本的節約。因此，現代物流是未來物流重要的發展方向。現代物流通過高度信息化、高科技裝備以及良好的體系建設，可以最大限度地對整個供應鏈進行無縫管理，從而達到有效降低物流成本的目的。另一方面，隨著政策的推動，信息、交通等在內的物流基礎設施建設將會得以加強和完善，物流佈局結構將不斷優化，物流企業也將在市場細分的基礎上向專業化、差異化和科技化的方向發展。總之，從中長期來看，現階段影響我國物流業發展的制約因素將會逐步減弱，我國物流總量仍將繼續保持高速增長，現代物流業將會迎來一個加速成長的新時期。
(二)公司發展戰略
新時代新發展的大背景下，隨著長江經濟帶協同發展、長三角區域經濟一體化等國家戰略向縱深推進，公司作為國有控股上市公司平臺，將圍繞集團戰略，結合自身定位，通過加強“科技賦能、產融結合、管理優化”，對內降本節流深挖潛以提質增效，對外聚焦重點抓開源以爭取新資源賦能。
堅持開放聯合和內部建設相結合、鞏固存量和佈局增量相結合。充分發掘上市公司在資本市場的有利條件，做實做精做強主業，深耕打造現代物流、氣象科技等行業細分領域的優勢品牌，提高市場佔有率，提升核心競爭力和盈利能力；積極穩妥探索聯合戰略合作資源，逐步打造兼具創新內涵和盈利前景的業務板塊，優化短、中、長期的投資結構和資源配置；同時，通過完善管理制度體系，加強風險防範及治理能力，保障安全、降本增效、增強活力，提高資產質量和專業隊伍質量，不斷強化可持續發展能力。
(三)經營計劃
2020年公司面臨新的機遇和挑戰，公司對內降本節流以提質增效，對外積極開源以爭取新資源賦能。圍繞服務長三角和長江經濟帶發展，通過加強“科技賦能、產融結合、管理優化”，夯實和拓展現代物流、氣象科技等業務板塊的盈利基礎，有效提高公司的核心競爭力和可持續經營能力。具體如下：
1、現代物流
（1）世灝國際
進一步提升物流運輸業務品質，挖掘資源，拓展市場，提升在物流細分領域的品牌影響力，提高經營質量和盈利水平。
（2）國際貨代
整合上海長髮國際貨運有限公司、長江投資（香港）有限公司、上海長髮聯合貨運代理有限公司業務功能，優化上海長髮貨運有限公司業務模式，推進資源協同聯動發展，提升盈利能力。
2、氣象科技
推動技術升級，提高新品開發能力，拓展在人工智能場景的應用領域，提高軍品銷售比重，鞏固在氣象行業的市場地位。
3、盤活存量資產
上海陸上貨運交易中心有限公司採取一切有力措施追討各項逾期應收款項，妥善處置抵押資產，加速資金迴流，全力維護公司合法權益。穩妥探索安慶長投礦業有限公司合作開採模式。
(四)可能面對的風險
一是宏觀經濟環境仍面臨較大不確定性風險。當前國內經濟增速放緩，經濟結構急需調整，處於舊增長方式後續乏力、新增長方式尚未成型的轉型時期。目前，公司部分投資項目都受到市場環境影響，資產價值下跌。
二是投資項目資源獲取的風險。尋求豐富而優質的產業項目資源是公司規模升級和持續發展的需求。但目前市場增長結構分化，競爭更趨白熱化，公司在選擇產業投資方向，發掘優質的投資標時，既需要評估其是否具備發展潛力，能對接公司優勢資源，從而形成產業鏈集聚規模，又要考慮投資項目是否符合國家產業政策導向，這對能否在短期內獲取一定數量的優質項目存在不確定性。
四、報告期內核心競爭力分析
1、公司依託服務長江經濟帶國家戰略定位，堅持公司投資與投資服務的商業模式，凸顯“長江”特色和效能發揮在聚集投資人才、規範制度流程、創新商業模式、發現價值窪地等方面的核心能力。
2、在公司融資方面，公司秉承穩健的經營理念，擁有良好的商業信譽，與眾多金融機構建立起良好的長期合作關係。作為國有上市公司，融資成本適宜，為公司發展壯大提供了有力的支撐。
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