北京的北二環到北五環，將建設縱貫海淀長達9公里的京張遺址公園。這不僅是一條綠帶，你更可以在裡面看到百年京張的點滴印記。從蘇州碼子到人字形鐵路，都將以嶄新的面貌呈現在你面前。
2019年10月，北京市規劃局啟動了京張鐵路遺址公園貫通概念方案徵集。今年3月6家知名設計單位分別提交了高質量成果，11位各領域的專家將投票決出優勝方案。北京市規劃局邀請您加入線上評審團，從以下6個決選方案中選出您最喜歡的三個方案。在未來的京張鐵路遺址公園留下你思考的痕跡吧。(排名不分先後)
01. 激活百年京張，共織創新生活 / 日建設計
京張通車開啟了20世紀北京城市近代化進程。然而見證百年變革境遷，它被人們遺忘成都市裂縫。抓住北京功能面貌轉型的機遇，我們提出6項設計策略（地方活力、縱向/快適性、橫向/可達性、歷史繼承、強化生態、維持管理），支持生態、文化、交流、創新，打造一條9公里創生綠廊。
激活百年京張，共織創新生活
貼合鐵路遺址，打造標誌銀杏樹列，主線漫步道貫穿全域，與自行車道以及24處京張驛站一起為休閒散步和目的通行提供舒適空間。一系列公共空間和重點設施沿線排布。城市活力通過兩種主線交叉由社區捷徑滲透進周邊社區。鐵路印記和古都特色處處在腳邊，處處在身旁。生態鋪裝巧妙滲水貯水，實現循環利用，打造舒適環境。根據區域特色打造多樣景觀，題名“京張八景”引領北京城市生活美學。四個城市節點濃縮體現四種城市特色，演繹不同新舊融合，打造豐富的空間場所。
門戶聯軸節點以職住複合激發創新靈感。歷史遺留農業元素與連續開放空間、商業界面以及多種創新樓宇邂逅於此。13號線高架未來會是一處連續的高線公園。節點中心結合高架遺構，創貿集市重新打造四道口農貿科創焦點。舊遺構與新都市相望又相融，新角度新風景展望新憧憬。
激發創新靈感的職住複合節點
活力界面節點以活動場所豐富戶外體驗，將成為運動、紀念、休憩的場所。人們在富有韻律變化的地形中引發對城市戶外生活的無限遐想，在煥發新生的歷史遺蹟觸碰京張百年記憶，在探索公園裡遊覽、遊戲，享受季節變換的自然樂趣。
豐富戶外體驗的活動樂享節點
學識之丘節點以站城一體觸發產學研交流。站城開發賦予這裡一片在屋頂延伸的開放公園，鼓勵開闊視野。公園下方是教育生活設施，地上地下一體聯通，車站與周邊實現無障礙連接。這裡有育成創新的平臺，有展示京張鐵路歷史的一隅, 有演繹藝術的戶外舞臺以及提供私謐的山丘地景。
觸發睿智交流的站城一體節點
縱跨五環的鐵道生境節點以生態聯動實現自然與社群交互。未來自然河岸更加寬敞，旱季親水，雨季蓄洪排滲。隨時間推移成長為自然溼地森林，吸引鳥獸生棲。在這裡，鐵道是風景，生態是環境。人的活動與之交互，建築景觀的再構讓人們能夠沉浸自然、探索興趣，真正讓市民生活和城市綠廊相融和。
人與自然交互的生態聯動節點
02. 錦繡京張——三線織錦，繡美京張 / 中國建築設計研究院有限公司
歷史線——紀念
理念：靜態保護·文化演繹·活化體驗
生活線——共享
理念：全民公園·全時公園
創新線——新生
創意：科創膠囊·創新雨林·智慧公園
1.歷史線——紀念
對原詹天佑紀念館館長史文義等鐵路專家進行大量訪談，掌握一手京張鐵路相關資料和史籍。針對京張鐵路遺址提出靜態保護、文化演繹、活化體驗三大設計策略，旨在於復興京張大歷史，重現京張遺址價值，傳承其精神文化內涵。
理念一：靜態保護。指對京張鐵路歷史建築和要素的保護及再利用；
理念二：文化演繹。指針對京張鐵路遺蹟點的文化重現；
理念三：活化體驗。即遺址公園內局部開通詹天佑號觀光火車的可參與式體驗。
2.生活線——共享
團隊走向街頭，進行300餘次現場訪談和大量問卷調查，針對真實的社區生活需求進行規劃設計，提出“全民公園”和“全時公園”設計理念。
理念一：全民公園。接通20 條斷頭路，提供2.65萬平方米的運動場地，增加79萬平方米的綠地和花園，提供6個菜市場，增加超過9.3公里的步行道和騎行道等便民服務設施。通過慢行系統編織公園與社區肌理，提供共享空間，依託場所提供多樣設施與服務，實現無障礙設施全覆蓋。
理念二：全時公園。突出四季植物景觀，在動靜分區的基礎上實現晝夜景觀兼顧，全時段共享的多元生活。
3.創新線——新生
團隊運用500萬份大數據資料，對研究範圍內各年齡段、各職業居民、外國人的分佈和特點，科創企業的分佈和特徵進行研究。提出“創新雨林”、“科創膠囊”、“智慧公園”三大創意，將未來的科創空間，向傳統行業、日常生活滲透。
創意一：創新雨林——提供“創新+商業”、“創新+旅遊”、“創新+休閒”、“創新+商務金融”、“創新+演藝”、“創新+交往”等豐富的創意與生活結合的多元創新場景和設施；
創意二：科創膠囊——植入功能多樣、靈活佈局的創意空間；
創意三：智慧公園——應用並展示本土力量研發的科技成果。存量空間的創意使用、靈活應變的配套設施、富有人情味兒的創新環境成為黏合創新要素，凝聚城市創新力不可或缺的媒介。
03. 綠合新軌 重啟京張 / AGENCETER（法國岱禾） 、 同濟大學建築設計研究院（集團） 有限公司聯合體
京張鐵路 時空之旅
百年的沉積，以冬奧為契機，京張鐵路化身“綠合新軌”，重啟一段時空之旅。
未來京張：整合城市，癒合自然
延伸京張構架，整合海淀區特有資源，增強人文，科技，生態資源互動；串聯散佈的生態斑塊，形成完整生態綠廊，增進區域生態價值；閉合從京城到西山，從工業文明到三山五園的綠色歷史生態環線。
未來京張：綠色歷史生態環線
未來京張：彌合曆史，疊合記憶
京張舊軌生長為線性公園骨架，串聯場地鐵道工業印記。公園以1.43 米的標準軌距作為公共空間設計模數。京張“人”字鐵道演變為“人”字坡道，便捷上下聯通及東西跨越。十四座特色驛站，象徵十四座歷史京張車站，共同構建城市瞭望及公眾服務系統。鐵路構件符號轉化為公園的城市傢俱和標識系統，形成獨一無二的綠色工業記憶軸線。
未來京張：綠色工業記憶軸線
未來京張：縫合城市，複合慢行
京張綠線貫通南北，凝聚城市空間碎片，統領綠色慢行體驗。漫步，跑步，騎行，與公共交通無縫銜接，立體穿插延展，地下層導向人流，空中層營造別樣空間，將傳統割裂的場所縫合為多維的高品質公共空間，奏響城市動感強音。
未來京張：綠色立體慢行遊線
挖掘街區特徵，完善城市功能，引導城市更新，京張鐵路全線定義六段特色景觀空間：
水韻京張，高線與轉河相遇，演繹全新京張水岸；
雙線京張，綠線與高線並行，更新完整都市生態圈；
運動京張，綠線串起場地大運記憶，完善公共運動設施；
歷史京張，新老京張牽手百年，鐵軌鐫刻時空；
智慧京張，鐵路遺址公園結合科技海淀，歷久彌新，與時俱進；
藍綠京張，綠線清河交織，將自然引入城市。
結合軌道站點，形成六個活力廣場，如同六座生生不息的城市舞臺，伴隨歷史記憶的創意夜景，打造獨具魅力的城市IP。
化線為體，化籬為徑，化站為驛，未來京張必將成為區域活力的引擎，在歷史的軌道上譜寫一卷人文，歷史，生態，科技共融的生動畫卷。
04. 百年京張 · 創享未來 / 中國城市規劃設計研究院
百年京張、百年曆史，京張鐵路是民族精神之魂，國家創新之源，城市記憶之軌，國家重要歷史文化遺產！9公里長的線性廊道，將使京張從割裂城市的邊緣地帶，變為承載世界線型文化遺產的鐵路公園，匯聚國家科技創新的共享城區，北京城市品質提升的更新觸媒。
規劃圍繞“百年京張·創享未來”這一主題，總體打造六大核心繫統與四大節點。
時空傳承的文化遺產：從時間和空間兩個維度，構建一脈相承的京張文化遺產廊道。
互通交織的生態網絡：通過南北生態主脈與東西林冠樹島，連通周邊各類綠地，共同形成網狀多層級生態系統，形成人與動物共生的多棲生境。
開放無界的公共空間：將京張全線劃分為高線聚落、文化休閒、藝術創享、郊野森林四大特色段落。漫步徑、運動路、通勤道三線貫通。
活力共享的科創平臺：充分發揮海淀科技優勢，凝聚周邊高校科研智慧，助力京張沿線形成國家創新高地。
舒適便捷的多維交通：將京張地區由複合型交通廊道轉變為便捷舒適慢行廊道。
內外共築的更新觸媒：通過五分鐘生活圈，十分鐘樂活圈、十五分鐘趣城圈，激活周邊地區品質提升與開放共享。
智匯綠谷，創享生活：13號線撥線入地後，輕軌高架將成為北京中心城區獨一無二的高線公園，設計聚焦並強化這個特點，從原有高架延展出多條空中廊道，形成標誌性的高線聚落，串聯運動、展演、交流三大主題板塊空間。
京張軌跡，承古傳今
通過對清華園老站的修復擴建，手機掃描歷史場景再現，形成了一個充滿京張歷史文化的體驗空間。下沉的地理軌跡花園與尺度精巧的水景觀序列，重現歷史空間場景，勾勒京張情感軌跡。四季雪道、跑步環廊、天空球場，一應俱全。
天空花園，藝韻闌珊
取消斜向穿越用地的雙清路的車行功能， 構建二層廊橋，將新建的13號線清華東路站、藝術天空、創意花園進行串聯，既豐富了立體觀景體驗，也有益於人流多方向的高效集散。激活橋下灰空間，可組織畢業季的高校聯合市集等活動。
森林綠苑、文翠和鳴
該節點歷史上是八旗屯兵駐軍護衛圓明園之地，臨近多所院校。設計對分散綠地統一組織布局，進行整體系統性生態修復，通過林相改造提升，森林生境撫育，生態廊道構建，營造多彩多棲的郊野森林本底，恢復三山五園的生態屏障。
05. 北京新綠軸 / Miralles Tagliabue EMBT
我們將原有作為城市軸線的鐵路公園轉化成為一條生態綠帶，它能夠將不同城市區域縫合在一起，進而創造出一個獨特的形態變換的城市空間。我們賦予建築物第二次生命，而不是簡單地拆除他們。我們使其與周邊的新建築物融為一體，為北京市創造出一個品牌：綠色鐵路軸線。
我們使用不同強度的綠色構建這條軸線。
我們打破現有結構，保留精華，重現新風貌，進而構建出鐵路公園的多樣性。沿著鐵路遺址漫步，我們發現許多低矮的建築物、大門和牆壁已失效失能，煢煢孑立。在掌握瞭解了這些建築物的質量後，在這個巨大的城市中，我們賦予它們人性化的尺度並妥善加以利用。我們改造這些建築物，尋找新的使用功能，或將它們的建築結構提供給植物使用，讓它們融入綠色背景，使它們成為綠色軸線上的景點。
這條綠帶的概念，我們將與其與地面結合，將產業區迴歸自然，我們引入新的樹林，改善現有的綠地。我們將其與現有建築物結合，與工業遺址結合，與功能型建築物結合，與新建的科技功能的建築結合。
想到鐵路公園，在人們的印象中是佈滿鐵道的空曠場地，有著線性結構的蒼白的功能性開放空間。我們在地面上描繪出這些線性結構，就像曾有的鐵軌。片段型的遺蹟將成為這個廣闊空間中的各個景點，並賦予綠色軸線一種秩序。這種形式的的公園設計，在工程進度、動態建設及開放使用中均具有高度的靈活性。公園以一種非常自然的方式與周圍道路及城區相互連接。
與鐵路遺蹟相結合，即便運用不多的設計元素，我們也創造出了一個從起點到終點皆充滿了驚喜的公園。我們無需引入新的元素，利用我們尋找到的即可。公園設有不同的景觀區，如賦予不同建築物組群邊界，並將它們連在一起的森林景觀區，以及草地景觀區，以及城市內部界面的節點景觀區。
我們創造出地面上的鐵路肌理——穿行在池塘、灌木、植物和森林之間的人行步道。植物本身將在公園的設計中發揮重要作用，並在季節更替間創造出不斷變化的景觀環境。我們的理念是設計一個開放的綠色公園，它採用連續的活動流線，將設計自然地融入到現有城市環境中。我們將提供一個簡潔的設計，它可以被解讀為一類印記，並在整個公園中感知呈現。
活動流線與場地中的鐵路及地鐵線路相互結合。鐵路軌道和地鐵線就好似脊椎一般在設計呈現。以中國人設計建造的首條鐵路的歷史意義為啟發，我們設計了鐵路遺址公園的開放空間。
06. 京張動線公園 / Tom Leader Studio Inc.
京張鐵路，是第一條由中國人自主修建的幹線鐵路。1909年，詹天佑創設“人字行鐵路”，巧借山勢而動，完美詮釋了“反者道之動”的道家哲學。百年後，京張動線公園，將以八大動線串聯四大分區，形成9公里城市與公園聯動的綠色主軸。為世界級科教與創新中心賦予強大的動能。以線的柔韌之力，疏通大都市脈絡，打破無形的隔閡，重塑人與人之間的緊密聯繫。開往新的百年！
八大動線
京張線：穿越百年京張歷史的鐵路文化帶，恢復鐵路遺址；行駛智能移動盒子，點亮科技創新。
高鐵線： 體驗高鐵的動態美學，公園結合高鐵通風井與出站口，設計聲光交互裝置。
13號線：展現都市律動與空中花園，實現站城一體。
騎行線：串聯9公里動線，聯動三山五園綠道，打造京張一小時騎行活動。
步行線：聯動南北、激活東西的人民生活環，打造便捷的一公里回家線。
聲音線：聆聽京張歷史的聲音地圖，以京張廣播電臺導覽系統為載體，復原鐵路廣播聲、火車聲、永樂鐘聲等。
藝術線：展現鐵路主題的公共藝術客廳，讓工業遺址與前衛藝術碰撞火花。
雨水線：一條溼潤的綠廊連通三山五園，形成彈性的雨洪溼潤帶。
四大動區
商業門戶區——融合遺址更新、商業、交通一體化的複合功能區。
依託大鐘寺商圈，重塑京張故線與60年代冷庫線，結合現代化多元功能，營造公眾可參與的綠色公共空間。將曾經的火車折返段、焊軌廠、冷凍廠等鐵路遺址，活化為可移動的轉盤劇場、龍門吊冬奧雪道、焊軌廠運動公園、冷庫線美術館等。是京張開園盛典的公園門戶。
生活文化區——展現百年京張無窮魅力，實現社區與鐵路文化一體化。
以清華園車站為人文核心，修復其60年代風貌，設移動綠廊，勾勒1909年老清華園站的輪廓，彷彿兩個時代的對話。模擬居庸關山谷，建京張博物館、迴音谷等。沿京張故線重現站臺橋、東風機車與油罐車時光膠囊，打造聯動大運村的129慢跑環，追溯鐵路文化烙印。
校際藝術區——容納校際交流創新與藝術客廳，實現站城一體。
將清華綠道納入動線公園的騎行線，以多維慢行系統，梳理站城一體化交通，形成出站即花園的綠色門戶。結合地鐵地下空間，打造8大院校的公共藝術客廳。在60年代雙清路道口旁的高架橋下，舉辦藝術塗鴉節、大學藝術周等活動。
生態自然區——京張綠廊的健康生態之肺。
聯通三山五園水網，萬泉河支流被拓寬為生態溼地，設水生態科普中心。用“歷史登山道”紀念詹天佑設計的“人字形鐵路”。築“京張之丘”，可回望京張的古今變遷，眺望開往春天的列車！
請前往“北京規劃自然資源 ”“北京海淀”“規劃中國”公號平臺，開放投票時間截至2020年4月20日24:00。
閱讀更多 設計時報 的文章
