受淮河全流域高溫、乾旱等因素影響
7月份起，淮河蚌埠段水位持續下降
部分船舶通行受限
導致淮河蚌埠閘下游
出現船隻滯留的情況
2千多條船滯留蚌埠等待過閘
……
△ 蚌埠圈航拍照片
今天，蚌埠圈工作人員前往解放路淮河橋、蚌埠閘等地方，全方位拍攝記錄船隻在蚌埠滯留場景。
△ 蚌埠圈航拍視頻
在蚌埠市解放路淮河大橋附近，東西兩側均停泊了大量船隻，排隊等待通航指令。滯留船隻密集，一直排隊至長淮衛淮河大橋…
/ 千艘船隻滯留 到底什麼原因 /
△ 蚌埠圈航拍照片
據相關部門瞭解到，這次蚌埠閘下游大量船隻滯留，主要有以下3個原因：
◇ 一是由於天氣乾旱，水位下降嚴重；
◇ 二是因為蚌埠閘建設時間早，前期規劃無法滿足現狀；
◇ 三是船舶噸位發展快，大噸位船隻數量增多。
/ 千艘船隻滯留 船民苦不堪言 /
現場船民在和小編聊天中說到，已經在蚌埠待了快20天了，耗費了大量時間，等待過閘。
現場船民
很多船民的遭遇都類似，他們在淮安和蚌埠等地，8月下旬開始，雖然淮河流域降水有所增加，幹流水位出現上漲，有利於船隻通行，但是，大量船隻從下游洪澤湖湧到蚌埠，造成淮河蚌埠段的船隻急劇增加。
△ 蚌埠圈航拍照片
船民小王駕駛自家的千噸貨輪，拉著水泥原料，從巢湖出發，終點是淮南鳳台。小王這趟跑下來，總共600多公里，正常情況下，一週的時間即可達到。
但現在船隻積聚，每到一道船閘，都需要排隊。剛到大運河就開始堵，每個地方都會堵上幾天。
從起點巢湖到終點鳳台，一路上需要經過6道船閘，蚌埠閘是最後一道船閘，過了蚌埠閘不到一天時間就可以到達終點。哪知就這最後一道船閘，讓小王遭遇他跑船以來最嚴重的一次滯留。
△ 蚌埠圈航拍照片
這次和小王一起出發的，還有另外3艘船。
雖然滯留半個月多的時間了，但是船民們的生活還較為平靜。
船民張大姐：那肯定急，急又怎麼辦呢。我們就是在船上生活，急也沒辦法。
在貨船上的儲物間裡，礦泉水、泡麵以及瓶裝液化氣等生活基本物品準備較為充足，但是船上自備的飲用水用起來，就不太方便了。
船民張大姐說，把河裡的水搞上來，用明礬放一下，放清了青苔沉下去了，拿來洗澡、洗菜、刷碗、刷鍋。常年的跑船生活，讓小王他們對此已經習以為常了。現在他們最為關心的是，到底還要等多久才能通過蚌埠閘。
/ 到底要多久才能通過蚌埠閘？ /
船隻滯留髮生情況後，蚌埠市立即成立了政府辦、海事、公安等多部門的蚌埠閘應急調度指揮組，全力疏導，並做好船民的服務保障工作。
△ 蚌埠圈航拍照片
蚌埠淮河船閘公司綜合部部長孫浩軒：從7月4號到8月14號，我們（蚌埠閘）下游水位，大約有連續40天左右，一直低於12米。這麼長時間的低水位，歷史上是第一次。所以船隻滯留情況（較為嚴重），大量船隻滯留，時間和數量都是歷史上首次。
目前，對所有進入淮河蚌埠段的船隻，統一登記發號，再由蚌埠閘統一調度，各船隻按號依次排隊過閘。
△ 蚌埠圈拍攝
據船閘管理人員介紹：蚌埠閘通航能力有限，現在按照船體大小，每閘能過3到6條船隻，而老閘只允許空船通過，每天過閘大約在80條左右。目前一艘船至少要等待10天左右才能通過蚌埠閘。隨著降雨增加，水位回升，大約一個星期之後滯留情況才會有所緩解。
# 今日互動 #
作為生長在淮河兩岸的孩子，那時候去“河北”（小蚌埠），都要坐船過去，你坐過嗎？
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