增加深圳至惠州機場、深圳（經惠州）至深汕特別合作區等重大幹線通道；推動惠州市加強與廣州、深圳等周邊城市的互聯互通……
近日，省發改委官網發佈《廣東省發展改革委關於省政協十二屆二次會議第20190833號提案答覆的函》，透露了支持惠州與深圳等周邊城市融合發展的新動向。
其中提到，深圳考慮將深圳外環高速預留深惠機場高速接入條件；惠州則將規劃建設惠城至深圳高速公路，並同步加快推進深惠城際與深圳地鐵線路的對接規劃研究。
此前，省政協委員劉遠程提出《關於發揮惠州在粵港澳大灣區建設中的作用的提案》。此次公佈的函件是省發改委經綜合惠州、深圳市政府和省交通運輸廳、省科技廳、省商務廳、省文化和旅遊廳等單位意見而作出的答覆。
01
深莞惠構建15-30-60分鐘交通圈
作為粵港澳大灣區東部的近鄰和“CP城市”，深圳、惠州的互動備受關注。前不久，“推進深莞惠聯動發展”被黨中央、國務院明確寫入《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，為深惠兩地的合作創造了更多契機。
“惠州與深圳地域相接、海域相連，深惠合作歷史悠久、基礎深厚、前景廣闊。”省發改委認為，劉遠程委員提出的惠州積極對接蓮塘口岸交通、探索開通惠州與香港的水上口岸往來、推動深圳創新與惠州產能的融合發展等建議，對於我省深入推進粵港澳大灣區建設，特別是發揮惠州獨特的區位、資源和產業優勢積極參與大灣區建設，具有重要的借鑑意義。
省發改委表示，近年來，我省支持惠州在粵港澳大灣區建設中發揮積極作用，加快推動惠州市綜合交通發展，支持惠州市不斷加密和完善對外高速通道，從莞高速惠州段已於今年1月通車，惠清高速年內將建成，河惠莞高速、惠龍高速等對外通道加快建設；指導深莞惠三市編制實施《深莞惠交通運輸一體化規劃》，規劃到2030年，深莞惠將形成“珠江東岸1小時通勤圈”，與珠三角兄弟市、港澳之間實現2小時互通，構建15-30-60分鐘的區域綜合客運樞紐服務圈。
省發改委還提到，在省高速公路網規劃修編中，增加深圳至惠州機場、深圳（經惠州）至深汕特別合作區、花莞高速東延至惠州、蓮花山通道東延線（接惠州）等重大幹線通道。
02
深惠聯動 有望無縫對接蓮塘口岸
近年來，深惠交通一體化的新動作，特別是大灣區背景下兩地如何加快互聯互通引人關注。
省發改委在答覆中透露，為實現惠州市與蓮塘口岸快速通達，深圳市積極推動解決蓮塘口岸周圍交通問題，正在開展深莞惠路
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