漫長的國慶假期已經結束了，有很多朋友都趁著這個機會外出遊玩或者在家裡休息，而越野e族的朋友外出遊可就離不開“阿拉善英雄會”。
今年這一屆的“阿拉善英雄會”已經是第14屆了，舉辦的地點則是在內蒙古自治區的阿拉善地區舉行的，時間為10月1日~5日，總歷時5天。由於舉辦時間正值國慶的七天假期，這屆“阿拉善英雄會”舉辦得不可謂不是相當的成功，不僅雲集了來自國內五戶四海的朋友，還彙集了大約40萬(次)的各式車輛，來到現場的人次更是高度120萬人。
阿拉善其實一開始就是一處在當地平常無奇的大沙漠，那時的阿拉善還沒有這麼出名，不論是人流或者是車輛都少有踏足，是難得的無人之境。不過後來越野e族的車友組織了一次沙漠的越野活動，就定點舉辦的在相對具有挑戰性和相對荒蕪的阿拉善，那一年是2006年，第一屆“阿拉善英雄會”就在越野愛好者的不懈努力下成功的舉辦起來。不過那是“阿拉善英雄會”並沒有太多的名氣，不過隨著生活水平的提高，越來越多的愛好者喜歡上了越野這項具有挑戰性的項目，從此“阿拉善英雄會”也打破了這一片安靜祥和的地方。
最開始的“阿拉善英雄會”只是開著越野車來冒險然後在冒險完之後在沙漠當中舉行聚餐，聚餐的內容也很簡單，整體都是一些吃喝玩樂、在一起享受冒險的樂趣和探討一些車輛如何改裝的事情。不過隨著來的愛好者越來越多，而且都是一些經濟上頗顯富足的家庭，很多商人聞風而動，在其中舉辦列如：電音節、豪車車展、美食廣場以及加上沙漠天然的地形開發出的挑戰。一時間“阿拉善英雄會”的性質就變了味，更多來這裡的人都帶著某種目的，而不像最開始的沙漠一樣乾淨。
而真正把“阿拉善英雄會”推上巔峰的則是越野e族和內蒙古阿拉善盟的聯合，越野e族確保能有足夠的熱度和人流量讓“英雄會”的召開，而阿拉善則要求“英雄會”的永久舉辦點在阿拉善當地。2011年越野e族和內蒙古阿拉善正式聯合舉辦“阿拉善英雄會”，自此每年的10月1號~5號，阿拉善地區都會舉辦“阿拉善英雄會”，供越野愛好進行冒險和遊玩。
而時至今日，“阿拉善英雄會”已經舉辦了14個年頭，這場盛會在每一個越野愛好者當中都留下了不可磨滅的記憶。在這裡可以體驗到極致的冒險，考驗車輛駕駛人員對車輛的熟悉情況，以及在冒險的危機關頭如何靜心處置狀況，這種情況單單是想想都讓人熱血澎湃。
而“英雄會”發展到現在，來到現場參加的車輛已經不單單包括越野車和改裝車了，甚至還有一些普通的家用款汽車開入，而阿拉善地區很大一部分都是沙漠地帶。而這些並非專業性的汽車往往不能駕馭這些複雜的地形，所以就導致了很多車輛被陷入沙漠當中“無法自拔”，需要求助周圍的越野好手才得以脫險。
但是越野地區的地形一向複雜，哪怕是專業的車輛加上專業的手車都有可能會造成難以預料的局面，而嚴峻的形勢也充分的考驗車手的心理素質。
本次舉辦的英雄會也是豪車雲集，沙漠上隨處可見一些專業的越野車輛，例如：悍馬、牧馬人、奔馳大G等一系越野豪車。這些車輛無論是沙地輪胎、底盤高度的專業要求都比常見的越野車來得高，而一些經過改裝過的車輛它的硬件要求和車輛的匹配更是體現越野愛好者對越野這項活動的熱愛。
放眼全國，“阿拉善英雄會”算得上是少有的越野盛典，熱愛越野的朋友越來越多，而來這裡遊玩的車主、遊客也是接踵而至。不僅帶來豐富多彩的旅遊文化，也讓人們更加重視沙漠的發展，而在國慶期間能出門放鬆自己也是十分開心的一件事情。不過相較以往，現在更多的商人看到了這裡的商機紛紛湧入來投機取巧，讓本來十分“純粹”的一件事情變得十分複雜，而來這裡參加越野比賽的朋友更是苦惱不已，因為在越野過程當中會出現車輛的損壞情況，但附近的車輛零件價格往往是市場價的2、3倍，使得不少車主產生了恐懼的陰影。
但是還是要祝賀“阿拉善英雄會”的成功舉辦，也希望車主和參與其中的人們保持“阿拉善英雄會”的“純粹”。
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