CC，一直被號稱最美大眾車。現在CC經歷了換代，在這個顏值當道的時代，她還是最美的大眾嗎？她是否除去美麗的皮囊還有著有趣的靈魂呢？接下來讓我們去深刻的去了解一下她，看看是否值得多掏錢就購買。
號稱最美大眾，先從‘顏值’開始瞭解
這是一臺看臉的車，首先她的前臉。CC完美集成了Arteon的外觀設計，U形前臉採用大量橫幅鍍鉻條，LED大燈也是非常精緻，並帶有隨動轉向功能，其中上面的鍍鉻條非常完美的將大燈與中網融合在一起，視覺效果非常漂亮，也是大眾最近為數不多能讓人眼前一亮的設計。
無框式車門
來到車身側面，也是CC設計最獨特的地方，一眼就可以認出這是一輛CC。一條很有力量感的腰線直接連到後尾燈，頂部的線條非常流暢，讓車輛看起來更加的修長，優雅。轎跑溜背式的造型，加上帥氣十足的無框車門。整個側面非常完美。
整個尾部的造型依舊是非常有層次感，造型也是非常漂亮，微微上翹的‘小鴨尾’設計，更加凸顯了時尚動感。雙邊雙出的排氣，也提升了不少運動感。
內在可否依舊美麗？
進入到車內，相對於外觀的設計，顯然低調平凡了許多，依舊是現在大眾家族的設計風格，僅在一些細節作出了調整。三幅式平底的方向盤，加上內部黃色的縫線，為車內增添了一些活力。高配一些的車型上安裝了9.2英寸的多媒體屏幕。
高配車型上有全液晶的儀表，和奧迪的有一些相似，整體畫面清晰，顯示內容也是非常豐富，為車內增加了一些科技感。
駕駛模式選擇，自動空調、電動天窗、後排獨立空調、座椅加熱、智能鑰匙、後視鏡電動摺疊全系標配；倒車影像、電動尾門、方向盤加熱、座椅通風、車內氛圍燈、Dynaudio音響在高配的車型也有配備。
4864x1870x1447（mm）的尺寸，2841mm的軸距，比起自家兄弟邁騰來，也沒有遜色多少，尺寸的增長給後排空間帶來不小的提升，使空間更加寬敞，雖然是溜背車型，但是對於一般人乘坐來說並沒有太大的影響。
掀背式的尾箱有著很大的實用性，可以放下更大的物品，高配車型帶有的電動尾門，更加增強了實用性。
作為轎跑，看看動力系統怎麼樣
在動力方面，分為低功率版的330TSI車型和高功率版的380TSI車型。
330TSI車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，百公里加速8.1s。
380TSI車型搭載2.0T高功率版渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，百公里加速7.4s。
傳動系統匹配的是DQ380的7速雙離合變速箱。這個變速箱無論是從換擋的速度還是換擋的邏輯來說，還是比較出色的，能聰明的理解駕駛員的意圖，但是依舊會出現一些低速頓挫的問題。
這套動力系統在大眾的許多車型上都有采用，動力儲備還算豐富，前段輸出比較平緩，中段輸出也比較強勁，渦輪介入並不是很突兀，深踩油門還是有些推背感的。
駕駛起來還是大眾偏舒適的駕駛風格，無論是在任何模式下，方向盤的轉向手感還是偏輕，與其轎跑的定位有些偏差，不過從轉向的細膩精準程度，不同駕駛模式的表現，還是比起其他轎車有些提升的。
CC最大的賣點還是‘顏值’，造型上的設計，她還是非常漂亮吸引人的，內飾依舊是比較中庸。她與邁騰也有著很深的淵源，在同動力配置下，比起邁騰貴出幾萬，整體售價24.68-30.18萬，這個區間甚至到了BBA中型車的價格區間，那麼你會為她的‘美麗’買單嗎？
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