浙江第二大城市，通過十年努力，能否再次跟上杭州的腳步？
城市是全球人口、科教、醫療、財富等資源最密集的地區，各地也在為建設更具可持續發展的城市而努力。
改革開放40年，中國取得了舉世矚目的發展奇蹟。特別是幾個沿海省份，如廣東、江蘇、浙江等，他們用幾十年時間完成了工業化、城鎮化的進程，而西方國家這一階段花了近200年。
今天，我們來詳細聊一聊浙江的寧波！寧波是浙江第二大城市，在十多年前，寧波的經濟總量一度緊逼省會杭州。隨著杭州這幾年全方位的發展，寧波也已經意識到自己需要全力以赴了！
如何讓大家快速瞭解寧波呢？寧波的城市宣傳語是“書藏古今，港通天下”，這很直截了當地突出了寧波城市的兩大特點，歷史的書香和深水的良港。
城市是一個複雜的生態系統，任何發展都需要內外因相互作用，還需要藉助天時地利。那麼寧波這座浙江第二城，能否通過十年努力，再次跟上杭州的腳步呢？
小編這裡不敢用超越，用跟上杭州的腳步，顯得更為合理。十年時間，寧波也在摩拳擦掌。用這十年歲月，換取寧波未來發展的紮實基礎。
一：建設“246”萬千億級產業集群
先來解釋一下“246”！
“2”就是建設綠色石化、汽車2個萬億級產業集群。
“4”就是建設高端裝備、電子信息、新材料、軟件與新興服務等4個五千億級產業集群。
“6”就是建設關鍵基礎件、智能家電、時尚紡織服裝、生物醫療、文體用品、節能環保等6個千億級產業集群。
一座城市的發展，前提是找準方向、找對路子！製造業是寧波的優勢，也是寧波的根基。加快推進“246”萬千億級產業集群建設，是寧波高端製造業的需要。
發展製造業要講究集聚優勢，講究功能定位。寧波依託港口優勢，可以推進沿海、沿灣、沿路三大產業帶建設，提升自身產業的國際競爭力。
從產業實力看，去年寧波工業總產值已經超過2萬億元，形成了綠色石化、汽車製造、新材料等一批集群產業，擁有9個全國唯一的產業基地稱號。另外，寧波還擁有國家級企業技術中心24家，而市級企業技術中心達到了1488家。
這充分說明寧波發展高端產業的巨大優勢，這是寧波的根基和底子，這也是杭州目前所不具備的。雖然杭州年初成立了錢塘新區，目地也很明顯，想在未來的工業領域分一杯羹。
但寧波還有一個關鍵法寶就是寧波港，與舟山港合併後，新的寧波舟山港目前已與100多個國家的600多個港口有貨運往來。去年，寧波港的貨物吞吐量已經超越10億噸，連續十年位居全球第一。值得一提的是寧波舟山港的集裝箱量，達到了2635萬標準箱，首次超越深圳港，躍居全球第三。
“246”計劃少不了優秀人才的引進。去年寧波人才淨流入率超過了10%，居全國城市第二位。據瞭解，寧波還將實施一系列人才計劃，不拘一格引進全球頂尖人才。比如對引進的頂級人才，寧波將給予最高一億元的資助。
二：推進寧波跨境電子商務產業快速發展
跨境電商，是電子商務的一種特殊業態，一般是指通過互聯網從事商品或服務進出口的經營活動。眾所周知，隨著國內老百姓生活方式的提升，進出口商品無疑受到了大家的青睞。
如今，改革力度不斷加大，跨境電商發展環境也將越來越松。寧波憑藉天然深水良港的地理優勢，有著完善的倉儲物流優勢，低成本經營優勢等，所以寧波也成為了全國首批5個開展跨境貿易電子商務的試點城市之一。
去年，寧波保稅區的跨境電商進口達到了100億元，同比增長82%，佔到了全國的12%！全球電商龍頭都已經紛紛入駐寧波保稅區，如亞馬遜、蘇寧易購等。目前，寧波保稅區的跨境倉庫超過了42萬平方米，網易、寧興、小紅書等知名企業都與跨境倉庫有相關合作。
無論是跨境電子商務，還是前面所說的高端製造業，這二點都是杭州所不具備的。目前的寧波，如果與杭州硬拼，沒有任何優勢。寧波只能逆其道而行之，發揮自身所特長，才能力挽狂瀾。杭甬之爭，從側面而言，也是一種合作，只有浙江雙核共同發展，才能引領全省的輝煌之路。
三：升級滬甬合作，坐穩長三角金南翼
上個月，國家審議了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，從文件中，我們也發現了二個關鍵詞，“一體化”和“高質量”。長三角城市群位居我國沿海中部，長江入海口的沖積平原，具有極大的區域帶動作用和示範作用。
多年來，寧波一直主動接軌上海，已經深度融入長三角。隨著省內杭紹臺高鐵、杭溫高鐵的建設，無疑是弱化了寧波的交通區位。所以寧波要把目光向北延伸，積極承接上海的輻射，充分利用好上海的溢出效應。
從最近的寧波重點項目上，我們也可以看出它的發展方向。寧波將對接長三角一體化和滬杭甬大灣區建設，未來幾年，將建設一批大通道。
從具體項目上，寧波向北將在杭州灣海域建設二條跨海高鐵，分別是通蘇嘉甬高鐵以及滬甬城際，這二條高鐵將讓寧波成為國家沿海重要的高鐵樞紐。
向西，將重點建設杭甬超級高速，還將謀劃杭甬城際鐵路。向東，甬舟跨海高鐵的建設，讓寧波形成了一個米字形交通網。向南，重點推進甬臺溫高速複線，以及甬臺溫高鐵的建設。
這些交通項目中，最關鍵的還是向北的二個方案。因為有上海的虹吸效應，杭州灣通道的建設，也會讓浙南、浙中地區慢慢偏向於寧波。
四：滬甬合作的結晶——寧波杭州灣新區
寧波定位是長三角南翼的經濟中心，寧波特意還在縣級市慈溪拿了一塊飛地，用於上海資源的承接。這幾年，上海與慈溪、杭州灣新區之間的聯繫交流非常密切。
杭州灣新區原為慈溪經濟技術開發區，於2010年初正式掛牌。杭州灣新區地處上海、杭州、蘇州、寧波四大都市區的幾何中心，是國家各大戰略的交匯點，也是正在建設的滬甬合作示範區、浙滬合作示範區。
去年，浙江對外開放大會上已經明確提出，要把杭州灣新區打造成為標誌性、戰略性的改革開放大平臺。
升級滬甬合作，對接大上海，融入長三角。這幾年，寧波的發展重心首次向北部傾斜，這也讓寧波的城市版圖更具張力。滬甬合作的關鍵，就是杭州灣新區的發展。
如今，寧波杭州灣新區與上海的合作，已經進入常態化。
去年，杭州灣新區與上海虹橋商務區建立了商務合作關係，全年引進上海各類項目投資高達153億。
今年年初，由上海仁濟醫院、寧波第二醫院、新區管委會共建的寧波杭州灣新區正式運營。杭州灣醫院也將彌補寧波北部地區在高水平醫療資源的空白，這也是上海與寧波在醫療新模式上的探索。
此外，上海的綠地集團，再次簽署與杭州灣新區的戰略合作協議。上海綠地希望繼續追加投資，打造杭州灣新區的濱海新城和南部文化創意小鎮等項目。
而最早與寧波杭州灣新區聯姻的上海項目就是上海大眾，如今的杭州灣新區也已經成為了全國重要的汽車生產基地。
上海除了醫療、地產、汽車等行業入駐寧波杭州灣新區外，不少優質教育資源也已經紛紛與新區牽手。如復旦大學寧波研究院，以及上海世界外國語學校託管的杭州灣濱海小學等。
去年，寧波杭州灣新區全年實現GDP為584億元，實現工業總產值1673億元，完成財政總收入160億元。杭州灣新區真真成為了滬甬合作的發動機！
隨著長三角城市群、滬杭甬大灣區等戰略持續受關注，寧波的發展也必將站到歷史的高點。寧波一方面要輔助好上海的國際化征程，另一方面還要與杭州一起唱好浙江的“雙城記”。寧波這座浙江千年老二，通過十年的努力，是否能跟上杭州的步伐呢？歡迎大家提出自己的寶貴意見！
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