一汽紅旗對標美國“國車”凱迪拉克,紅旗HS7能否不負眾望?

這個七月,汽車圈內可畏是好車層出不窮,紅旗HS7、凱迪拉克XT6、長安CS35PLUS等等紛紛上市,即使在經濟下滑車市不景氣的時間裡,各大品牌也紛紛推出新品想著趕上今年的下半年銷售旺季。一汽紅旗7月12日正式上市的C級SUV-紅旗HS7最近可謂是人氣十足,那麼當“國車”紅旗HS7遇上同樣為美國“國車”的凱迪拉克XT6時,會慌嗎?

一汽紅旗對標美國“國車”凱迪拉克,紅旗HS7能否不負眾望?

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紅旗HS7的設計風格借鑑了紅旗S-Concept概念車。大尺寸的遁形直瀑式格柵還帶幾分勞斯萊斯的影子,車身多處使用了直線的設計語言,即使是五米的車身也讓人感覺不到臃腫。只是車尾個人感覺保守很多,少了年輕的氣息,多積分沉穩的味道。

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凱迪拉克XT6的設計依然是“祖傳秘籍”典型的“凱迪拉克”,不過新車在細節上借鑑了概念車Escala的設計元素,根據不同版本的車型,有能兩種不同的前臉(盾型的進氣格柵輔以點陣式或網格狀兩種元素加以填充)。而且該車也同樣有著五米的長度,車身也多處使用了直線設計,而車尾燈的感覺和未來“合創”7字尾燈有幾分相似。

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紅旗HS7在內飾設計上比較簡約,紅旗HS7沿用了概念車的“三塊屏”佈局,T型中控臺還使用了大面積的仿木紋飾板,真皮座椅加入了縫線工藝,質感方面挑不出毛病,全新的電子檔杆加上後排娛樂功能,滿滿豪華氣息,感覺和BBA對比也不逞多讓。

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凱迪拉克XT6內飾設計採用了凱迪拉克經典的家族樣式,用料多以皮革材質和木紋飾板為主,這點和紅旗HS7挺像的,不過他在材質和顏色的搭配上比紅旗HS7豐富,在配色就有四種方案。而且多處採用軟性材質包裹和多種材質拼接,豪華感不輸給奧迪Q7。

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在空間方面,紅旗HS7的長寬高分別為5035*1989*1754mm,軸距為3008mm,凱迪拉克XT6的長寬高分別為5056/1964/1780mm,軸距為2863mm。雖然紅旗在長度上比不過凱迪拉克xt6不過軸距上可是整整的比凱迪拉克xt6多145豪米。而且寬度也多了25毫米,總體上來說還是紅旗hs7的空間更勝一籌。

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紅旗HS7搭載一汽自主研發的3.0T V6機械增壓發動機,最大功率為338馬力,最大扭矩為445牛米。配合愛信的8速自動變速箱。而凱迪拉克XT6搭載2.0T發動機,最大功率234馬力,最大扭矩350牛米。匹配9速自動變速箱。在動力上還是紅旗勝一籌。根據渠道瞭解紅旗HS7的入門級價格很可能27萬,而凱迪拉克XT6和XT5對比的話,入門級的價格很有可能在35萬左右

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總的來說被賦予了神聖使命“中國品牌C級高端SUV的標杆”的紅旗HS7,即然敢如此說,那就說明紅旗有著自己的底氣。雖然外觀和內飾稍遜色凱迪拉克XT6,但是在空間和動力上扳回一籌。而且HS7的價格也比凱迪拉克XT6便宜不少,這也很可能是決定成敗的關鍵。至於紅旗到底能不能不負眾望,還得看上市後的表現。


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