格調很高且不怕爛路的進口旅行車,四驅+5秒破百能買嗎?

說起奧迪的allroad車型,在中國還是算比較小眾的車型,最早是來自A6(C5)車型上的衍生車系,從名字就可以看出其定位於"全地形多功能車"。隨著整個車系的發展,該版本不再是僅出現在A6上。低一級別的中型車A4相繼也推出了allroad版本。那麼這款車以純進口的形式來到中國,表現怎麼樣,能買嗎?

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外觀方面:奧迪家族的標識性"大嘴式"進氣格柵造型,使用了豎向條幅樣式的鍍鉻裝飾條,區別於普通版。採用LED光源的矩陣型前大燈,支持多種組合的燈光效果,轉向燈為"流水式"。基於A4旅行版衍生,A4allroad其實還是被歸為旅行車的行列,但相比旅行版高出23mm的離地間隙,讓其通過性加強了不少。尾燈的造型和普通三廂版及旅行版基本一致,使用LED光源,並且與前大燈一樣的"流水式"轉向燈。排氣佈局則是雙邊單出的形式,銀色的裝飾包圍也是allroad車型獨有的。

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內飾方面:風格和設計和三廂版基本上沒有差異。8.3英寸的懸浮大屏,真皮包裹的多功能方向盤,帶有換擋撥片握感細膩,不過沒有采用D字形樣式,有些遺憾。12.3英寸的全液晶儀表盤讓整個車內科技感得到了不小的提升。這也正是"科技奧迪"所擅長的。做工和用料方面也是絲毫不用擔心的"奧迪式水準"。

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空間方面:在乘坐空間方面與A4別無大致,但旅行車設計為儲物空間帶來了很大改變,常規狀態下,都要比三廂版多出近100L的容積。將後排座椅放倒後,容積可擴展到1510L。其裝載能力上完全不輸一些主流SUV車型。座椅的造型相對來說就較為普通了,好在包裹性和側向支撐力都十分優秀。功能性方面主副駕駛位都提供了8方向電動調節,和座椅加熱功能。後排座椅舒適性相對來說一般,不過支持4/2/4比例放倒,在功能性上還是十分便利的。

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動力方面:搭載了一臺高功率的2.0T發動機,其最大馬力252馬力,最大扭矩370N·m,配合7擋雙離合器變速箱,配有適時四驅系統,0-100km/h加速僅為5.9s。這個速度就連一般鋼炮車型也很難達到,只要不是每天上賽道的人,絕對夠用了。

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白希文總結:相比一般旅行車,A4allroad有著更高的離地間隙,不論是普通山路,還是一般爛路,這款車應付起來都不是問題,不管是喜歡節假日短途近郊遊的消費者,還是準備長途旅行,各種路況都不在話下。再加上奧迪本身的品牌力和純進口的身份,及其旅行車的格調,結合當前不足30萬的裸車起步價格,是值得考慮的。


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