緊湊級SUV一直以來都是SUV車型中最火爆的細分市場，其中德系SUV和日系SUV可以說是兩個實力非常強大的車系。德系車皮實耐造，日系車輕便省油，那麼15萬級別，大眾途嶽、斯柯達柯珞克、日產逍客，該怎麼選擇？其中途嶽和逍客都是大眾MQB平臺的緊湊型SUV，車身尺寸相當，空間佈局、發動機等部件都差不多，但是途嶽的起售價16.58萬，終端優惠之後，售價也接近16萬，而且入門車型的配置根本不如斯柯達柯珞克中配車型的配置，所以排除。
另外，產逍客和斯柯達的柯珞克智行款，更像是爭鋒相對的競爭對手。兩車售價接近16萬的車型，終端優惠後都在15萬左右，非常符合消費者的預期。
逍客
柯珞克
從整體造型來看，柯珞克和逍客運用家族化的設計語言，在緊湊型的車身上顯得更加緊緻、時尚。儘管兩車都是橘紅色的車身，但是對比兩大家族化的設計，柯珞克智行款傳承了斯柯達品牌的百年水晶切割工藝，並且融入了斯柯達汽車的全新設計語言，顯得更加精緻、果敢一些。日產逍客，V-motion設計的前臉讓整個前臉更具攻擊性，兩款車型的前臉展現出兩種截然不同的造車風格。
逍客
柯珞克
車身側面，能看出柯珞克引擎蓋以後的部分相比比逍客更修長，平直的腰線加上平直的車頂和全系標配的車頂行李架，讓整個車身看起來更加穩重。而且逍客側面上揚的三角窗、以及突出的擾流尾翼，讓整車看起來更加張揚。再具體的車身尺寸上，柯珞克長寬高分別為4432*1841*1614mm，軸距達到2688mm。而逍客的長寬高分別為4384*1837*1612mm，軸距達到2646mm。相比之下柯珞克整體車身更大，軸距更長，整車的空間更優化。
逍客
柯珞克
進入車內，從中設計就能看出兩車是典型的德系和日系派別，其中逍客以奢華、舒適為主。而柯珞克以簡約、實用為主。對比於日產逍客，柯珞克智行款使用的軟性材質面積更大，所以看起來簡約中不失檔次。在選定的15萬級別車型中，柯珞克TSI280智行優享版和逍客2.0LCVT智享版對比中，能發現柯珞克智行款在多媒體系統上更勝一籌。
逍客
柯珞克
柯珞克智行版和逍客CVT智行版雖然都配備了9英寸的多媒體觸控液晶大屏，以及支持車聯網功能。但是柯珞克智行款內涵斑馬智行車機系統，領先日產逍客的車機系統，在互聯網拓展功能以及功能多樣性方面來得更為出色。這套斑馬智行車機系統支持空中OTA升級，車主不用到4S店就可以自行操作免費升級了，廠商免費送3年，每月500兆流量，在線聽音樂、在線導航都非常方便。此外，多媒體大屏進行了UI卡片式設計，將常用的高德地圖導航功能、音樂、收音機等功能設置在前面，使用起來就像一部智能手機，非常方便。
逍客
柯珞克
當然在舒 性配置上柯珞克也是領先逍客的，在選定的車型當中，柯珞克擁有皮/織混搭的座椅，而且支持12向座椅調節，前排座椅加熱、主駕駛座椅電動調節的功能。但是逍客只有織物座椅，而且座椅功能上都不如柯珞克豐富。
另外在整車通透性上，柯珞克還有面積高達1.17平方米的全景大天窗，讓外界的陽光毫無保留地收入車中，以及自動空調加溫度分區控制，以及PM2.5過濾裝置加強了整車舒適性。都相反，售價15.49萬的逍客不僅外部沒有天窗，連後排USB接口都少一個，在舒適性以及細節設計上逍客都不及柯珞克做得細心。
在輔助配置方面，柯珞克更是多出了疲勞駕駛提示、前後倒車雷達、定速巡航、多種駕駛模式、自動泊車入位、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等年輕消費者非常喜歡的功能。相比之下日產逍客只有一些比較普通和日常的功能。同樣都在15萬價位區間，自然配置越豐富越好。
動力方面，柯珞克智行款的1.4T+7DSG的德系動力總成系統，最大輸出扭矩為250N·m，這麼高的扭矩輸出意味著柯珞克智行款可以在低速時候爆發更強的動力和加速性能。而且柯珞克智行款的百公里油耗僅有6L，非常省油。再者，得益於MQB平臺，柯珞克智行款的行駛質感也是相當紮實。
總結：柯珞克智行款這款最接地氣的德系SUV，有顏值，有空間，有動力，有斑馬智行車機系統。在15萬售舒適性配置、便利性配置一應俱全，不管是對熱愛科技的年輕消費者還是注重性價比的家庭消費者來說，柯珞克都比日產逍客更值得選擇。
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