上一次更新還是7月，現在都已經是開學了。所以說沒有慢，只有更慢。就是咱們常說的計劃趕不上變化~
能還盯著看的真的都是真愛粉，慢的原因太多了，總結起來就是車主太忙，修理廠也忙。
但人家說慢工出細活，咱們是慢了，所以活必須得細。努力做成這事兒不是嗎？
鈑金+內部修整
之前砸砸砸的時候，我們就看到那個大事故B柱和鏽穿的底盤。要修它們倆首當其衝，“移植手術”非常成功，順利的把這兩部分從捐獻者那切來焊上了。（再次提醒，焊上了它也還是事故車，只要ABC幾個柱有切割焊接妥妥的事故車了）
刷完底漆後，再噴上粒粒膠。好處在於同樣有隔音作用，最重要的是防水防腐蝕等。對於我們這輛曾鏽穿底盤的桑旅來說，這真是太需要了。
最後隔音棉全部鋪上，能鋪到的地方一個都沒漏。順便說一句，這個方向盤保留還是換復古的，車主還在糾結中。（糾結就費時間，所以歡迎你們踴躍去給車主出主意）
噴漆+換地兒
上期咱們做過關於顏色的調查，大家選的最多的是鵝蛋黃。結果冷不著車主思前想後換了念想。其實如果有關注微博的應該發現已經給大家劇透過了。（雖然比較含蓄）
為了紀念他的小蟲子，所以最後顏色就選了這個藍。話說成都車展上展出的XC40也有差不多顏色的哦。
出發~拖去修理廠弄發動機去。
發動機“正骨”養護
如果有關注汽車之家發的桑旅視頻的，應該知道，其實這老傢伙的“心臟”老歸老，跳動的聲音還是依舊迷人的。主要壞在年久失修，加上前主子不注意保養，所以許多零件老化嚴重，滲油也比較嚴重。所以這次發動機修復，我們全部打散重新組裝，該換的換，該修的修。
活塞、活塞環、氣門、上缸墊、中缸墊、油底殼墊全換。
離合器總成，三件套（離合器片、離合器壓板、分離軸承）也全換了。
組裝完成，聲音來聽一波~接下來的問題就是改裝怎麼弄。
改裝
都說車以低為美，再加上4只“大腳”，顏值能提升的不是一點點。但是隨之問題也來了，過程沒那麼順利，需要重新調試下，所以你們懂的，進度有得拖下後腿了。
輪轂最終用的是Watanabe品牌的，雖然說輪轂可選的很多，但是4孔的一下子就限制了可用的選擇。話說在頭文字D裡就有用Watanabe的輪轂。
接下來...
內部構件基本都裝配完成，然後“老人家”又得趕回鈑金車間了，開始外表及一些細節部位的噴漆。然後還有個更大的工程——內飾的修復及改裝。
慢已經無法辯駁，但是放心，我們不會放棄的，一定讓它重新活出個“車樣”！
未完待續
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