交通部公開聲明支持ofo，面臨“倒閉”的ofo，到底有什麼魅力？
ofo面臨“倒閉”危機，但交通部卻發言支持他，並希望公眾能夠給予ofo支持以及寬容對待。到底是怎麼回事呢？讓我們來看看吧！
如今，ofo面臨著非常巨大的壓力，許多人都紛紛表示要退押金，但面對全名聲討ofo的負面狀態，以及ofo如今所面臨的“倒閉”壓力，交通部卻出來發言：希望公眾能夠給予ofo一定的寬容。
其實，交通部公開支持ofo，是因為，畢竟ofo作為一個全新的交通運輸業態。這些年來也確確實實給中國交通，以及群眾們帶來了非常大的便利。幫助交通部解決了非常多的一些問題。不僅如此，共享單車在中國的市場還是非常的好的，市場需求也是相當的高，所以交通部希望ofo能夠將這一個新的行業繼續持續下去。
雖然說戴威多次決策失誤，才會導致了ofo面臨如此尷尬的境地，但是當初若不是他如此大膽，並且有膽識的去推出這一個產業，那麼，也就沒有那麼多人能夠享受到它所帶來的便利了吧。而針對退押金這個問題，很多小夥伴也紛紛表示，雖然申請退押金，但是更多的是希望ofo能夠重現振作，同時，也都表示了對ofo的支持，希望它不要那麼輕易就倒下。
而對於ofo如今的現狀，其實，是因為媒體無底線的報道，助推了公眾的恐慌情緒，加劇了ofo的擠兌危機，雖然很多人的押金都沒退回，但轉念想一想，即使押金退不回來，也許正是這些被暫時“寄放”在ofo這裡的這些押金，能夠在這次危機之下，幫助ofo渡過難關。
其實，小編也是希望ofo能渡過這一危機，走上可持續發展的道路，因為每一家企業的背後，都關係著千千萬萬賴以生存的員工和家庭。這樣一想，是不是覺得，那一兩百塊的押金又算得了什麼呢？
而且最重要的是，最起碼戴威是條漢子，即使ofo已經壓力如此巨大了，但他也沒有申請破產，也沒有逃避，也沒有說要賴，一直在承擔著用戶的訴求。最重要的是，共享單車，有時確實挺方便的！其實很多人，還是挺不希望共享單車沒了的。現在，ofo的問題，最大的其實只是運營模式出了問題而已。一旦轉換過來，也許又是一個好漢也說不定喲？也許，這也是交通部，想要極力挽救ofo的原因吧！
再說了，偷偷說一下，其實ofo也是可以不退押金的，只要將套餐改成99元套餐，用戶們可以免費騎一年，到時候就和用戶們倆清，誰不欠誰。企業不會倒，消費者也不吃虧，或者改成騎一次減一元，99元減完為止，到時候誰也不吃虧。這也不失一種解決方案喲！
當然，這只是小編的個人淺薄的看法罷了，畢竟，也有很多人並不是很喜歡這樣的解決方案的嘛，不知道小夥伴們還有什麼樣的建議可以給ofo的呢？讓我們集思廣益，看看能不能幫助一下ofo呢？
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