近日，國內網友在網絡上上傳了一組在近海偶遇我軍艦艇的照片。而在這組圖片中得以亮相的，並非是我們熟悉的主力驅護艦，而是十分少見的“野牛”大型氣墊登陸船。
作為我軍兩棲裝備中航速最快的一款型號，目前共有4艘“野牛”在海軍中服役，數量極為稀少，因此平日裡也是難得一見。
與絕大多數前蘇聯時代的武器裝備一樣，外形猶如“海上巨獸”的“野牛”氣墊船，全身上下同樣充斥著暴力美學設計所帶來的獨特氣質。
據瞭解，這型氣墊船光是長度就達到了57米之巨，滿載排水量更是達到了550多噸。而在現代氣墊船裝備中，這種誇張的體格可以說是當之無愧的全球第一。
得益於這個巨大的體型，“野牛”自然也就擁有了遠超其他氣墊船的強悍運力。在滿載條件下，它的最大載重量可達150噸級，可以分別承運3輛主戰坦克、8輛步兵戰車或者360名全副武裝的士兵。
並且以63節（約116公里/小時）的水上航速將它們投送到300海里（摺合550公里）之外的登陸場。
而想要在海上保持如此之高的航速，除了氣墊船這個將阻力盡可能減小的基本構型之外，推力充沛的動力系統顯然也是不可或缺的。
資料顯示，“野牛”氣墊船的“心臟”包含了5臺最大輸出功率可達1萬馬力的UGT-6000燃氣輪機。這總計5萬馬力的推進功率，甚至達到054A型護衛艦的兩倍之多。
值得注意的是，氣墊船的基本構型決定了“野牛”的五臺發動機不可能全部用作推進的通途。
這當中，除了被用於驅動氣墊船尾部大型推進風扇的三臺UGT-6000外，另外兩臺UGT-6000則主要負責四具安裝在船身各處的託舉風扇，用於為“野牛”提供額外的升力，使其能夠具備更加靈活的海陸機動性。
總體而言，這4艘“野牛”大型氣墊登陸船的加入，為本就十分受我國海軍重視的中近程投送體系，增添了一個同時具備不俗運力和極強速度優勢的兩棲登陸平臺。在未來潛在的作戰環境之下，這些斥巨資引進的大型氣墊登陸船，或許能在關鍵時刻發揮出舉足輕重的作用。
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