對於廣大消費者而言，或許談論5G持證上崗要不要換手機為時尚早，但在汽車圈，國VI鳴槍在即，消費者對於市面上主銷的國V車型都保持一個觀望的態度。因此，有些汽車品牌提前推出了國VI標準的新車。就在近日，比亞迪全新宋MAX國VI實車已經率先到店，實現了從國V到國VI的無縫鏈接，讓購車一"部"到位。
能夠對市場快速反應，離不開雄厚的技術儲備支撐。面對世界最嚴排放標準的國VI，全新宋MAX國VI版採用了型號為BYD476ZQB的1.5TI四缸直噴渦輪增壓發動機，在大幅度降低顆粒物及氣體汙染物排放的前提下，其動力輸出不減反增，性能更加出色，最大功率提升至118kW/5200rpm，峰值扭矩可達到245N·m/1600-4000rpm，不愧是經過百萬用戶驗證的"中國芯"十佳發動機。而有些廠家的發動機技術不過關、燃燒不充分，例如吉利嘉際只能用減少缸數的方式來應對國VI排放標準的實施。受先天少一缸因素影響，三缸機早已是深入人心的"抖動和噪音"的代名詞，目前爭議較大，短時間還很難被用戶接受！
拋開環保的低排放標準、高性能的動力表現，全新宋MAX國VI版依然保持著硬核基因。前奧迪設計總監艾格打造的 "Dragon Face" 家族設計語言，前奔馳S級專家漢斯帶來德味十足的豪車級底盤調校，國際風噪專家車熙範全程把控的圖書館級靜謐空間，還有馬牌、博世、森薩塔、佛吉亞等全球一流供應商體系……打磨每一處細節，只為讓每一箇中國主流家庭都享受到國際化的品質體驗。
從7座到6座、從燃油到雙模、再到純電，中國主流家庭用車領導者宋MAX一直與時俱進，步步為"贏"，至今已經收穫20萬+家庭信賴。此次全新宋MAX國VI版率先到店，也必定能受到更多"迫切"的消費者喜愛，感興趣的朋友不妨到比亞迪4S店試駕品鑑！
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