“買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”，許家印在11月12日的恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會上用這平實的五句話揭開了恆大“換道超車”的秘籍。
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在這場汽車工業史上規模最大、規格最高、影響最廣的史詩級峰會上，許家印都透露了哪些重磅消息？恆大造車取得了哪些重大進展？又將如何實現“換道超車”？
恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場全景
“買、合、圈、大、好”締造汽車行業六大創舉
“要麼不做，要做就做大做強做成功”，這是恆大一貫的做事風格。峰會現場，許家印再次強調了恆大造車目標：“從佈局新能源汽車開始，恆大的目標就非常明確，用三到五年的時間，把恆大新能源汽車打造成為全球規模最大，實力最強的新能源汽車集團。”
許家印發表主旨演講
為實現造車的這個“大目標”，許家印直言，恆大制訂了新能源汽車“三個必須”的定位：
一、核心技術必須世界領先；
二、產品品質必須世界一流；
三、成本必須大幅度下降。按照此定位，恆大一步一個腳印，通過“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”完成全球戰略大布局，在核心技術、工程技術、造型設計、零部件供應鏈、產品規劃、生產製造這六大領域締造汽車行業前所未有的創舉。
核心技術領域，恆大通過“買買買”及“合合合”，在電池、電機、動力總成、3.0底盤架構、先進整車製造等新能源汽車全產業鏈關鍵環節擁有世界最頂級核心技術和知識產權，實現在核心技術上的世界領先、產品品質上的世界領先。
以FEV和本特勒研發的3.0底盤架構為例，這是世界最頂級且唯一可買到的底盤架構，恆大可在這個底盤上研發十幾款甚至上百款車型，大大縮短了研發週期。
206家全球汽車產業各領域龍頭企業CEO及高管出席峰會
在工程技術、造型設計、零部件供應鏈領域，許家印表示，“我們先後建立了三個世界級的造車朋友圈”：與全球五大汽車工程技術龍頭戰略合作，建立“工程技術朋友圈”；與15位全球頂尖造型設計大師戰略合作，建立“造型設計朋友圈”；與世界前60大汽車零部件龍頭企業達成戰略合作，建立“零部件供應鏈朋友圈”。
恆大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議
產品規劃領域，許家印透露，恆大決定同時研發15款車型，產品覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等所有檔次及轎車、SUV、MPV等各種車型，實現產品線的全覆蓋；
恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場全景
生產製造領域，恆大在中國、瑞典及“一帶一路”沿線國家，建設十大整車生產基地。許家印展望:“十大基地每個規劃50萬輛年產能，首期是10萬輛，計劃2—3年內，年產規模超過100萬輛，10—15年內年產規模要超過500萬輛。”
此外，在“大格局、大戰略、大規模”的指引下，實現恆大新能源汽車的“好好好”——“品質好、造型好、價格好”，構建系統性的競爭優勢。
這六大行業創舉為打造世界一流恆馳奠定了堅實基礎，也讓恆大在短短一年時間內就躍升為行業領跑者。“有這麼多的龍頭企業幫助恆大來造車，想不成功都很難的”許家印對恆大造車信心滿滿。
恆大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議
“造車勞模”全球奔走整合頂級資源 實現“換道超車”
沒有哪個造車新勢力，能像恆大一樣在全球進行大布局；也沒有哪個汽車領域的企業家，能像許家印一樣為造車奔走各大世界汽車強國。
今年以來，許家印率領恆大汽車產業高管奔赴全球23個國家、47個城市，先後考察了58家全球汽車產業各領域龍頭企業，搭建起最強造車“朋友圈”。
正是在“造車勞模”許家印的帶領下，恆大走出了自己的專屬造車路。峰會現場，許家印在發言中表示，“我們要從戰略上、從策略上開闢一條和全世界所有汽車企業走的不是一個路子的新造車道，也就是恆大的造車路”。即以廣闊國際視野、長遠發展眼光的大格局，瞄準一切有利於打造世界一流產品的全球頂級資源，一步步實現“換道超車”。
許家印在峰會現場透露，“恆大計劃三年內在汽車領域投資450億，其中今年200億，2020年150億，2021年100億。恆馳首款車——恆馳1計劃明年上半年亮相，2021年量產。”
業內人士表示，大手筆佈局和密集的全球考察，充分體現了許家印造車的決心和信心。而與全球汽車產業各領域的龍頭企業戰略合作，實現許家印所說的“通過站在眾多世界汽車工業巨人的肩膀上，站在超前的起跑線上起跑”，最終實現“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”，則是恆大“換道超車”戰略的精髓。
峰會大合影
站在新的起點上，相信恆大必將成為新能源汽車領域的世界龍頭，實現“3到5年內成為世界規模最大、實力最強新能源汽車集團”的目標，助力中國從汽車大國邁向汽車強國。
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