為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

為了提高車輛高速通行效率,國家發改委和交通運輸部聯合印發了《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。

方案提出了一個明確的目標:到2019年12月底ETC車道將成為主要收費車道,貨車實現不停車收費,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上

根據交通部發布的數據,截至2018年底全國汽車保有量在2.4億左右,其中小型載客汽車首次突破2億輛。

按小型載客汽的90%計算,到今年底全國ETC用戶數量要達到1.8億!但截止到今年3月,全國ETC用戶為8000多萬。


為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

也就是說還要給1億用戶安裝ETC。為了提高安裝率,不少地方提供了免費安裝服務!

免費ETC該不該裝?

這個問題似乎有點笨,免費的為ETC還不裝?但小編還是想告訴你安裝ETC前,你應該瞭解的乾貨。


安裝ETC會遇到哪些問題?

這麼多人裝了ETC,還能出啥問題?小編這就給你羅列一下!

蹭刷

魯迅說,世界上本沒有路,走的人多了,就成了路。可小編想說的是,路上的人多了,就什麼人都有了。

為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

由於ETC感應器在車道比較靠前的位置,且不少車道留了比較大的口子,因此,一些車主就打起了歪主意。別人ETC一扣費抬杆,旁邊立馬見縫插針,防不勝防!

盜刷

免費的ETC安裝通常是要帶附加條件的,譬如辦理的銀行要車主辦理一張信用卡以方便扣款。

而如果您開的信用卡有小額面密閃付功能,就存在被盜刷的風險。

為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

對方只需要一臺支持閃付的POS機就能從您放在ETC的卡上扣費。

遺憾的是小編用的就是這類卡,現在只能停車後把卡取下。

發票報銷

相信不少人有車,但經常需要到附近城市公幹,這就涉及高速費報銷的問題。之前取卡交錢拿票的流程,雖然比ETC通行費時間,但事後少了再開發票的時間。

為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

ETC開發票就得按照以上流程,而且目前門戶網站給到的消息是隻能開電子發票,如果報銷一定要提供紙質發票的話,恐怕還得打印出來。

ETC故障

ETC也是電子設備,也有嗝屁歇菜的時候。這種事,小編就遇到了。

ETC有內置電池和太陽能充電兩種版本,一旦電池沒電了,或因為長時間停地下車庫,ETC就會罷工。

為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

而因為罷工也沒有提示,因此常常會出現大家排隊通過時,一臺車ETC失靈,整條車道堵住的情況(這也是被蹭刷案例中,別的車能從別的車道開過來的原因,開條路給走錯道的車通行)。

所以ETC並不像看起來那麼完美,還有完善的空間。

安裝ETC有什麼好處?

說了這麼多問題,也來說說安裝ETC的優勢!

省錢

按照國家最新規定,ETC的優惠幅度不得低於5%!

為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

小編有個基友,每天從家到公司高速來回近200km,一年下來能省下一筆不小的費用。

此外,國家還鼓勵發行機構建立ETC用戶積分機制,給予ETC客戶權益專享、禮品兌換等多種形式優惠。

快捷

ETC就是(Electronic Toll Collection,直譯就是電子代收費系統,國內統稱不停車收費系統。所以它的最大功能就是可以實現車輛不停車收費。

為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

這各功能很顯然能提高通行效率。但最重要的還不是這一點。出稿前,小編的朋友圈被辦信用卡的刷屏了。

為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

如果消息屬實,未來沒有辦理ETC的車主通行時間恐將成倍提高。

當然,另一方面,安裝ETC的車多了,ETC車道還能像現在這麼便捷麼?如果遇到ETC故障車呢?小編要迷思一會。

好話壞話都讓小編說盡了,總結一下吧。

結 語

按照最近的消息看,ETC普及已經是大勢所趨,而ETC標記除了能繳費外,相信還會引入徵信系統以規範車主高速行為。但ETC本身固有的一些缺陷也是實際存在的。


為什麼小編要勸你不要急著安裝免費的ETC?

因此小編認為,如果是為了實現取消省界收費站的目的,還是應該引入競爭,支付寶、微信支付甚至銀聯閃付都能實現無感支付。通過競爭給到用戶更好的服務,恐怕更符合總理“發揮市場在資源配置中的決定性作用”的談話精神。


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