萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

“最好的風景,永遠在路上。我們都是時間旅行者,為了尋找生命中的光,終其一生,行走在漫長的旅途上……”

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

都說身體和心靈,

總有一個要在路上,

我們這次講述一個“老男孩們”和北斗星

風雨無阻跋雪域高原的故事。

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

經常從年輕人口中聽到這句話:

等我辭職了,一定自駕去西藏!

對於很多80後90後來說,

自駕西藏是一生規劃中必做的一件事情,

但想到翻高山、跨急流、路途艱辛且危險,

很多人也常常因此而卻步

……

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

但南京有這麼幾位老人,

平均年齡66歲,

最年長的有83歲,最年輕56歲,

一行四人,一臺北斗星,

憑著骨子裡一股不服輸的衝勁

就這樣踏上了征服西藏的旅程!

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

英雄之旅

從南京一成都一拉薩一格爾木一西寧一蘭洲一西安,一路行來,5月4號~5月25號,總共歷時21天一萬三千多公里

這次自駕,最年輕的是車主張如同張先生,他今年56歲。年紀最大是張先生的叔叔,今年83歲,另外兩位是他的哥哥,一位年齡59歲,一位年齡67歲。

說起他們剛經歷的西藏之旅,張先生彷彿有說不完的故事。

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

張先生告訴我們,他們自駕開的是昌河北斗星,車輛品質一直不錯,這麼多年從未將他扔在路上。

感謝北斗星,進藏這一路,車子一點故障都沒有,連輪胎都沒換個,這是我用昌河同一型號(1.4排量)第二輛車。

“我是從事模具製造行業,現在用的這輛北斗星是去年新買的,平時主要用於自己小工廠拉貨用。”

“其實2006年的時候就入手了一款1.4L北斗星,一直用到2018年才賣給了我朋友。我朋友現在還在用這輛車,到現在發動機等3大件還沒有大修過。

“車子賣掉以後想換車,但是左右看去還是北斗星開著最順手,所以我又買了一臺,開了12年的車質量那是有保障的。”

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

張先生告訴我們,之所以敢開著北斗星去拉薩,就是因為他這12年的用車經驗

“北斗星在318國道上開著不是很費油,上山可能油耗會稍大一點,一路過去油耗基本控制在4.3L左右。”

“當然也有路況不好的路段,經過蘭州時有一段國道高低不平,也有用到1擋和2擋,但都還不錯,通過性比轎車好很多!沿途沒有遇到熄火,連輪胎都沒換過,感覺動力比第一臺車還要強一點,質量也很好。”

“從拉薩到格爾木,都是高原地帶,開起來感覺和平原差不多!”

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

皮實耐用、經濟省油、空間寬敞靈活是北斗星的特點,正是因為北斗星的這些優點才能為張先生的進藏之旅提供保證。

中途艱難

“老男孩們”一路高歌,行駛在川藏線上,他們開著的北斗星也吸引了超高的回頭率。很多開著豪車的人對他們能否進藏表示質疑。但是幾位“老男孩”一路規矩開車,非常順利。

當問及旅途中發生什麼困難時,張先生告訴我們,旅途中遇到的最大障礙是——高原反應

“兩個哥哥出現輕微高反的時候,就想著實在不行就只能返程了,還好在北斗星的平穩陪伴下,慢慢都習慣了高原地帶,高反也沒有了,後面便是一路暢通。”

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

昌河北斗星出色的品質,穩定的性能在嚴苛的環境下平穩如初,為張先生的西藏之旅全稱保駕護航!

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

最終抵達

歷時21天,南京這4位“老男孩”最終圓滿地完成了西藏之旅。

"誰說詩與遠方只屬於年輕人?"抵達布達拉宮時,張先生說道。

布達拉宮的宏偉、藏民的淳樸、湛藍的天空、巍峨的雪山......在頑強的人們面前,西藏這片淨土終於揭下TA那神秘的面紗。

萬里披荊斬棘,“硬漢”北斗星西藏行

世界很大,只要你足夠勇敢!

如果夢想只是想,

而不去實現,那永遠只是夢想;

告別城市,背上行囊,

開始西藏聖地之旅,

天地就在這裡,

夢想就在這裡!

-END-


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