“最好的風景,永遠在路上。我們都是時間旅行者,為了尋找生命中的光,終其一生,行走在漫長的旅途上……”
都說身體和心靈,
總有一個要在路上,
我們這次講述一個“老男孩們”和北斗星
風雨無阻跋雪域高原的故事。
經常從年輕人口中聽到這句話:
“等我辭職了,一定自駕去西藏!”
對於很多80後90後來說,
自駕西藏是一生規劃中必做的一件事情,
但想到翻高山、跨急流、路途艱辛且危險,
很多人也常常因此而卻步
……
但南京有這麼幾位老人,
平均年齡66歲,
最年長的有83歲,最年輕56歲,
一行四人,一臺北斗星,
憑著骨子裡一股不服輸的衝勁
就這樣踏上了征服西藏的旅程!
英雄之旅
從南京一成都一拉薩一格爾木一西寧一蘭洲一西安,一路行來,5月4號~5月25號,總共歷時21天,一萬三千多公里。
這次自駕,最年輕的是車主張如同張先生,他今年56歲。年紀最大是張先生的叔叔,今年83歲,另外兩位是他的哥哥,一位年齡59歲,一位年齡67歲。
說起他們剛經歷的西藏之旅,張先生彷彿有說不完的故事。
張先生告訴我們,他們自駕開的是昌河北斗星,車輛品質一直不錯,這麼多年從未將他扔在路上。
“感謝北斗星,進藏這一路,車子一點故障都沒有,連輪胎都沒換個,這是我用昌河同一型號(1.4排量)第二輛車。”
“我是從事模具製造行業,現在用的這輛北斗星是去年新買的,平時主要用於自己小工廠拉貨用。”
“其實2006年的時候就入手了一款1.4L北斗星,一直用到2018年才賣給了我朋友。我朋友現在還在用這輛車,到現在發動機等3大件還沒有大修過。”
“車子賣掉以後想換車,但是左右看去還是北斗星開著最順手,所以我又買了一臺,開了12年的車質量那是有保障的。”
張先生告訴我們,之所以敢開著北斗星去拉薩,就是因為他這12年的用車經驗。
“北斗星在318國道上開著不是很費油,上山可能油耗會稍大一點,一路過去油耗基本控制在4.3L左右。”
“當然也有路況不好的路段,經過蘭州時有一段國道高低不平,也有用到1擋和2擋,但都還不錯,通過性比轎車好很多!沿途沒有遇到熄火,連輪胎都沒換過,感覺動力比第一臺車還要強一點,質量也很好。”
“從拉薩到格爾木,都是高原地帶,開起來感覺和平原差不多!”
皮實耐用、經濟省油、空間寬敞靈活是北斗星的特點,正是因為北斗星的這些優點才能為張先生的進藏之旅提供保證。
中途艱難
“老男孩們”一路高歌,行駛在川藏線上,他們開著的北斗星也吸引了超高的回頭率。很多開著豪車的人對他們能否進藏表示質疑。但是幾位“老男孩”一路規矩開車,非常順利。
當問及旅途中發生什麼困難時,張先生告訴我們,旅途中遇到的最大障礙是——高原反應。
“兩個哥哥出現輕微高反的時候,就想著實在不行就只能返程了,還好在北斗星的平穩陪伴下,慢慢都習慣了高原地帶,高反也沒有了,後面便是一路暢通。”
昌河北斗星出色的品質,穩定的性能在嚴苛的環境下平穩如初,為張先生的西藏之旅全稱保駕護航!
最終抵達
歷時21天,南京這4位“老男孩”最終圓滿地完成了西藏之旅。
"誰說詩與遠方只屬於年輕人?"抵達布達拉宮時,張先生說道。
布達拉宮的宏偉、藏民的淳樸、湛藍的天空、巍峨的雪山......在頑強的人們面前,西藏這片淨土終於揭下TA那神秘的面紗。
世界很大,只要你足夠勇敢!
如果夢想只是想,
而不去實現,那永遠只是夢想;
告別城市,背上行囊,
開始西藏聖地之旅,
天地就在這裡,
夢想就在這裡!
-END-
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