曾經賣7萬的這款合資車現新款5萬起月銷量僅46臺,何去何從?

2017款的現代瑞納去年9月份上市時就被她的價格驚到了:4.99-7.39萬,是目前為止同級別合資車中最低,小編以為會是爆款,比大部分自主轎車還便宜,又冠宇合資車,但事實並非如此,下面小編給大家簡單介紹一下這個車。

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新款的瑞納換上了最新的家族式六邊形前臉,這個樣式在新款的悅動、悅納、ix35等均有使用,波浪線形狀的前格柵襯托車標,六邊形的外沿由鍍烙條收尾,更顯精緻。圓潤飽滿的鹵素大燈使前臉看起來更加威武又不失幾分呆萌,十分迎合年輕人。另外前霧燈除最低配外都有,遺憾的是全系並沒有日間行車燈。
曾經賣7萬的這款合資車現新款5萬起月銷量僅46臺,何去何從?車身側面比例協調,細長的腰線起於前大燈角,延伸至尾燈,增加幾分硬朗。全系175/70 R14的輪轂在這個級別中比較常見,後視鏡有電動調節,未集成轉向功能,表現中規中矩。

曾經賣7萬的這款合資車現新款5萬起月銷量僅46臺,何去何從?尾部線條簡潔大方,採用一體式尾燈組​,類似於polo的尾燈,後備箱開口略小。不過475L的容積對於上班族或者家用的來講夠用了。​曾經賣7萬的這款合資車現新款5萬起月銷量僅46臺,何去何從?中控顏色以黑色為主(配圖為手動頂配),設計簡潔,出風口和液晶大屏邊緣有銀色鍍烙條裝飾,質感不錯。手動自動的頂配有多功能方向盤,三九點鐘位置有凹槽,握起來更加舒服貼合。


曾經賣7萬的這款合資車現新款5萬起月銷量僅46臺,何去何從?動力方面,全新瑞納采用1.4L依然吸氣發動機,​其最大功率為95馬力,峰值扭矩132牛·米,傳動系統,與之匹配的是5速手動和4速自動變速箱。
曾經賣7萬的這款合資車現新款5萬起月銷量僅46臺,何去何從?同級別的主要競爭對手有賽歐3,起亞煥馳等,跟煥馳是同一平臺​出來的產物,所以尺寸數據並沒有分別,但煥馳的2月份銷量1391臺比瑞納稍好。在軸距上瑞納略勝於賽歐3,長度一樣,寬幅比賽歐3小35mm,不過在後備箱上佔有一定優勢。

曾經賣7萬的這款合資車現新款5萬起月銷量僅46臺,何去何從?除去政治因素,小編覺得影響銷量最大的原因就是配置了,僅自動頂配配有車身穩定系統(ESP/ESC)​,全系無胎壓監測、日間行車燈、自動頭燈、車窗防夾手功能、後排出風口等實用配置,誠意略顯不足,不足以打動人心。

全新瑞納低迷的銷量說明了國人的買車追求正在發生改變,不僅顏值擔當,更注重安全、實用配置,單方面的通過降價簡配是行不通的,也說明了自主轎車的迅速崛起,逐漸接近世界水平,在國人心中慢慢成為首選。


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