很多人在拿到駕駛證之後卻發現變得不會倒車入庫和側方位停車了，甚至有人懷疑當初學車學的技巧都是假的？這是一種普遍現象，是駕校應試教育教學帶來的必然結果。經過幾個月的辛勤努力，終於用汗水換來了駕照，可在實際環境中卻不會倒車入庫、不會側方停車，這不能不說是對應試教育的一種諷刺。
現實生活中停車的條件跟駕校的不同，方法也不太適用了。舉個簡單的例子，在駕校練習倒車入庫的時候，由於車庫周圍的空間很大，車輛有足夠的地方進行倒庫，而且地上都有標線，學員在倒車時就有一個標準，比如前輪只要出線就能夠開始打方向盤，後視鏡於地上的標線重疊就打方向盤等等。
一、倒車入庫
而在現實中根本沒有這種標線，況且空間也不會有這麼大，有時候過道就只有一輛車寬度的再多一半，這時候所學的技巧就不夠用了，因為對於新手車主來說根本就不存在車感，加上不懂得如何去調整，很容易就會剮蹭到其他車輛。
至於如何解決這個難題，其實也很簡單，比如倒車入庫，車主需要將車停在兩輛車中間，如果過道比較大，那麼首先將車輛往前開，往庫位靠近，大概離旁邊車輛40-50cm左右。
當右後視鏡跟庫位的標線對齊時，接著往左打方向盤，一邊打一邊看左後視鏡，當左後視鏡出現了A車的整個車尾時，掛倒擋往右打方向，一邊打方向一邊倒車，同時注意觀察兩側後視鏡，當車身擺正而且跟兩邊車輛的距離適中時，回正方向盤直接倒進去。
如果過道比較窄，那麼在倒車時就需要先看右後視鏡，只要當車尾距離旁邊車輛的距離合適，那麼看左後視鏡，因為此時右側怎麼倒都不會刮到旁邊的車，接著慢慢地倒，慢慢調整角度，只要車身擺正就可以倒進入。
二、側方位停車
1、側方位停車就比較簡單了，同樣將車輛往前開，車身距離旁邊車輛大概在30-50cm左右即可，當車輛與A車平行時，掛入倒擋慢慢倒車，不過要先觀看左後視鏡，當車尾與旁邊車輛的距離適中，那麼往右打死方向盤，觀察右側後視鏡，直到後視鏡中出現了B車的整個車頭，注意當車頭露出越多，那麼後面就會離馬路牙子越近。
2、接著將方向盤回正慢慢往後倒，當車輛左後視鏡位於A車車尾中間時，方向盤往右打死，繼續倒車同時注意觀察後視鏡中車輛與B車的距離，當車身與馬路牙子平行時那麼回正方向盤，可以適當將車輛往前開一點。
3、在實際的側方停車過程中，還應注意幾個問題：其一，要膽大心細，不能縮手縮腳，戰戰兢兢。其二，要緩慢倒車，仔細觀察，必要時可讓別人的外面幫助觀察，或自己下車查看，防止車頭右側與前車左後側剮蹭。其三，在側方停車的過程中，注意打轉向燈提醒過往車輛和行人，注意避讓，防止與過往車輛發生刮蹭。
其實說那麼多，在現實生活中倒車最主要的還是要靠車感，而不能按部就班地倒車，你會發現根本倒不進，而是需要多練習，不要太依賴於他人，自己獨自倒幾次就懂得怎麼做。簡單來說倒庫就是讓車尾先進庫，然後在根據實際情況慢慢調整，從而使車輛能夠倒進去。
開車最難的不是開車，而是停車；開車控制好速度和方向就行，我感覺很多人拿到駕駛證後不是不會開車，而是根本就不敢開車，這是很不自信的一種行為。
三、其實開車很簡單：
1、眼睛看路，耳朵聽聲；
2、雙手控制方向盤，右手兼顧擋位，左手兼顧燈光；
3、左腳負責離合，右腳負責剎車和油門，自動擋更簡單，左腳拿開就行，右腳控制油門剎車。
4、直行你就直行，別亂動方向；拐彎轉向你就提前減速，往哪轉往哪裡打，轉彎之後抓緊回正。
5、紅燈停綠燈行，看到黃燈直接停；直行看直行的燈，轉彎看轉彎的。看到綠燈還有一秒你可以停下等下一個，因為等你過去的時候可能是紅燈，闖紅燈六分呢。
6、別壓實線，看好路標，直行就去直行車道（中間位置，有直行箭頭的就是），左轉彎是最左邊的車道（左轉箭頭不認識的回去看看理論）；右轉根據箭頭提示，注意不要佔用非機動車道（畫自行車的車道不要走）有虛線你就沿著虛線處行駛，沒虛線你就過了人行橫道再右轉，千萬注意禮讓行人，汽車在路上的路權最低。
7、變道提前打轉向燈，看好後面情況你再變道，儘量不要一次性變更兩條以上的車道。
8、通過路口提前減速，這個很重要，該剎車就剎車，你摁一千次喇叭也頂不上一腳剎車。提前減速提前剎車，提示後方車輛。
9、安裝行車記錄儀、倒車影像和導航，這是很有必要的。
10、車尾處粘貼實習駕駛的標誌，自帶避讓光環。
11、如果還是感覺恐懼，可以去找個陪練陪你上路練練，不過這個價格可是不低；一般都是80到一百多一個小時，我給我學員的價格是六十塊錢一小時，買三贈一。基本上一上午四個小時也就夠了，你要是有錢任性，也可以多練幾天。
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