4月4日消息，沃倫•巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司週五表示，本週已出售了其持有的約18%的達美航空股份和4%的美國西南航空股份。
據統計，美國疫情爆發至今，達美航空股價暴跌超60%，西南航空跌超40%；根據美國證券交易委員會的文件，2月27日，在市場開始恐慌下跌之際，伯克希爾曾以平均46.40美元的價格購買了97.6萬股達美航空，這筆投資如果按24美元的出售價格計算，股神虧損了48%
可見，股災之下，連股神也難以倖免！而對一直處於底部的A股，在經歷一季度的調整之後，大浪淘沙，優秀的標的逐漸顯現：
每年的4月中旬開始，A股就會不斷有上市公司進行當年一季度的業績預披露，特別是對業績預報有嚴格要求的創業板和中小板。同時上市公司在預披露業績也會預披露利潤增長原因和全年目標及未來的分配方案，如果利潤分配方案中有高送轉的預案，那麼就會迎來市場的關注，特別是第一個公佈高送轉預案的個股。
接下來，根據上市公司的一季報數據來分析下高送轉潛力個股。
1、次新股
次新股是市場的新面孔，新上市公司一般都有意願擴大自己的股本或者派送現金分紅。這是因為次新股大股東持股還在禁售期，而很多原始個股持股臨近解禁期，所以他們願意通過高分紅方式來獲得高分紅收益，通過高送轉方式來降低持股單價以利於加強個股流通性。因此很多次新股都是會進行高送轉。
2、業績好
滬深股市高送轉規定（去年）中，高送轉比例必須和業績掛鉤，主要有下面三點，
（1）最近兩年同期淨利潤應當持續增長，且每股送轉比例不得高於上市公司最近兩年同期淨利潤的複合增長率。
（2）上市公司在報告期內實施再融資、併購重組導致淨資產有較大變化的，每股送轉比例可以不受前款規定的限制，但不得高於上市公司報告期末淨資產較之於期初淨資產的增長率。
（3）上市公司最近兩年淨利潤持續增長且最近3年每股收益均不低於1元，上市公司認為確有必要提出高送轉方案的，每股送轉比例可以不受前兩款規定的限制，但應當充分披露高送轉方案的主要考慮及其合理性，向投資者揭示風險，且其送轉後每股收益不得低於0.5元。
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