今天來聊一聊摩托車發動機的問題，聰明的人會發現我們的摩托車技術和國外差的很遠，特別是發動機這塊，國內只有一款搭載四缸發動機的摩托車黃龍600，排量達到公升級的摩托車也幾乎沒有，這個時候我們就該思考了，這是為什麼呢？
1.發展方向
這裡指的主要是技術原因，哪些品牌的摩托車比較厲害？在這裡舉幾個例子，日本的四大廠，本田，鈴木，川崎，雅馬哈，德國的寶馬，意大利的杜卡迪和阿普利亞，這些品牌在全球都是頂尖的存在，會發現一個共同點，它們三個都是二戰期間的戰敗國。
這就是國家的發展方向問題，美國主要發展電子信息技術，我們國家的房地產比較火熱，而它們三個戰敗國家想要快速發展經濟，就需要發展汽車這樣的行業，在加上原本它們自身就有一定的重工業技術，所以也就造就了他們在汽車行業比較厲害，摩托車也一樣。
2.發展歷程和市場環境
我們國家在重工業上的發展是比較遲的，相比其他國家的發展時間就少了近100年，還有就是摩托車企業的發展，在近幾十年我們的摩托車行業開始快速發展，最開始的用途是代步，用戶群體也比較大，前幾年一年摩托車的銷量高達上千萬輛，企業想的是賺錢，製作的嚴謹度就不夠，而在國外有機車文化，我們的市場也用不到大排量摩托車，銷量最高的摩托車是125排量的，因為售價低也足夠用。
所以到目前為止，有一個觀念在人們的心中紮根，摩托車不值錢，而且不實用已經是過時的產物，這句話我聽過很多次，大部分人覺得買摩托車沒有汽車划算，國家也不支持繼續發展摩托車，有兩個原因，第一汽車能更好的帶動國家經濟增長，也就是GDP增長，第二慢慢的要開始走新能源方向，所以也不會支持大排量摩托車的發展。
總的來說我們造不出大排量摩托車的原因有兩點，第一技術差別太大，不誇張的說在摩托車這方面落後國外很多年，這是一個事實，第二我們幾乎用不到大排量摩托車，600cc以上被稱為大排量，我們國家有多少人在騎600cc以上的摩托車？國產摩托車更多的定位就是代步而不是娛樂，可能有了製造公升級摩托車的技術，也沒有多大的市場，因為消費群體太少，你怎麼看待這個問題呢？
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