豐田86的孿生兄弟，售價卻更便宜，被遺忘的斯巴魯BRZ

如果提起跑車，肯定有很多人都會想到美國電影裡面的刺激場面。跑車無論是從外形還是性能，都能帶人進入一場刺激的夢幻場景，這也是為什麼很多男生會想要擁有一臺跑車的原因。而作為豐田86孿生兄弟的斯巴魯BRZ，在之前的國內市場裡還是贏得了不低的口碑的，就在大多數年輕人準備攢第一筆錢買這輛車的時候，BRZ卻在17年5月份宣佈停止國內市場的銷售。消息一出來之後，大多數車迷們的心都碎了。在那段時間甚至還爆發除了二手BRZ的售價飆漲事件，可以看得出這款車在國內車迷的心中還是有一定地位的。

要說起這款車為什麼要推出國內市場，第一就是因為排放的問題，根據我們國家的排放標準，在2020年就必須要降低到百公里5升了，很顯然作為跑車的BRZ沒辦法符合這個指標。接著就是最直接的殘酷問題，大家看中這輛車更多的是情懷，真正要下手購買的時候，未必會真的考慮它。

之所以現在還可以重回中國市場，BRZ還得感謝混動的上市，有了這種混動車型就能降低BRZ的平均油耗，所以還是可以繼續回來的。

4月份這輛新車在上海跟大家見面了，在外表上好像並沒有其他高端跑車那麼酷，但卻擁有獨特又流暢的線條和造型。跟孿生兄弟豐田86的價格對比一下，甚至還便宜了4000塊，那麼今天我們就來看一下這款平民跑車的大概數據，也許看完後你就會對它產生衝動的感覺。

跟17年的款式相比，最新的BRZ最大的提升就是它的綜合配置，首先它會標配一個監測胎壓的系統，整輛車的安全性提升了，購車者們不用擔心駕駛這輛跑車會比較容易發生危險，曾經作為頂配才有的減震器也會變成這一次的標配選手。外觀上的改變不是特別大，依舊跟17年款式的外觀差不多，前臉部分的設計簡單大方，沒有多餘的鍍鉻配飾，車標加上簡單造型的大燈組，給人一種未來感。這種簡潔設計的好處就是容易過時，就算是17年的設計，放到今天的新車上來看，也不會顯得太過老套。

整個車身的線條也不算豐富，也許是為了延續前臉的簡潔風格，所以整體都沒有使用過於複雜的設計。雖然線條很簡單，卻還是沒有掩蓋住車子本身的運動感，尤其是側面的車身看上去非常緊湊和流暢。尾翼部分的增加不僅會在視覺上很有辨識度，而且還能在高速行駛的時候將車身壓低，儘量保持行駛的穩定性。

配置上的全面升級是這一次新車的最大亮點，新的BRZ不光標配了無鑰匙進入、一鍵啟動、座椅加熱等等功能，還有胎壓監測和減震器，相信它在路面上的體驗肯定很不錯。再搭配上2.0T的四缸發動機，不愧是眾多車迷心目中的平民版跑車，既能打入大部分購車者消費能力內，在配置上也沒有放低要求。