不買保時捷買福特？Mustang GT V8

我知道很多人都喜歡福特野馬，甚至把它視為信仰，不過幾年前，想要開走野馬GT，要花掉80多萬，然而降價降稅之後，新款才要差不多60萬。

然而我依然要說這輛車性價比很高，它是你能在市場上能買到，最便宜的V8性能車，不過我喜歡這一代野馬，並不是僅僅因為這臺V8發動機，這是五十多年來，第一輛配備了多連桿後懸架的福特野馬，它在操控上的提升，是能切切實實感受到的，老款野馬搭載著大V8發動機，如果在雨天的話，你稍一深踩油門，就能明顯感到推頭的現象，怎麼都拐不過這個彎的感覺。

因為後橋的這顆限滑差速器，才讓這輛車變成了一個華華麗麗的漂移機器，現在達到了466馬力，然而福特用了一個小把戲，讓你覺得這輛野馬大概有600多匹的馬力。

第二個重要的變化，它換上了有十個檔位的變速箱，而且車輛電子系統也重新經過了調校，最直接的表現，就是多了一個“直線加速模式”，有了個這個功能，感覺隨時隨地都是直線加速的賽場

降價這件事，雖然保時捷718系列也是55萬起步，但是你不需要再添一分錢，就能把這輛野馬開走。