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如果真的想換車了，那你要換車了，這個車還開不開？如果不開停在那有什麼用，如果還不想換車，那就繼續開這輛車。
現在小車六年年檢，在六年免檢內賣車還是很好賣的，但是賣掉的價格符合自己的預想就可以。一般6年左右的車是比較好賣的，也是比較好開的，大多數車過了6年後，很多配件開始出現老化的情況，後面的維修保養費用也是一筆不少的開支，而且年檢不過關也是一種折騰。
加上排放措施越來越嚴格，二手車市場並不是很好，現在都到了國六階段了。開始銷售國六車型，所以在6年左右賣掉也可以。
如果確實想換車，並且這輛車又不常開，我覺得賣掉就可以了，也虧不了多少，而且在保修期內的車輛，價錢應該也合適，也很容易賣，如果暫時不換車，那也可以開過保修期再賣也可以啊！一般保修期內有問題4廠家保修，基本上不用花錢。
有些品牌保修期內保養都是免費的，比如雷克薩斯和英菲尼迪等品牌。我覺得實在想換過了保修期再賣掉也可以，如果不想用了，那啥時候賣掉都合適，不然留著佔地方，放太久還出毛病了，現在汽車都是貶值的，越放越貶值，汽車更新比較快。排放也越來越嚴，勢必會影響二手車市場的價格。
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汽修日記
現在國家經濟發展迅速，人們對出行方式越來越講究，為了方便日常的出行，很多家庭都會買汽車作為日常出行。現在的汽車更新換代太快了。無論是車型還是性能都是三年一小改，五年一大改，迎合市場需求，二手車行業也因此如日中天。賣了舊車去買新車也是不錯的選擇，那麼到底什麼時候賣車才是最划算的呢？
三年之內的車最好別賣，不然損失幾萬塊錢！
前三年的汽車是汽車貶值最快的時候，這時候車況最好，又在保質期內，而且剛交了購置稅，這時候賣車相當於為他人作嫁衣，所以新車三年內不能賣！
什麼時候賣車最划算？
最好五到六年，這個時候車上許多易損件都需要更換，又超過保質期，用車成本也高了。二手市場最喜歡六年以內的車，這個時候賣最划算。
那七年之後呢？
七年以上的老車就奔著報廢開，保值率也就兩三成，賣了也不划算，除非有合理的價格。
總結一下就是：三年之內別出手、五到六年最划算、七年之後開到壞。
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珠海交警
你的車：“說好一起到白頭，你卻想偷偷放了手。呵，男人！”
開個玩笑，哈哈哈。車子才開一年半，你和車子應該剛好磨合期過了，進入蜜月期了，本是最和諧的時候，為啥要選擇現在賣呢？
賣車時間也沒有說啥時候最好不好，土豪可以隨時換，隨時買。有的人一輛車開到廢，也不是不行。
看你應該是有新的選擇了，考慮出手的話，車子在三至五年內，比較合適。車子應該還比較新，車況也相對穩定，買家接受率更好，價格好談，你不至於虧太多。
這個只是個人建議，關鍵還是看你自己哈~
TMAX越野
之前我寫過一篇文章，內容是幫我一個叫老鐵的摳門哥們選車。現在新車已經買了，但是他那輛12年車齡的老菱帥要賣！這就又出問題了，他這老傢伙根本就沒人收！即使是一些要收的車上基本上價格跟收廢鐵一樣！自己掛著賣也掛不到1萬塊，而且根本也沒人買！所以今天我們就要聊一下車這車到底開幾年賣最合適！
你的車總會賣
大多數人買車時候從不考慮賣的事情，覺得這車買來能一直開，開到報廢！理論上這樣是最划算，畢竟期間不需再次投入了。但事實上沒人會真的這樣做，一輛車最多開個6-7年已經算久了，像我哥們這樣父子一起開12年的算是奇葩了！
市場3-5年車需求最大
二手車出售有兩個關鍵點第一是價格，第二是出手速度。想要賣價高首先要搞清楚二手市場的買方是什麼情況。在二手市場最受歡迎的是3-5年內的車，因為這個年份是多數車型的中年期，不會有太高的保養維修成本，並且5年開始車的貶值率就會逐漸降低。那需求大，肯定價格就高，簡單的量價關係嘛！
市場1-3年車出手最快
出手速度方面最快的是1-3年車型。因為這個年份的車從機械方面看基本上就是準新車，只要不是事故車或泡水車，基本都不會有什麼問題。即使有問題還在原廠質保內。所以這樣的車屬於放心車，基本上一出現就會被買走。
1-3年賣車虧錢多
好了，既然知道了市場如何我們就很好判斷了。首先雖然1-3年出手速度最快，但這時候是車輛狀態最好的時候，從使用角度來說對我們賣車並沒好處！並且大家都知道新車頭三年的貶值是最快的，即使是保值天王飛度，三年也要貶值個2-3萬元左右。所以1-3年賣車無論從哪個方面來說都不划算！
第4-5年最划算
3-5年車在二手市場因為需求大，所以車販對於這個年份的車的要求都沒那麼高，所以即使有點小問題都不叫事。所以3-5年賣是最合適的年份。更具體的說因為第3年剛過保在二手市場會有一個較大的貶值，所以第3年不是最佳時期。第4年開始車輛進入一個較緩慢的貶值階段，所以第4年也不是最佳時期。而後面的第6年因為我們國家的免檢政策，6年後每年要檢一次，便利性這一優勢完全就沒了。所以第6年是一個時間節點不要超過這個年限。所以我們自然得出了買車後第4-5年之間是賣車的最佳時段！
其他
當然二手車的保值還跟車型，顏色，車況等很多情況相關。並且越是豪車貶值率越高。而且在二手市場高配和低配車型差價並不大。所以您的車現在殘值還剩多少還是要根據市場和車況來進行估價。
網絡加菲貓
開5-6年最合適。這裡邊主要通過維修使用費用和殘值率兩個方面考慮。首先一輛車的使用全程中，它的維護費用並不是從始至終保持一樣的，會在某一個時間段後開始進入比較集中的故障多發期，這是受很多部件自然老化而必然出現的，在這個期間就不是簡簡單單換個機油三濾的問題了，很多大一些的部件甚至於總成都需要更換，產生的維修費用和前幾年的使用情況截然不同，開始直線上升，同時車子的穩定性也會下降，當你在做一次長途旅行時，心裡或多或少有些沒底了。國家為什麼規定小車新車6年免上線檢？就是因為這是目前家用轎車一個比較通用的質量穩定時期。之後出現較大的問題的幾率會明顯增加。當然這個受車子本身品質和個人使用情況的影響也很大。所以定的數值還是偏保守的。我知道肯定會有噴子說，我的車很好啊，沒有毛病啊，我知道這樣的人很多，我只是說這是一個比較黃金的節點，因為之前和之後你的用車情況肯定會有不同。
另一方面說殘值率的問題，汽車前三年貶值是很高的。這個時候賣車是相當不值得的。之後就會進入一個相對穩定的區間緩慢下降，當然如果進入10年以上的話也就基本賣不出去了。所以說車子在5-6年頭上的話，賣的價錢和在8-9年頭上賣的價錢基本差不多，早賣並不會虧多少。
所以綜合來講，我覺得五六年頭上車最值得換的時候。既沒有前期投入很多的維修費用，也不用擔心之後的使用性能下降。價錢上也基本保持了相對較好的殘值。而且從消費思路路上展望，汽車的價格越來越便宜，消費者更新的頻率也會越來越快，汽車整體的使用年限是會程下降趨勢的。而新車帶來的不光是外觀上的漂亮，更多的是安全係數上的提升。所以這類消費品我的觀點是一次買多好的車子不是重點，能夠保持快速迭代的狀態才是正道。
數碼徐霞客
自己買了新車以後，開多久賣合適，自己感覺根據自己的情況吧，個人認為5年賣比較合適，因為，第一年買來自己會當老爺供著保養駕駛的比較小心，第二年也算剛剛出磨合期，基本上和新車沒有什麼兩樣。第三年賣掉陪掉的會比較多，大約會30%第4年也不怎麼太在乎自己的車了再加上有3到4年的財富積累了，所以說5年換車比較合適！
山東驗車家
你好，很高興回答您的這個問題。汽車一般在三年左右賣比較合適，因為這個時候大部分車型已經行駛了4到6萬公里，車上的很多部件都需要進行更換，而且新車頭兩年基本上掉價最快的時候，在三年左右賣車相對來說比較划算，當然也得根據自身情況而定，如果真的急需換車，那就另當別論了。希望我的回答您能滿意。
車目瞭然
開滿十五年，等到一年兩檢再賣最合適
蘋果阿福
這個時間非常不划算，基本還是新車，才過磨合期，正是好開的時候，但是價格貶值好多。最少開個五六萬公里以後吧。
這個是從性價比來說，但是土豪請隨意
車橋攻城獅
三年或者六萬公里賣的話最划算！
