猛獁新聞·東方今報記者 李莉 ■見習記者 王琳 萌友 程飛 慄璋鵬/文圖
4月4日，一列滿載810噸的汽車配件班列從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務段圃田車站開出駛向大連金橋。該趟班列恢復常態化運營後，受疫情衝擊的中國汽車產業將逐步從寒冬中復甦。
新冠肺炎疫情發生以來，汽車產業鏈由於零部件產能不足，運輸斷檔而陷入惡性循環，汽車供應體系面臨危機，中國汽車產業被迫按下“暫停鍵”。
“汽車產業是一個全產業鏈生產體系，缺少任何一個零部件車輛都不能出廠。”長期同圃田車站合作通過火車運送汽車零部件的廣州玖晟物流有限公司總經理劉建國告訴記者。因前期疫情影響，玖晟物流運輸的汽車零配件無法正常到貨，導致鐵路運輸鏈條中斷，極大影響東風日產等相關汽車企業復工復產進度。
隨著河南省復工復產步伐逐步加快，汽車零部件生產也邁入正軌，運輸需求不斷加大。鄭州局集團公司鄭州車務段告訴記者，他們一手抓疫情防控、一手抓運輸組織，主動與上下游企業聯繫，瞭解復工復產安排和物流需求，大力宣傳國鐵集團的運輸優惠政策，講明鐵路在運力、運價等方面的優勢，採取“一企一策”制定物流方案，細化運輸流程，提供運力保障，幫助企業打通中間環節，暢通中原鐵路“大動脈”，全力以赴助力企業復工復產。
截至目前，鄭州車務段圃田車站每週為企業開行三班大連金橋點對點快速直達班列，南陽鄧州和廣州郭塘汽車配件班列運量也在逐漸攀升，周運輸能力達到5000餘噸，有效緩解汽車企業製造難題。
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