行業周觀
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本報記者 付鴻烈
如今，“新冠肺炎”疫情席捲全球，歐洲確診人數已超50萬，而美國確診人數也已超過20萬。多國宣佈採取社交隔離措施，這不僅影響了當地居民的正常工作生活，更讓各行業陷入前所未有的危機之中。
由於歐洲正處於疫情的中心，意大利、法國、德國和英國均出臺了社交隔離政策，並關停所有非必要行業。因此，包括大眾、寶馬、戴姆勒、本田、菲亞特•克萊斯勒（FCA）和PSA集團在內的汽車製造商已關閉了工廠。
近日，歐洲汽車製造商協會（ACEA）在發佈會上表示，整個歐盟約有1380萬人從事汽車行業。相關工廠的關閉迄今已影響了歐洲汽車製造業約40％的產業線工人。此外，停工還使歐盟的汽車產量減少了120萬輛。
ACEA補充道，“最主要的問題是應對汽車工業迫在眉睫的危機，這一危機已導致整個汽車製造行業陷入‘癱瘓’，這是該行業以前從未經歷過的。”因此，該機構與歐洲供應商、經銷商和輪胎製造商協會聯合發佈報告稱，數家公司可能在幾周內面臨現金短缺，同時呼籲歐盟推遲排放法案實施的日期。
為了應對現金短缺的危機，不少身處歐洲的汽車製造商已開始了自救。據瞭解，FCA在意大利的員工將暫時休假，而工資由政府補貼。FCA的CEO邁克•曼利在寫給員工的一封信中表示：“我們在努力保護員工的工作崗位。”
而奔馳母公司戴姆勒在一份聲明中表示，該集團將從4月6日至4月17日期間，為德國的許多生產和特定管理人員申請短期工作。如今，其他汽車製造商也在歐洲採取了類似的措施。
美國汽車行業似乎處境更為糟糕。美國感染“新冠肺炎”的人數已經超過意大利和中國，成為世界上確診病例最多的國家。美國媒體更是用“銷量暴跌，信心崩潰”來形容美國汽車市場現狀。
美國汽車新聞報道稱，“新冠肺炎”疫情爆發打擊了消費者的信心，並導致美國大部分地區的汽車製造商關閉工廠，經銷商暫停運營，而由於阻礙疫情傳播的社交隔離指導政策仍在實施，汽車市場將遭遇大幅下滑。
市場分析機構J.D.Power預測，美國車市零售額將比2019年3月低38%至45%，而4月和5月的同比降幅將分別高達78%和75%。
其實，今年美國汽車市場開局曾有較好的勢頭，購車低利率曾在1月、2月提振了汽車的銷量，但由於疫情爆發，優勢戛然而止。上週，美國總統特朗普將旨在遏制疫情傳播的社交隔離指導方針延長至4月30日，更是加劇了人們的悲觀情緒，降低了購車慾望。
根據J.D. Power基於全美經銷店的數據進行分析顯示，截至3月22日當週，全美汽車零售額同比下降22%，美國西海岸一些城市的降幅甚至高達40%。預計整個3月銷售額將下降80%或更多。
如今，美國各級地方政府已經加快了在國內控制疫情的步伐，很多地區進行了封鎖。這些地區對汽車銷售的限制加劇了美國各地展廳客流量的迅速下滑。因此，美國各地數以千計的經銷商不得不關閉展廳，而現在這些經銷商又不得不削減成本，其中就包括大規模裁員。
全美汽車經銷商協會（NADA）的數據顯示，2019年美國經銷商僱傭了110多萬名員工，其中直接從事汽車銷售的員工有22.5萬人。經銷商員工招聘公司Hireology預測，到5月份，零售商將不得不裁員三分之一。這相當於在幾周內有36萬甚至更多的經銷商員工會失業。
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