半山0304
winner38001萊日方長
高速公路的優勢就是比國道、省道或者縣鄉道擁有更高的效率，節省更多的時間，這也需要我們開出更快的速度來配合實現這一目標，速度太快比如超速肯定比慢速要更危險，下面具體分析一下。
快速情況下的安全隱患明顯多於慢速。
無論是高速路還是普通道路，後車駕駛員要想對前方路況的變化做出及時的反應，比如減速、剎車等操作，就需要儘可能快的反應速度或者儘可能充裕的時間，而反應速度與個人有關，但是充裕的時間是具備普遍性的，在這一點上不管誰開車哪怕反應稍慢，只要距離、時間充足，理論上是可以避免事故發生的。而速度越快，反應時間、距離就越短，對駕駛員的反應敏捷度要求就越高，這對於大多數人來說並不容易做到，還有很多走神的情況沒法預測。而速度慢了，留給尤其是後車的反應時間、距離就長了，哪怕發生事故，所造成的損失也比快速情況下要更低。
慢速行駛車輛對後車安全影響較大。
上面說到後車要保證與前車的安全距離，速度不要過快，現在談談前車速度不要太慢的原因。後車考慮反應時間和距離，而這一切的基礎其實還是前車必須確保速度不能太慢了，比如限速110公里的路段，大家都跑110，唯獨前邊一輛車跑70公里速度，就形成了一堵牆，所有同車道車輛都必須想辦法超車或者躲開前車，誰都無法保證哪個走神的開的太快的不小心追尾了，發生事故對前車也不會有好處。
綜上所述，雖然慢速車輛對後車造成一定的影響，但是後車如能控制好安全車速，認真觀察前方路況，是完全可以避免發生事故的，所以說不求快但求穩才是最合理的方法，希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
高速公路上最大的危險其實並不是超速，而是速度差，也就是那些習慣了龜速駕駛的人，如果在高速公路上依然這樣幹，那後果很可能會非常嚴重。比如你在城市道路上40km/h的速度開車，很多地方的限速也就是60-80km/h左右，這種速度駕駛最多就是影響交通的整體效率，但如果在普遍限速120km/h的高速公路上這樣駕駛，那麼其他大部分汽車和你的速度差可以達到80km/h左右，想想你把汽車停在限速80km/h的城市道路上是不是很危險，你在高速上這麼幹效果基本差不多。
所以新手上高速最好有老司機帶一帶比較安全，而那些電動汽車對續航里程沒把握的最好就別上高速了，尤其是冬天，避免電量不足不得已在高速上龜速行車。
老倪DIY
作為一名經常高速奔波的老前輩，給你留點經驗，我看過了太多超速行駛造成的交通事故，但是也見過時速慢而被導致交通事故。所以，建議一定要規範行駛最為重要，不疲勞駕駛、酒後駕駛。
正所謂眼觀六路、耳聽八方，就是代表在高速駕車行駛的要訣。 遠離大貨車！遠離大貨車！遠離大貨車！重要的事情說三遍，如果前後有大貨車，要打起120%精力規範行車，時速慢固然好，架不住開小差、撿東西、聊天、打電話、疲勞駕駛、酒後駕駛。 該怎麼做，樓主瞭解了嗎？
老王不懂車
首先要守規矩，正常下車速保持在105左右，不要滿格！注意力集中，高速路發生事故一般在車道匯入或分出時，極少情況是對面車輛衝撞中央隔離帶懟過來，個別是車輛機械故障原因引起的。所以行經有匝道，加油站，互通出入口地方要多留心，多觀察，注意禮讓，一般沒啥問題！
東寫西讀398
十次事故九次快
玉米張
這個問題沒有絕對的答案，我的經驗不多，簡單客觀的分析一下。
第一，確保自身安全。首先是確保車輛的各項性能達標，例如輪胎氣壓（避免高速行駛時爆胎）、後視鏡角度（儘量減小盲區），座椅位置，燃油量（避免行駛過程中燃油耗盡），燈光等是否都處在正常狀態。
第二，保持良好視野與安全的前後車位置。保持良好視野即儘量不跟大貨車、大巴車或其它影響視線的車輛。安全的前後車距離也是很重要的一點，留夠安全跟車距離對突發情況尤為重要，因為一旦前面出現交通事故或者其它緊急情況，你才有安全的足夠的反應（制動）距離與時間。隨時觀察（或者說隨時注意觀察）後方車輛情況，判斷它與你的距離，學會判斷它的速度，如若它要超車，讓它先走。
第三，隨時注意前車的尾燈變化。如若發現前車亮起持續剎車燈或者雙閃開啟，在確保自身安全的前提下做同樣的動作（剎車或者開啟雙閃），同時注意前後車情況（前面路況、與後車距離），相應的調整自身車速。
第四，專注駕駛。如有人同車，儘量不與他們互動聊天，自己不要玩手機或者做其它分心的事情。
第五，保持車速。這一點是最重要的，俗話說，十次事故九次快。國內高速一般限速都是120km/h，個人認為車流不多的情況下保持100-110km/h，車流多的情況下保持90-100km/h時速區間為宜，具體根據實際車流判斷，同時也要根據導航提示或者路牌限速提示調整車速。
以上為個人見解，如有不同意見，歡迎關注後私信交流探討，也可以評論區留言互動，謝謝[耶][耶][耶]
四葉草一九八六
高速公路出事故的主要原因有三個：
1.疲勞駕駛：一般就是因睡眠不足，長時間駕駛，空氣質量差和春困秋乏的天氣導致。
2.天氣路況：雨雪冰凍，大霧天氣，道路施工是常見原因。
3.精力不集中，比如玩手機，和乘客嬉戲，看大屏現成為經常現象。
我在4S店工作，幾乎每天都和事故車打交道，很多慘狀令人不寒而慄，但還有很多客戶用嬉戲看熱鬧的態度看交通事故，道路千萬條，安全第一條。
如果非在高速行駛和低速行駛選一個的話，肯定是高速行駛，大概率是：車況，路況，交通情況超出了駕駛員和汽車的駕控能力範圍。
我是邱文明，汽車從業20年，感謝你的點贊關注
賣汽車20年的文明哥
至於駕車出事故的機率，由以下幾個因素決定:1、出車前先檢查車況，嚴格按交通標識的要求行駛！2、根據道路狀況，合理控制車速！3、與其它車輛保持安全距離，主動避開大貨車！
文老師的世界觀
太快太慢都容易出事故。
