21世紀第二個十年，
我們很多旅行的人依然為了一段不太遙遠的旅程激烈的討論裝備是否先進，
品牌是否高端，
然而七十多年前，
一個阿根廷年輕人和他的夥伴騎著一臺破舊不堪的摩托車踏上了南美洲的旅程，
一走就是一萬多公里。
切格瓦拉之當年的裝備
23歲的阿根廷青年切•格瓦拉，
就是從這裡出發，騎著摩托車流浪南美洲，
開始了熱血革命的一生，成為全球偶像。
十多年前因為通曉西班牙語在南美洲很多國家工作過，
中間又進修了葡萄牙語，
之後去了非洲、歐洲、美國，東南亞，
離開南美洲的這些年，
走得越遠越懷念南美洲，
我的心已經留在了南美洲。
十年前在厄瓜多爾赤道紀念碑
辭職，
跨上摩托車重回南美洲，
一路向南，
路的盡頭，
將最終抵達烏斯懷亞，
世界上最南端的城市。
這座最南端城市的最南端，有一座燈塔。
再往南800公里，就是南極了。
於是，它被定義為真正的「世界的盡頭」。
世界盡頭的燈塔
單單因為一座燈塔、一座冰川，一片荒野，就要飛行30多個小時，再騎行三千多公里，這不是十幾天公司年假能實現的旅行。
辭職去南美洲流浪，聽起來很酷。
但是，值得嗎？
答案在於自己，
十年前離開南美洲後
去了非洲、美國、歐洲：
不論走到哪裡總會不自覺的跟南美洲比，
當一切都找不回從前在南美洲的感覺，
是選擇繼續走下去，還是轉回頭？
這些故事，對於長途跋涉的旅行者而言，
也是風景的一部分。
我想不到在這個世界上
還有什麼地方比去南美洲更遙遠，
那裡是天涯。
重回南美洲，用車輪丈量這片大陸，將付出巨大的代價。
但平庸的生活，難道就不需要代價嗎？
最近幾年南美洲簽證比十年前容易的多。
我們的中國護照雖然不能免籤帶我去很多國家，
但在過去十年全世界所有國家都對中國護照提供了更便捷的簽證政策。
2020年我的簽證和新冠疫情是同時到來的，
1月份感覺這次出行要被疫情終止，
但我們全國人民特別是武漢人民
經過兩個月齊心協力的奮戰，
疫情終於得到了控制。
二月底我老家大理的確診病例清零，
大理各個檢查站陸續撤銷，
我們幾乎又回到了往日的生活中。
果斷買機票！
調查南美洲租車、買車和車輛出入各國手續，
像南美洲摩友諮詢後得到了熱情的反饋，
各種車輛文件細節一天就全部落實清楚，
但最讓我倍感意外和感動的是
好幾個熱心車友主動提出來借車給我完成這次旅程，
他們在南美洲的經典摩旅線路上見慣了歐美國家的人，
雖然當地中資公司、中國商超、餐館非常多，
但從來沒見過中國人來摩旅。
眾多車友中一個嘉陵600頭像的車友引起了我的注意，
嘉陵600在中國都是小眾中的小眾（我騎了4年走遍了祖國大好河山），
沒想到遙遠的南美洲大陸竟然也有他的粉絲！
更讓我驚訝不已的事情是
這位有著嘉陵600頭像的車友借給我一臺跟我國內一摸一樣的拉力車！
中國人講天時地利人和
而這位叫Roberto的車友居然跟我的兩臺車都一摸一樣！
遙遠的南美洲瞬間被一種妙不可言的緣分連接在了一起
3月3號正式出發
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