為啥馬自達的車好開好看更安全,質量也是槓槓滴,銷量不咋高呢?

近日閒來無事,逛了逛車展,發現一個有趣的現象,也就是在馬自達的展臺總是人流湧動,人山人海,擠得水洩不通,但是最終下單的人卻沒有幾個?那麼是什麼導致這樣的原因呢?今天我們就來簡單聊聊馬自達這個品牌以及原因?

在汽車從業圈,有一句話是用來形容馬自達這個品牌的:“叫好不叫座”,因為凡是懂點兒汽車的,都知道馬自達品牌的車型都不錯,質量可靠,油耗也不高,但是真正讓他們去買車的時候,大部分人都不會選擇馬自達。這是一個有趣的現象。為什麼會出現這種現象呢?我覺得首先還得從馬自達這個品牌的定位開始聊起。

首先,我們都知道馬自達的Zoom-Zoom理念。所謂的zoom-zoom是人們在孩提時代使用的模仿汽車發動機的聲音。他表達了孩子在玩玩具車或騎自行車時感受到的對運動魅力。馬自達品牌旨在通過自己的產品傳遞這種對汽車的嚮往。馬自達這個品牌的固執是與生俱來的。

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第二,正因為馬自達有著自己的對汽車產品的追求和理解,所以他們從不隨波逐流。中國人買車的心理他們知道,但是為了保證流暢的車身造型,它堅決不向空間妥協,不會為了用戶去妥協。對於車子的空間實用性不是很在乎,在中國這個對車內空間有變態要求的國家,這是一個硬傷。看看國內大眾的做法,該拉長的拉長,該搞特供的搞特供,總之宗旨就是:“中國老百姓喜歡什麼,我們就提供什麼”。自然就會明白為什麼大眾在中國賣的好的原因。

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第三,馬自達的產品車型比較少,比起其競爭對手的“車海戰術”的圍剿,顯得力不從心。目前,馬自達旗下在售的車型主要有:

  • 轎車:馬自達3昂克賽拉、馬自達阿特茲
  • SUV:馬自達CX-3、馬自達CX-4、馬自達CX-5、馬自達CX-8

你再仔細觀察下市場環境,我們且不說中國的神車哈佛h6(高峰時在售幾十款車型),就說同為日系品牌的豐田,本田。人家還搞什麼雙車戰略,品牌本土化。但是馬自達一直就是單車闖關,不得不說即使你的車子造的再好也抵不過人家人多勢眾啊。中國有句老話“三個臭皮匠抵一個諸葛亮”,不是不無道理的。

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第四,馬自達為了要避開與豐田、本田還有日產的正面交鋒,另闢蹊徑走了一條運動路線,並且深耕技術,註定了馬自達只會被小眾人接受。目標人群也是比較明確的,這類人群迎合時尚、崇尚激情、個性超前。但是在中國存在更多的人還是工作、結婚生子、養家。這種國情下馬自達的產品註定沒有市場。


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所以說,不管是對於馬自達的擁躉而言,還是對於馬自達自己而言,銷量都不是最重要的評價要素。在如今這個同質化的市場之中,馬自達能夠堅持初心,並有一小撮粉絲願意支持馬自達,那就足夠了。成也蕭何敗也蕭何,運動路線的馬自達註定如此,叫好不叫座!

我是一個汽車從業者,有著豐富的汽車行業從業經驗,關注我交流更多選車用車問題。


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