中國呼吸機“馳援”全球!大規模“出海”有三重挑戰

中新社北京4月1日電 (夏賓)受新冠肺炎疫情影響,2月初時,北京怡和嘉業醫療科技股份有限公司(下稱“BMC怡和嘉業”)呼吸機的產能一天在200至300臺左右,現在已提升到一天約1200臺,但仍舊沒有庫存。

“我們現在所有的產線工人都已經復工,白天晚上生產,週末也不休息,非生產的人員都去支援生產工作。但即便是這樣,每天呼吸機剛從生產線下線就被國際貨運代理拉走了。”BMC怡和嘉業市場部經理姜棟對中新社記者如是說。據他估計,目前BMC怡和嘉業生產的呼吸機約98%要出口海外。

當中國率先初步控制住新冠疫情蔓延,且更早啟動了醫療器械大規模生產,隨著海外疫情愈加嚴峻,出現了國內外對於呼吸機需求的“反轉”,中國呼吸機正“馳援”全球。

姜棟透露:“我們現在整個國際銷售團隊有30到40個人,最近一段時間,每天關於呼吸機出口海外的詢單就有上百個。”與此同時,BMC怡和嘉業在跨境電商平臺阿里巴巴速賣通上也有相對可觀的出口量:近期,其在速賣通上平均每天會賣出幾十臺呼吸機。

截至目前,BMC怡和嘉業已向30多個國家發出抗“疫”產品,其中包括呼吸機近2萬臺、面罩近10萬隻,產品運往了疫情較重的意大利、美國等國家。

魚躍醫療目前呼吸機訂單已排到4月底,其日產能從疫情之前的300臺,提升到了700臺以上;邁瑞醫療也收到上萬臺呼吸機海外訂單。

整體看,中國呼吸機“馳援”全球並非易事。姜棟直言:“呼吸機這類產品,技術複雜,對零部件的可靠性要求高。不像口罩,防護服,耳溫槍等產品,可以快速組織生產線。對於非專業的製造商想跨界一步到位,迅速滿足市場急需是不現實的,並且有巨大的風險。”

現階段而言,中國呼吸機要大規模“出海”面臨三重挑戰。

一是零部件供應。姜棟表示,無創呼吸機的元器件就要好幾百個,有創呼吸機則更多,呼吸機的供應鏈較為複雜,以BMC怡和嘉業生產的呼吸機為例,其產品供應鏈上就有數十家企業,需共同協作。

有業內人士指出,呼吸機的很多關鍵零部件供應商在國外,此時因疫情影響,海外零部件供應不足的情況會影響呼吸機的產能提高,有的企業開始在國內找新的供應商,政府相關部門亦出手協調解決零部件供應難題。

二是國內外資質。中國官方已公告稱,自4月1日起,出口新型冠狀病毒檢測試劑、醫用口罩、醫用防護服、呼吸機、紅外體溫計的企業向海關報關時,須提供書面或電子聲明,承諾出口產品已取得中國醫療器械產品註冊證書,符合進口國(地區)的質量標準要求。

三是物流成本高。疫情蔓延全球,國際物流受到打擊,物流成本攀升。跨境數字營銷機構飛書深諾集團最新發布的《中國跨境電商戰“疫”指南》報告中指出,隨著海外疫情暴發,部分國外航空公司延長了停飛往返中國航班的時間。由於歐洲成為重災區,其他地區往返歐洲的航班,以及歐洲國家之間的航班也遭到大面積削減。

報告稱,據不完全統計,2至3月,國際航空市場運力比正常時期減少了60%以上。客機腹艙物流運力大幅下降,導致空運時長增加,價格持續上升。

儘管中國呼吸機大規模“出海”面臨挑戰,但姜棟說:“我們現在是滿負荷運轉,按照國際疫情的發展趨勢看,基本上沒有考慮過生產了而銷售不出去的事。”


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