在雅馬哈有一句名言：要麼就不做，要做就做到最好 。
談到雅馬哈，人們首先會想到其優美、高雅的鋼琴產品。實際上，成立於1887年的雅馬哈品牌，從創立之初就以多元化發展模式作為企業經營理念。如今，雅馬哈不僅在鋼琴、吉他、小提琴等樂器領域馳名海外，還涉及音效芯片、影音處理機器、半導體等電子產品，以及體育用品、廚衛用品、發動機等諸多領域。
在雅馬哈有一句名言：要不就不做，要做就做到最好。在不斷跨界、超越自我的過程中，雅馬哈一直遵從以人為本、服務客戶的經營理念，成為了名副其實的行業領導者。例如在船外機市場，雅馬哈2018年市場佔有率37.3%，居全球第一。2019年12月12日上午，e-works第六屆日本智能工廠考察團來到了位於濱松市的雅馬哈袋井南船外機工廠，實地體驗了雅馬哈以人為本的企業文化、人機結合的精益生產模式和以客戶為中心的服務體系。
▲ 雅馬哈船外機
01
“不務正業”的雅馬哈走向海洋
雅馬哈船外機產品的誕生，可以追溯到60多年前。作為雅馬哈最早一批創業者的川上源一，在就任社長後立即訪問歐美視察。在當地的休息日，川上社長親眼目睹了以航海為首的水上運動蓬勃發展的景象，建立了“享受生活是社會富足的象徵”信念，決心開啟雅馬哈海洋產品建造事業。1960年5月，雅馬哈開始生產機動艇和船外發動機，開啟了水上業務多元化發展模式。
▲ 雅馬哈最初的船外機加工工廠
（來源雅馬哈官網）
在成立之初，雅馬哈的船外機業務主要服務沿海漁業，憑藉可靠性和耐久性很快獲得了市場認可。隨著上世紀70年代日本經濟的高速增長，划船、航海等活動作為新的休閒方式逐漸興起。另一方面，以推廣水上運動為目的，帆船學校以及水橇滑水教室等普及活動也在積極展開。在此影響下，雅馬哈推出的水上摩托艇（WaveRunner）在上市的同時就打動了水上運動迷們的心扉，瞬間風靡全球。
從1960年至今，雅馬哈已累計生產1200萬臺船外機設備。數據顯示，2018年全球船外機市場銷售總量約為84.2萬臺，其中雅馬哈生產了31.4萬臺，遠銷世界180個國家和地區。如今，雅馬哈船外機在全球建有4座加工工廠，其中2個在日本國內，其它2個分別位於泰國和巴西。
02
人機結合打造精益生產典範
本次考察團參觀的袋井南船外機加工廠建立於2008年5月份，共有700多名員工，佔地118，000平方米，包括船外機的組裝、加工、噴漆、檢測、包裝等工序，核心區域由加工中心和三條裝配線構成。其中加工中心主要進行發動機及其零配件的自動化加工，裝配線分為A、B、C三條，分別對應大、中、小三種不同規格的船外機產品，其中A線以生產雅馬哈V8 F425明星產品為主。
針對船外機的特點，工作人員表示相較於陸用發動機的高轉速要求，船外發動機需要跟螺旋槳轉力匹配，所以轉速通常比較低。此外，由於特殊的水中工作環境，船外機還有雙套冷卻系統、防腐蝕、防水等特點。
▲ 雅馬哈V8 F425船外機
工作人員介紹由於船外機是典型的多品種、小批量產品，且產品結構複雜，裝配過程難度大。因此袋井南工廠在生產過程中並不盲目的追求自動化，而是強調人機結合的模式。 在組裝過程中，雅馬哈採用了水蜘蛛人工配送、使用磁條導航的AGV、人工智能AGV（自然導航）三種模式進行零件的配送，並配備了數字揀貨系統。在揀貨區域，工人可以憑藉電子標籤實現快速分揀，不僅降低了揀錯率，還節省了人員找尋貨物存放位置所花的時間。在裝配過程中，每條裝配線通過導軌將裝有一臺發動機所需核心零件的綠盒隨著每個加工環節有序遞進，既方便了每個加工工位上的工人組裝，也防止了零件的漏裝（最後一個環節後盒中無剩餘零件）。
由於船外機品類眾多，也要求整個產線具有較高的柔性化能力，袋井南工廠的三條裝配線通過模塊化設計適應不同工藝流程要求，使組裝不同產品的轉換節拍僅為2-3分鐘。為了提高生產效率，在每個工位上都架設了各種助力設備，減輕了工人的勞動強度，使工人能夠更輕鬆、安全地完成產品裝配。
對於生產現場的品質管控，
袋井南工廠通過MotionBoard生產管理軟件，使整個組裝過程都實現了可視化，每個工位的生產情況一目瞭然。在每臺生產的船外機中，都配有RFID芯片記錄每個工位的裝配信息，實現了整個加工過程的可追溯。03
以人為本鑄就世界第一
受日本傳統文化影響，日本企業形成了一種獨特的經營管理模式，它不同於西方個人至上，它強調群體意識，強調以人為本作為企業管理的出發點。在日本企業家看來，以人為本就是一種依靠互相交心的方法，使每個人正確認識到他在組織中應完成的任務和擔負的責任，同時必須使他們能較大地發揮其能力，使在企業組織中勞動的員工感到滿意，體會到生活的意義。在考察中我們發現，雅馬哈就非常注重以人為本，為每個工位制定了“心情管理”計劃，讓每位員工都能夠愉快的工作。
此外，工作人員介紹以雅馬哈為代表的日本企業大部分都採用“終身僱用制”等企業制度，努力做到不裁員，保持員工隊伍的相對穩定。為了讓員工得到更好的發展，在袋井南工廠，雅馬哈為每個工人定製了5級人才培養計劃，促進他們從單線到多線最終掌握全工序的技能成長，致力於讓每一位員工都成為多面手。
在考察完雅馬哈船外機工廠之後，中國工程院李培根院士點評，企業對內要注重員工的培養，提升員工能力的同時讓員工有隨同企業成長的認同與參與感，例如雅馬哈從單一到複合型的人才培養計劃。對外需要提升客戶體驗與滿意度，如雅馬哈提出的“感動創造企業”理念，雅馬哈觀察漁民對於船外機的使用，通過技術創新感動用戶，讓雅馬哈產品使用者對生活工作有了更美好的嚮往。李培根院士強調中國企業家必須注重以人為本，思考如何通過自身產品讓用戶和員工找到“存在感”。
▲ 考察合影
後記
目前國內在推進智能工廠建設中，
有些企業盲目的採取“機器換人”策略，並且很多是隻能加工或裝配單一產品的剛性自動化生產線，難以適應多變的市場需求。而以雅馬哈為代表的日本企業，則會充分考慮產線、設備和工藝的柔性化需求，通過人機協作、人機共融的方式來讓員工從繁重的勞作中解脫出來，愉快的開展各項工作，這也促使考察團員進一步反思“人”在智能工廠建設中的重要性。
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