隨著技術的進步汽車也越來越高級，許多高端配置都已經出現在低端車上，發動機作為汽車的心臟，它就像人的心臟一樣重要，現在發動機的發展也是很快的，不少舊款車型因為換上了新的發動機都是迎來了銷售歷史上的第二春，但有這麼幾種品牌的汽車，依舊在用著舊的發動機，有的甚至是10年前的，來看看你的愛車是否在這之中呢？有不少司機已經掉進了坑裡。
先說說華泰，華泰汽車是國內最早推出SUV車型的企業，旗下擁有華泰聖達菲、特拉卡、寶利格等SUV產品和路盛E70、路盛E80、華泰B11等多款轎車產品，以及純電動家轎華泰新能源iEV230和純電動SUV華泰新能源XEV260等具有市場競爭力的新能源汽車產品。這個品牌是有火起來的機會的，因為他曾經和現代合作過，不過由於品牌定位沒有做好，所以一直都是一般般的狀態，這幾年則是直接銷聲匿跡了。這幾年發的幾款車也是換皮車，發動機基本沒有升級過。
除了華泰還有一個名字和它很像的品牌眾泰，眾泰本身是一個影響力很低的汽車品牌，但是因為山寨各家豪車，使其近幾年的名氣大增，銷量也越來越高。2017年，眾泰總共賣出了 31.7 萬輛，這個數字很多合資車都很羨慕。不過在造車技術上，眾泰還是很落戶，缺乏發動機技術，只能使用老三菱的發動機。比如眾泰大邁 X7 所搭載的 2.0T 發動機，不僅油耗高，而且兼容性極低，實在是無法跟市面上的主流車型相提並論。
然後再說說陸風，陸風這個牌子之前可以說是非常有爭議的存在，因為他與路虎過分的相似，有幾款車更是和路虎基本看不出差別，這樣明目張膽讓他在國產車中大出了名氣。不過想想也知道，這種靠抄襲上位的車，他的核心技術是絕對不會過關的。如今使用的技術還是三菱幾年前的，完全就是麵包車套上了一個好看的外殼，真是非常的坑人，但如果你選它的外形也無可厚非的。
接下來是東南汽車，東南汽車作為最早和三菱合作的幾個汽車品牌，如今，原先的那幾個品牌都是紛紛進行了升級，只有這個東南汽車“不改初心”，雖然它加強全車的剛性，更用上鋁合金引擎蓋以追求輕量化，其餘部位也全面地改良為期改善車輛的操控性。但動力卻是依舊，使用的還是三菱的4A91T系列，要說這個發動機可是已經用了10年了，真是不知道該說什麼好。
最後說說納智捷，好多人說他是偽豪車，為什麼這麼說呢？那就是因為他的價格一直都是以一線車為標準的，對外宣稱自己也是說是合資車，但其實就是國產車品牌，用的發動機也是非常早的型號，就對於他的價格來說是完全不值得的，不過因為營銷做的還可以，所以還是有人會掉進這個坑裡，用低端發動機賣一線車的價格，這一波操作可以說是非常強了。以上這幾個品牌都在用著幾年前的發動機，不知道你的愛車是否中招了呢？
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