說到合資家用A級車，就不得不提到別克英朗。曾幾何時，這款車最輝煌的時候，長期佔據國內轎車銷量榜前列的位置，可以說，其競爭力不比神車朗逸差。而後來隨著英朗全系3缸後，其銷量開始大不如從前。歸根結底，還是因為國內消費者不怎麼接受3缸發動機。我想，別克也是意識到這一問題，於是，選擇了讓4缸英朗迴歸。
日前，4缸英朗正式上市，新車共計兩款車型，分別為2020款 典範 1.5L 自動進取型和2020款 典範 1.5L 自動精英型，售價區間為11.99萬—12.59萬。值得一提的是，4缸英朗為新增車型，將和3缸車型（1.0T和1.3T）同堂銷售。這樣一來，消費者的選擇就更多了。糾結3缸“不好”的，可以選4缸版本。
動力方面，4缸英朗搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米。傳動系統上，與之匹配的是6AT變速箱。而1.0T 3缸車型搭載的是1.0T或1.3T發動機，其中，1.0T匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱；而1.3T匹配的是6AT變速箱。
都說3缸發動機省油，就拿1.5L和1.0T車型來比吧，1.5L 4缸車型的百公里綜合油耗不到6L，為5.9L；而1.0T 3缸車型（配6速雙離合）的百公里綜合油耗為5.2L。可見，確實3缸車型在燃油經濟性方面更為出色。所以，對於追求更好燃油經濟性的人，3缸英朗或許更合適。
配置方面，4缸英朗標配了16寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、手動空調、後座出風口、多功能方向盤、、外後視鏡電動調節、胎壓顯示、發動機啟停。而高配車型還配備了LED遠近光燈、電動天窗、外後視鏡加熱、7英寸中控觸屏、車聯網（帶OTA升級）、仿皮座椅、後倒車雷達、倒車影像。
值得一提的是，低配車型可通過選裝，獲得部分配置，比如倒車影像、7英寸中控觸屏、車聯網等。
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