新能源續航里程榜終易主 這款車讓特斯拉Model 3坐立難安

說起眼下最火的綜藝節目,那麼《王牌對王牌》絕對是其中之一,這款致力於比拼的喜劇類綜藝節目,一經推出就吸引了大批的觀眾追捧,原因無他,除了輕鬆搞笑的幽默劇情以外,兩支王牌隊伍的精彩比拼也是一大亮點。

在節目中,常駐王牌隊伍要不斷接受新晉王牌隊伍的比拼,兩支隊伍窮盡十八般武藝,在贏得觀眾的笑聲同時,還要贏得比拼的勝利,一路走來到現在,這款火的不能再火的比拼類綜藝節目,已經更新到了第六季。

節目中的王牌對比更多是凸顯樂趣,即便沒有多少實力,能博得觀眾一笑也算成功,但生活中的對比顯然要實際的多,沒有劇本化、沒有虛擬的情境,更多的是需要拿出你的實力,方能贏得最後的成功。

拿車市來說,作為新銳勢力的代表小鵬P7,在日前進行的光電續航里程測試中,針對老牌勁旅特斯拉Model 3就秀了一把真本事。

本次進行的光電續航測試選在了深圳,測試當天溫度為18-23℃,城市道路與高速道路佔比為7:3,比較實際的模擬了用戶的日常用車情況,同時兩車司機交替換車駕駛,並採用同等的車內設備使用方式,最終小鵬P7以實際續航里程567.1km的成績,戰勝Model 3的實際續航里程508.8公里,而小鵬P7的實際里程與NEDC比值為80%,也優於特斯拉Model 3的77%,從NEDC標準數據到實際使用角度,均成為中國迄今為止續航里程最長的智能汽車。

那麼究竟小鵬P7有什麼秘訣,能使得它將特斯拉Model3這樣的行業老手挑於馬下?

硬核搭配,全球領先的新一代方形電池組

說道續航里程,就繞不開電池組,尤其是是在這麼長的續航里程之下,如果電池組沒點料的話,還真不一定能扛得住。

小鵬P7使用了小鵬汽車自主研發的全新一代高性能高安全動力電池,額定能量80.9kWh、能量密度高達170Wh/kg,使用的寧德時代(300750)電芯的動力電池包採用全新模組化平臺技術提高成組效率,同時採用全鋁箱體、SMC複合材料等輕量化技術,使能量密度達到170Wh/kg,並且還具備了370kW超高功率輸出能力,既保障了超強的續航能力,又能提高百公里加速性能。

在安全方面,小鵬P7配備了智能熱管理溫控系統,實現-30℃~55℃超寬溫度使用範圍,滿足全氣候範圍的無憂使用,同時該電池包還具備了超強防塵防水功能,達到防塵防水等級標準的最高級別IP68,即使雨天車輛浸泡48小時,動力源依舊可以正常工作,充分保證了車輛的動力輸出。

優化設計,帶來極低的風阻係數

要保障續航里程,單單靠電池組的單方面輸出是遠遠不夠的,一輛好的新能源汽車最重要的就是要學會收放自如,在動力方面可以盡情的釋放,但是在車身設計上,就要“收”著一點。

小鵬P7的外型採用了流線型動感姿態的轎跑車身設計,搭配主動式前格柵、半隱藏式雨刮設計、隱藏式電動門把手、低風阻外後視鏡、精細的尾部設計及車身底部平整化佈置,並配置全覆蓋護板,達到行業極低的Cd=0.236風阻係數。

極低的風阻係數,必然帶來更高的續航里程,以小鵬P7為例,風阻係數每降低0.01,NEDC綜合工況續航里程將增加約8km,累計優化0.048,續航里程增加約40km,同時風阻係數的降低即增加了高速行駛車身的穩定性,也降低了行駛中產生的風噪,在時尚外觀之下,保障了安全與續航的重要性。

高效輸出,三合一電驅系統

當然,作為一輛新能源汽車,其核心“三電”之一的電驅系統同樣是重中之重,小鵬P7採用了輕量化和集成設計的高性能的三合一電驅系統,具有高集成、高性能、高動力以及高效率的優點,同時相比傳統的分散型電驅佈局,整體結構更緊湊、車內佈置更規整、可靠性更強。

整套電驅系統的總成功率密度可達行業領先的2.0kW/kg,同時通過系統優化匹配,三合一系統最高效率>93%,效率更高,大大的增加了車輛的電能轉化效率,提高了續航里程。

在車身的輕量化設計方面,小鵬P7通過懸架材質和工藝的優化,將簧下質量進一步減輕,P7的前懸架上下控制臂、轉向節、減振器節叉等均採用鋁合金材質,相比傳統鑄鐵材質大幅減重,後懸架擺臂採用衝壓件,強度及重量均優於同級常見的焊接零件。

此外,iBooster智能制動助力系統提供的0.3個G值得能力回收減速度,也很大程度上節約了電能的使用,從而達到提高續航里程的目的。

小結:

特斯拉算是新能源車界的老牌勁旅,其推出的Model 3更是長期獨佔國內新能源汽車續航榜榜首,而小鵬汽車作為新銳勢力的代表,其上代產品也得到了廣大消費者的認可。

所以當小鵬P7帶著實測續航與NEDC雙殺的戰績橫空出世時,是否會重新劃分新能源汽車座次,讓特斯拉Model 3坐立難安?


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