越野界的“實力派”,年年得全球銷冠,外觀霸氣,內飾還很豪華

提到王牌車型,很多人會想起哈弗H6或者大眾朗逸,畢竟它們確實是長城汽車和上汽大眾分別在SUV和轎車領域的兩張王牌,2019年的國內銷量也分別位居各自車型的榜首,不過站在更全面的角度來看待,比如從世界範圍內來統計的話,那麼哈弗H6和大眾朗逸的排名就要靠後了。

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那麼誰才是全球範圍內的王牌車型?從 2019年單一車型累計銷量可以看出,排名第一的是豐田卡羅拉,這是一輛在全世界範圍內都非常暢銷的緊湊級轎車,排名榜首理所當然。不過令人意外的是,排名次席的竟然又是一輛皮卡車型,它就是來自福特的F系皮卡,幾乎年年都能獲得皮卡領域的全球銷冠。那它究竟有何能力能夠力壓豐田RAV4和本田思域這兩大全球熱門車型?今天小編就來解讀一下F系皮卡,當然,我們所選擇的車型是比較常見的F-150猛禽車型。

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F-150猛禽的指導價為52.38-61.28萬,比起大部分以工具車為主要用途的低端皮卡車型,F-150猛禽的身價不低,以它的代價完全可以入手豐田普拉多、大眾途銳等車型,不過它有著更為張揚的外觀設計,一看就是與眾不同的存在。

外觀部分,大嘴造型看起來氣勢很足,燻黑狀的進氣格柵採用網狀進行填充,顯得十分霸氣之餘也透露出一定的精緻氣息。而融入到車頭的氙氣自動大燈,造型也很別緻,加上保險槓下方的銀色護板,整體前臉非常具有美系車型的粗獷風格。

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來到車尾,藍色的車身漆面映入眼簾,抬高的車身底盤更是異常扎眼,彷彿在提醒這是一臺隨時開出去就能"跋山涉水"的好傢伙,尤其是卡車般的車身輪轂,與寬大的輪胎與輪眉間隙,更是張揚了F-150猛禽十足的霸氣,可見越野它也是一把好手。圓形的輪拱是採用塑料件的包裹,下方則是17英寸的鋁合金輪轂和315寬度的前後輪胎,力量感的營造上非常到位。

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至於車身尾部,整體的風格比較方正,黑色塗裝的飾條點綴了後門板,上面雕刻著"FORD"字母表明瞭身份,在豪華感的營造上也要超過一般的皮卡車型。畢竟F-150猛禽本身的體型非常巨大,以至於車身寬度有著2192mm的水平,要比普通版的F-150更為突出,看起來就非常寬大。

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打開後尾門,可以看到F-150猛禽的車斗也非常實用,平坦且進深達到了1.68米,能夠像小貨車一樣裝載貨物,實用性要強於很多SUV車型。

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進入車內,可以看到F-150猛禽的內飾也比較粗獷,各種按鍵旋鈕的尺寸也要比常規的大了一些,就像是按比例放大一樣。不過副駕駛前方還覆蓋了比較上檔次的碳纖維飾板,加上真皮材質的包裹,豪華感的營造上也符合其身價。

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主駕駛位置,F-150猛禽的方向盤上方有著紅色元素的點綴,顯得很有激情,而真正能夠帶來激情的則是全系標配的方向盤換擋撥片,而且真皮材質和加熱、記憶等功能也沒有缺席。儀表盤則採用了8英寸中央屏幕加上傳統指針式結合的造型,後排安全帶式氣囊、主動剎車、360度全景影像等主被動安全配置,讓駕駛F-150猛禽這個龐然大物也並不困難。

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F-150猛禽的中控觸屏為8英寸規格,SYNC3系統也沒有缺席,配合語音識別控制系統和車聯網,也能做到不輸主流水準的智能體驗,可開啟全景天窗也是全系標配,並且開啟範圍也很寬大。

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空間部分,F-150猛禽的後排座椅可以容納三名1.85米身高的乘客,還有著可以輕鬆翹起二郎腿的腿部空間,中央地臺也沒有凸起,加上加熱功能也搭載在後排座椅上,因此乘坐起來還是比較舒適的。

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動力方面,F-150猛禽的待遇也是頂級的,搭載了一臺3.5T V6雙渦輪增壓發動機,不但達到了國六排放標準,而且還可以爆發出375馬力的峰值功率,以及672Nm的峰值扭矩,要比同排量福特探險者的動力更加強勁,而配合10個擋位的手自一體變速箱,可以在6秒左右就完成0-100公里加速,對於這臺2.6噸重的"大坦克"來說,加速表現相當迅速。而且還支持92號汽油,所以15L以上的百公里綜合油耗表現也並非不可承受。

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底盤方面,可以將F-150猛禽看成是一輛硬派越野車,畢竟它有著抗扭性能一流的剛性大梁和非承載式車身結構,應對非鋪裝路面時,分時四驅系統也可以發揮很大作用,而進氣口的高度也決定了它具有比較領先的涉水深度,稍加改裝的話,就是一臺非常強悍的"越野利器"。

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總結:對於這麼一臺硬核的"實力派",百公里6秒的龐然大物,能上山能入水,外觀霸氣且內飾豪華,配置表現很豐富,車斗用來裝貨也不是問題,可謂是一臺全能選手,只賣50多萬確實很有性價比。在海外市場,這樣的車型獲得了很多消費者的青睞,而在國內市場,入手一臺F-150猛禽也不會讓人後悔,它能夠給你一種和SUV、MPV和轎車完全不同的使用感受,而且開著它出行,也會收穫非常多的關注和目光,氣場上絲毫不遜色於那些上百萬身價的豪車。


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