沒有一個寒冬，像今年這般難熬。
從2019年的冬天，到2020年的春天，經過數月堅守，終於等到了返崗復工的時刻。但同時等來的，還有海外疫情的大規模爆發。
於是，相當一部分的外貿、跨境電商從業者，前一腳才從冷風刺骨的寒冬裡走出來，後一腳又被捲入到另一陣疾風驟雨之中。
深圳也因此，多出了一批自嘲為“跨境難民”的人群。
1
幾個月沒收入，對於普通上班族來說已經相當難熬，對在華南城做跨境電商的張博來說，更是如此。
即便他沒有表現出明顯的焦慮，每天依舊吃得飽睡得著，但這幾個月的生活對他而言，用“苦撐”這二字來形容，是最貼切不過了。
“過了個年，突然就沒收入了，感覺天天都在被生活毒打。不過習慣了之後，人也逐漸變得樂觀了起來，至少生活還是能繼續的嘛！”
張博在深圳的這3年，稱不上是事業大成，但這兩年自己的跨境電商工作室，還算是有點起色。尤其是去年雙11，他賺了一筆小錢，加上之前的一點存款，他總算是圓了自己的深圳買車夢。
可還沒享受多久，疫情席捲而來，他的生活節奏也被按下了暫停鍵。
作為一個小賣家，他不像那些大的跨境公司擁有海外的當地倉庫，張博所賣的商品類目不多，而且都是從深圳及周邊供應商採購而來，然後通過物流公司發往海外。
最開始是國內的物流停了，工廠也無法及時復工，就算境外有訂單下下來，他也沒辦法給人家發貨。到後來，國內逐漸有序復工了，可疫情卻毫無徵兆地在國外肆虐。
張博做的是東南亞地區的跨境生意，而菲律賓、泰國、馬來西亞等國家，基本都封閉了物流關口。最終，不僅東西賣不出，而且已經發了的貨，人家也收不到，自然更賺不到一分錢。
沒有收入，但每個月的固定開支卻不是一筆小數目。車子的首付已經用去了他的大半存款，車貸每個月還要還5000左右，加上自己每個月2300 的房租，就算自己一個月不吃不喝，也要花掉8000塊。
看著自己的餘額一點一點變少，他沒有任何的辦法，要麼對著電腦發呆，要麼做一下選品、測試的準備工作，盼望等到海外疫情稍稍緩和的時候，物流狀態會有所改善。
這段時間，他把自己稱作“跨境難民”，甚至半開玩笑地說，準備去學一下怎麼做腸粉，反正沒什麼訂單，工作室也只有自己一人，做做早餐生意多少也能餬口，賺一點是一點。
“本來就什麼都沒有，不能再把自己樂觀的心態給弄丟了。”比起盲目的焦慮和急躁，張博的心態卻依然積極。
做東南亞區域的生意，偶爾還能接一下新加坡等地的訂單，至於主流市場在歐美，依託於亞馬遜等平臺的跨境公司，可比他的情況難多了。
首先是空運價格暴漲，物流成本越來越高，然後平臺規定，非生活必需品在4月5日之前暫停入倉，斷了絕大部分亞馬遜賣家的後路。歐洲意、法站下架非防疫相關的listing，並將配送時間延長至30天，讓很多賣家直接開啟放假模式。
一旦跨境賣家的資金鍊頂不住，基本就很難再生存下去，部分公司甚至開始採用“斷臂求生”的方式，以裁員或放無薪假的方式來尋求自保。
對沒有海外倉的賣家而言，用“癱瘓”這個詞來形容他們的現狀，是再合適不過了。
2
如果說跨境電商的小賣家做的是零售，那麼傳統外貿行業就像是做批發，成本更高，疫情期間的損失更加慘重。
阿力在深圳做了十幾年的紡織生意了，他下面的紡織廠主要以化纖產品、汽車內飾、家紡窗簾等商品為主，對將紡布材料進行染色加工，然後將製成品從深圳銷往海外。
不過他說，工廠的資金已經相當緊張，最多堅持到4月，4月以後才是最難熬的，資金鍊分分鐘可能就要斷了。
不復工，工廠只是停止運轉了而已，按照最低工資給員工支付生活費。而復工之後，廠裡的數百名工人都需要薪水來養活，現金流負擔大大增加。
如今，廠裡的外貿訂單已經全部取消了，工廠計劃轉型為內銷業務。如果下個月的內銷市場，接不到足夠的訂單，廠子真的就要倒閉了。
作為外貿工廠的老闆，阿力肩上的擔子很重，因為他相當於把所有職工的難處，都聚集到了自己身上，不能讓手下的工人無工可開，更不能讓自己的事業毀於一旦。
3
拋開個人不談，外貿和跨境電商行業的停滯，對深圳也是個不小的影響。
跨境電商，一直是深圳引以為傲的產業之一，活躍賣家數佔據全國的40%以上，甚至有“跨境電商之都”的美稱。
這個行業有一句話：中國跨境看華南，華南跨境看深圳。
2019年前10個月，深圳進出口總值為2.39萬億人民幣，其中跨境電商出口額為67.81億元，同比增長395%。無論是外貿還是跨境電商，深圳的體量和規模自然不用多提。
然而現階段，對跨境貿易從業者而言，仍是冰天雪地的寒冬。而且從生產到出口的每一環，就能形成連鎖反應——跨境服裝的訂單取消了，賣家就要取消服裝廠的訂單，而服裝廠就要取消染廠的訂單，染廠也會取消布廠的訂單，最後布廠也不再收購棉花，最終受苦的還是我們普通的老百姓。
時代的一粒灰，落到每個人頭上，就是一座山。這座山可能壓垮的，是一個人，一個家庭，乃至幾代人花數十年嘔心瀝血才取得的成就。
但我們相信，沒有一個冬天不可逾越，也沒有一個春天不會到來。
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