紅燈停 綠燈行 這是每一個小朋友都知道的事情！
但是很多大人在這個事情上為什麼就沒有以身作則呢！
視自己的生命安全而不顧，也為社會造成了不良影響！
耍哥最近坐出租車，和出租車師傅也聊到了這個話題！我說最近南溪區創文，為什麼還有一些人不自覺呢？還是要闖紅燈！師傅的一句話把我逗笑了，師傅說：“他（她）們又不得扣分的，怕撒子安？”話處理不粗！確實是一個普片現象！行人闖紅燈也應該受到相應的處罰！隨後我到了辦公室百度了一下，這方面的新聞還真不少！
從“誰弱誰有理”到“誰錯誰擔責”，規則意識正在社會生活最細微處得到重視和確立。
來真的，多地處罰行人不文明行為
為規範行人行為，浙江省還出了別的新招。今年1月1日起，《溫州市文明行為促進條例》正式實施，按條例規定，“行人通過路口或者橫穿道路時低頭看手機、嬉戲等，影響其他車輛或者行人通行”被列為重點整治的不文明行為，違者將處以警告或10元罰款。
在實際執法過程中，溫州交警會依據情節輕重分別對行人處以口頭教育、警告、罰款，後兩項將被錄入系統。警告被錄入系統後，將作為下次處罰的依據；罰款則現場開出罰單。
溫州市交警部門負責人表示，從2016年起，該市斑馬線旁邊的護欄上都寫上了“車讓人，人快行”的牌子。在硬件設施上，交警部門專門研發了申請式過街紅綠燈，引導零散的行人集中在一起過馬路，並通過聲音催促行人快速過斑馬線。“但因為缺乏強制措施，效果並不明顯。”
江蘇南京市近日也“動了真格”。從7月1日起，南京正式對非機動車、行人交通違法行為啟動監控抓拍。依靠人臉識別技術，違法人被抓拍後將收到提示短信，明確告知其交通違法行為、時間、地點等信息，並要求兩日內到現場教育體驗亭接受處理。如非機動車、行人一年內多次違法且未及時處理，將認定為一般失信行為，記入個人信用檔案。
耍哥認為，尊重是相互的，規則也要雙方遵守才能成立；也有人認為，看似嚴厲的處罰，其實是敦促行人和非機動車駕駛者對自己的人身安全負責。
事實上，不少國家在遵從“以人為本”理念的基礎上，對行人和非機動車在交通運行中的責任都有嚴格規定。以日本為例，市民騎自行車時如果逆行，或者變道不作出手勢信號，甚至只是戴著耳機，都會被處以金額不低的罰款乃至拘留；行人若橫穿馬路，即使未造成交通意外也將面臨處罰。難道我們還不如日本？
守規矩，城市交通更有序更安全
近年來，包括浙江在內，全國多地為整治機動車在斑馬線前不減速、不讓行的問題，出臺了包括罰款、計分在內的多種措施，並取得了明顯效果。“可每當我們停下車，看到有人一邊玩手機一邊慢吞吞通過時，真是既生氣又替他們的安全捏把汗。出租車師傅感觸頗深。
“車讓人，人快行”才是我們當下的文明交通理念。相信大部分市民都很樂意接受這樣的宣傳引導，開車的多想想行人，走路的記掛著司機，做到心中有別人心中有規則，城市交通就會更有序更安全。覺得耍哥說得對麼？
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