2020年報風雲丨中國忠旺實現淨利32億,重啟迴歸A股進程

宣佈重啟迴歸A股新方案後不久,3月27日,中國忠旺發佈了其2019年業績報告。

數據顯示,2019年中國忠旺整體銷量為96萬噸,同比增長4.9%,實現全年收益235.84億元,同比減少7.9%;實現純利為31.78億元,同比減少28.8%。

中國忠旺方面表示,公司不斷優化生產經營,整體銷量創歷史新高,同時鋁壓延業務產能持續釋放,銷量收益雙增長。淨利潤下滑則是因為年內開始嘗試鋁合金模板租賃業務模式,租賃收入在租賃期內分期確認,因此導致年內收益和盈利有所下降。

具體來看,2019年中國忠旺工業鋁擠壓產品的銷售金額為65.9億元,其中鋁合金模板是主要產品;鋁壓延產品的銷售金額為68.8億元,同比上升36.2%。

“從2019年年中開始,鋁合金模板業務由之前的銷售模式轉為租賃模式,資金回收週期較長,會對當年及未來一兩年的財務表現造成影響。同時,鋁合金模板租賃業務使得運輸成本開支上升,增加了銷售成本。”中國忠旺有關人士表示。

該人士指出,雖然短期對業績有影響,但從中長期來看,鋁模板租賃模式利潤率更高,可令公司產品更具市場競爭優勢,並可為集團帶來長久、穩定、可持續的收入及利潤。

對於鋁壓延業務,中國忠旺則表示持續開拓鋁壓延市場,實現鋁壓延產品銷量收益上升。主要客戶一方面包括工業材料、交通運輸、航空航天等領域的公司,另一方面還有綠色包裝類鋁合金產品,罐蓋、計算機外殼及電池軟包裝等客戶。

據21世紀經濟報道記者梳理,中國忠旺報告期內與奇瑞、比亞迪等國內車企進行合作;同時其國外的子公司也通過國際航空航天領域等多項資質認證,與空客、波音、奔馳和寶馬等知名企業合作。

中國忠旺董事長兼總裁路長青表示,隨著鋁產業結構轉型升級,高端應用、精深加工以及新型基礎設施建設等領域將釋放巨大潛力。集團憑藉領先的設備及精湛的工藝,在產品開發方面精益求精緻力推動交通輕量化發展進程,同時秉承節能環保理念,大力推廣作為綠色建造材料的鋁合金模板業務,並開發符合5G基站建設材料標準的高附加值產品、兼具環保與實用性的全鋁商業船隻等。

值得注意的是,就在早前3月17日,中國忠旺公告宣佈重啟迴歸A股的進程。

公告顯示,中國忠旺將“借殼”中房股份,通過其全資附屬公司忠旺精製投資有限公司(以下簡稱“忠旺精製”)與中房股份簽訂框架協議,將忠旺精製持有的遼寧忠旺集團有限公司(以下簡稱“遼寧忠旺”)約96.55%股權注入中房股份,實現遼寧忠旺在上海證券交易所上市(“潛在分拆”)。

若交易順利完成,遼寧忠旺將成為中房股份的直接全資附屬公司,但仍為中國忠旺的間接非全資附屬公司。

事實上,2015年10月,中國忠旺即披露了借殼中房股份迴歸A股計劃。

在2016年3月披露的資產重組預案上,中國忠旺擬以282億人民幣作價,通過將鋁擠壓業務注入中房股份實現分拆至A股上市。隨後在2019年8月26日雙方宣佈終止這一方案。

忠旺集團相關負責人透露,此前中國忠旺終止分拆回歸的舊方案,是因為相關政策的不確定性造成迴歸進程比預期要長,原方案中各項約定都是2016年敲定,而經過這幾年的發展,市場環境、經營情況都發生了變化。

據透露,該集團也在考慮調整分拆資產,調整遼寧忠旺集團的業務範圍與股權結構。

從二級市場表現來看,3月17日、3月18日,中國忠旺股價連續上漲,漲幅分別為1.2%和3.54%,隨後市場出現波動,3月27日業績發佈後,股價則下跌12.4%。

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